Discovery I 1997 - Restauração do interior

[rhuann]

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Boa tarde amigos, vou postar aqui fotos do antes e depois da restauração que fiz do no interior da minha Disco I.
Foi trocado o forro dos bancos, antes tecido e agora couro legítimo, bem como o teto que estava encardido e esfarelando, ah fiz o volante também!

Segue o antes:







Agora seguem as fotos de como ficou:




Gostei bastante do serviço, aproveitei e pedi um pouco de couro a mais pra encapar essa caixa de som com a mesma cor.
Ficou faltando achar um quebra-sol novo ou restaurar o que está quebrado.
Estou apresentando o carro pra galera que tem dúvida na hora da restauração, fica aí uma base de como fica.

Abraços

[ceveiga]

Amigo, boa noite.

Parabéns pelo carro, ficou muito bonita. Estou pensando em pegar uma Disco I também, se importaria de dizer quanto investiu (pode ser em mp)?

Obrigado,

Carlos

[zé dedão]

Coisa linda. Parabéns.

[rhuann]

Ceveiga, total R$2.400,00

[ceveiga]

rhuann,

Obrigado pela resposta, mas como as prioridades são outras agora parti para uma TR4, no futuro quem sabe ainda tenho uma DiscoI.

Abs.

Carlos Veiga
TR4'05
Ex-CJ3B'58

[Paulo Nascimento]

rhuann,

ficou muito bacana esse teto em preto com os bancos em bege, parabéns.

Eu, assim como você tive um Defender 110. O que você achou de mudar para o Disco 1 Tdi?

Abraços,

Paulo

[Meccano]

Olá Rhuan, belíssimo trabalho, o carro com certeza merece!! ...a caixinha de som tambem ficou no capricho!
Abss!!

[rhuann]

Paulo Nascimento, essa mudança foi tudo que EU esperava de uma Land Rover com mecânica simples! Gostei muito da Defender, só vendi por oportunidade em um outro negócio, logo estava procurando outra Defender, porém surgiu essa Discovery I que resolvi tentar pra conhecer e percebi que não quero outra coisa.

Mecânica conhecida da Defender, porém com mais conforto, menos balanço e pra mim que uso o veículo como primeiro carro, faz uma bela diferença. A dirigibilidade é incrível, parece que flutua. Absorve muito bem irregularidades e buracos das ruas. Acho que só da pra ter uma idéia quando se dirige uma. Percebi que as viagens se tornam menos cansativas.

Não vendo, não troco, não empresto! Estou pensando em transformar o 2.5 300TDi em 2.8 com turbina TGV, não pra correr mais porque minha velocidade de cruzeiro fica em torno de 110~115, e sim pra me dar um fôlego em ultrapassagens.

[bello]

Paulo Nascimento, essa mudança foi tudo que EU esperava de uma Land Rover com mecânica simples! Gostei muito da Defender, só vendi por oportunidade em um outro negócio, logo estava procurando outra Defender, porém surgiu essa Discovery I que resolvi tentar pra conhecer e percebi que não quero outra coisa.

Mecânica conhecida da Defender, porém com mais conforto, menos balanço e pra mim que uso o veículo como primeiro carro, faz uma bela diferença. A dirigibilidade é incrível, parece que flutua. Absorve muito bem irregularidades e buracos das ruas. Acho que só da pra ter uma idéia quando se dirige uma. Percebi que as viagens se tornam menos cansativas.

Não vendo, não troco, não empresto! Estou pensando em transformar o 2.5 300TDi em 2.8 com turbina TGV, não pra correr mais porque minha velocidade de cruzeiro fica em torno de 110~115, e sim pra me dar um fôlego em ultrapassagens.

Lá em casa temos um Defender 110 98 que é meu desde zero com tudo que vc possa imaginar de itens de conforto, mas também temos uma Disco 1 2.8 PS/auto que minha mulher dirige. Sou fã deste carro. Ela é um carro com um custo benefício fantástico. Muito confortável de mecânica simples e confiável da era pré eletronica, uma maravilha de carro. Carro muito simples e barato de manter. No mercado se encontra algumas com preços até acima das D2 e com o tempo a tendência é esta mesmo pois coforme o carro vai ficando mais velho a simplicidade é cada vez mais valorizada.
abs
Sergio

[Paulo Nascimento]

Paulo Nascimento, essa mudança foi tudo que EU esperava de uma Land Rover com mecânica simples! Gostei muito da Defender, só vendi por oportunidade em um outro negócio, logo estava procurando outra Defender, porém surgiu essa Discovery I que resolvi tentar pra conhecer e percebi que não quero outra coisa.

Mecânica conhecida da Defender, porém com mais conforto, menos balanço e pra mim que uso o veículo como primeiro carro, faz uma bela diferença. A dirigibilidade é incrível, parece que flutua. Absorve muito bem irregularidades e buracos das ruas. Acho que só da pra ter uma idéia quando se dirige uma. Percebi que as viagens se tornam menos cansativas.

Não vendo, não troco, não empresto! Estou pensando em transformar o 2.5 300TDi em 2.8 com turbina TGV, não pra correr mais porque minha velocidade de cruzeiro fica em torno de 110~115, e sim pra me dar um fôlego em ultrapassagens.

Rhuann,

acho a Disco 1 Tdi um ótimo carro e escolhi como meu carro definitivo, ou seja, não vendo mais...rs

Creio que com um motor 2.8 deva ficar muito melhor, pois ela sofre um pouco em arrancadas em subidas íngremes.

Se você já vai retificar o motor, aproveite e faça o upgrade para 2.8 usando o bloco do 300 Tdi.

Com quantos quilometros está a sua? Esse motor bem cuidado, roda algumas centenas de milhares de quilometros.

A minha está atualmente com quase 230.000km e sem sinal de retífica, mas quando for a hora irei para o 2.8.

Abraços,

Paulo

P.S.: já peguei o primeiro lugar da fila para comprar a Disco 2.8 automática do Sergio, se por um milagre, um dia ele resolver vender...rs

[bello]

P.S.: já peguei o primeiro lugar da fila para comprar a Disco 2.8 automática do Sergio, se por um milagre, um dia ele resolver vender...rs[/QUOTE]

Olha Paulo, vai ser difícil me separar dela rssssss. Já foi difícil vender minha V8, só vendi pois esta era uma oportunidade única. Não me arrependo. Apesar da V8 ser muito legal, esta 2.8 é mais compatível com o uso diário, leva criança para escola, vai ao supermercado, vai ao trabalho , pega estrada, etc.
Abs
Sergio

[rhuann]

bello, a sua Disco 1 2.8 você já comprou ela 2.8 ou transformou? O que achou da mudança?
abs