Disco 3: Novas buchas, alinhamento e problemas de estabilidade

[gabrul]

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Pessoal!

Minha disco 3 ganhou ontem de presente uma conjunto de buchas da SuperPro em PU. Resumo: de cara o carro fica bem mais firme. A direção parece um pouco mais sensivel.

Claro que fiz um alinhamento em seguida e peguei a estrada.

As buchas por enquanto em agradam muito. perdeu um pouco da sensação de tapete mágico mas me senti mais seguro na estrada.

infelizmente alegria de pobre dura pouco. na estrada por 3 vezes o controle de estabilidade atuou de maneira bem intrusiva. não sei se eu tava andando mais forte sem sentir insegurança ou se foi cag*$%# do alinhador... algume já passou por isso?

abs

[Leandro Neves]

Pessoal!

Minha disco 3 ganhou ontem de presente uma conjunto de buchas da SuperPro em PU. Resumo: de cara o carro fica bem mais firme. A direção parece um pouco mais sensivel.

Claro que fiz um alinhamento em seguida e peguei a estrada.

As buchas por enquanto em agradam muito. perdeu um pouco da sensação de tapete mágico mas me senti mais seguro na estrada.

infelizmente alegria de pobre dura pouco. na estrada por 3 vezes o controle de estabilidade atuou de maneira bem intrusiva. não sei se eu tava andando mais forte sem sentir insegurança ou se foi cag*$%# do alinhador... algume já passou por isso?

abs

Boa Tarde Gabrul,

Dá uma entrada nos Foruns gringos e manda uma MP para o Serengetimen, forista que relatou os mesmos problemas.

Legal a sua experiência com buchas diferentes. Pois vi nos sites ingleses, empresas vendendo buchas com 3 caracteristicas diferentes.

Macia, Normal e Dura.

Abraços e atualize o post!

[Moacirdias]

o meu carro depois de trocar uma bolsa de ar ficou assim...
foi so passar o aparelho que parou....

[Renato Franco]

Amigo, vc alinhou sem colocar a suspensão no modo próprio??? Se fez isso, NÃO ANDE COM O CARRO, estará correndo sério risco de acidente. A Disco não pode ser alinhada com a suspensão no modo normal. Tem que colocar em um tal de "tigh mode", por meio do aparelho específico. Abraços.

[Costa Pereira]

Olá Renato
Explique melhor essa questão do alinhamento, eu já mandei alinha o meu carro 3 vezes em lojas diferentes e nunca fica bom, continua fugindo para a direita.

Obrigado

[Marado]

...eu já mandei alinha o meu carro 3 vezes em lojas diferentes e nunca fica bom...

Quanto pagastes em cada alinhamento? Só uma curiosidade.

[gabrul]

Cara essa questão do tight mode me preocupa... eu não coloquei neste modo não. alguem sabe se alguem no rio faz isto? pelo que eu sei precisa de entrar no sistema para colocar neste modo...

[neilsonhenriques]

Cara essa questão do tight mode me preocupa... eu não coloquei neste modo não. alguem sabe se alguem no rio faz isto? pelo que eu sei precisa de entrar no sistema para colocar neste modo...

O Renato Franco está certo. O alinhamento é feito com auxílio eletrônico. Não vai adiantar levar em qualquer lugar.

Aqui no Rio, a Widmen da Barra faz. Atenção porque existem várias Widmen, mas a da Barra da Tijuca é a que faz (ou fazia) o alinhamento e balanceamento da concessionária Land Rio. Por isso não se assuste se na loja só tiverem Land Rovers fazendo serviço.

Sugiro agendar com antecedência porque fica bem cheio.

[Marado]

Aqui no Rio, a Widmen da Barra faz.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...otafogo-2.html

[neilsonhenriques]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...otafogo-2.html

Não duvido, mas já troquei 6 jogos de pneus (desde o Freelander) na Widmen da Barra e não tenho do que reclamar. O preço dos pneus (Pirelli principalmente) é menor e o serviço de alinhamento e balanceamento é um pouco mais caro (metade do que a Land Rio cobra), mas nada que possa ser chamado de extorsivo.

Como estou rodando pouco com o Discovery e o TR4 está com os maravilhosos BF Goodrich A/T, não uso os serviços da Widmen há bastante tempo.

Acho que cabe a cada um de nós auditar as ordens de serviço pra saber se estamos sendo enrolados ou não.

Falo tudo isso sem a menor intenção de defender os caras. É só minha constatação pessoal.

[Renato Franco]

Cara essa questão do tight mode me preocupa... eu não coloquei neste modo não. alguem sabe se alguem no rio faz isto? pelo que eu sei precisa de entrar no sistema para colocar neste modo...

Amigo, é o seguinte, a suspensão da Disco é do tipo ativa, ou seja, ela altera alguns parâmetros, como rigidez das molas (por meio da variação da pressão de ar no sistema), adequando-se a diferentes tipos de piso, carga e velocidade, assim como o nivelamento automático, etc., etc. exatamente o que a torna TÃO diferente dos outros SUVs e jipes. Não serve só para variar a altura, como pode parecer aos incautos. O problema é vc neutralizar a atuação da suspensão ativa quando vai fazer o alinhamento, e isto somente acontece quando vc "avisa" o carro disso, através da central eletrônica, ativando o tal "tigh tolerance mode". Sem essa providência, qualquer tentativa de alinhamento é absolutamente inútil, e pior, perigosa. Não sei quem faz esse serviço aí. Aqui, só na ccs, que me cobra 200,00 o serviço, mas faço a cada 2 revisões (24 kkm), e nunca tive desgaste irregular nos pneus. Abs.

[Renato Franco]

Não duvido, mas já troquei 6 jogos de pneus (desde o Freelander) na Widmen da Barra e não tenho do que reclamar. O preço dos pneus (Pirelli principalmente) é menor e o serviço de alinhamento e balanceamento é um pouco mais caro (metade do que a Land Rio cobra), mas nada que possa ser chamado de extorsivo.

Como estou rodando pouco com o Discovery e o TR4 está com os maravilhosos BF Goodrich A/T, não uso os serviços da Widmen há bastante tempo.

Acho que cabe a cada um de nós auditar as ordens de serviço pra saber se estamos sendo enrolados ou não.

Falo tudo isso sem a menor intenção de defender os caras. É só minha constatação pessoal.

Olá neilson, acabei encontrando uma boa oferta de pneus Pirelli aros 19 e os comprei. Vc tem alguma experiência com pneus Pirelli na Disco? Aguentam mais que os Goodyear originais? Abs.