Land Rover Freelander 1 - Problema Câmbio

[ronalocco]

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Prezados, boa tarde,

Meu sócio esta vendendo uma land rover freelander 1, 4 portas, 2005/2006 (salvo engano), com a quilometragem abaixo de 60.000, a um preço bem competitivo, entretanto, a mesma esta com um problema no câmbio.

O que ele me informou é que o carro desenvolve sem maiores problemas, as trocas de marchas acontecem no tempo cento, mas com o andar, o carro (ao que parece) esquenta e não passa mais as marchas.

O mecânico que fez a revisão do câmbio, não é especialista em câmbio automático e, mesmo assim, condenou todo o câmbio.

Por enquanto só tenho esses dados, estou interessado na compra, mas gostaria de saber a opinião de vocês.

Obrigado pela atenção!

Att.

Ronaldo

[comdek]

Prezados, boa tarde,

Meu sócio esta vendendo uma land rover freelander 1, 4 portas, 2005/2006 (salvo engano), com a quilometragem abaixo de 60.000, a um preço bem competitivo, entretanto, a mesma esta com um problema no câmbio.

O que ele me informou é que o carro desenvolve sem maiores problemas, as trocas de marchas acontecem no tempo cento, mas com o andar, o carro (ao que parece) esquenta e não passa mais as marchas.

O mecânico que fez a revisão do câmbio, não é especialista em câmbio automático e, mesmo assim, condenou todo o câmbio.

Por enquanto só tenho esses dados, estou interessado na compra, mas gostaria de saber a opinião de vocês.

Obrigado pela atenção!

Att.

Ronaldo

Primeiramente teria que ver o nível do fluido ATF se tá no nível correto. Se não for isso a maior probabilidade é os solenóides que devem apresentar travamento da agulha quando quente.
Pra ver o nível do fluido a transmissão tem que estar entre 45ºC e 55º com o motor em funcionamento e tirar o parafuso de medida embaixo. Ir completando o fluido por cima até começar a vazar por baixo. O óleo que usei foi o Pentosil ATF.

No meu caso o solenóide "Shift B (N89)" estava travando, fazendo que da 3ª para a 4º marcha não engatasse, indo pro neutro e voltando pra 1ª marcha. Troquei ela e resolveu, gastei R$250,00 em uma usada + R$5,00 do silicone pra verdar a tampa. Pra trocar os solenóides não precisa baixar a caixa.