Bom dia
No inicio do forum aqui da Land tem repositorio postado com todos dados tecnicos e manuais/recomendação de troca de itens. Aconselho o amigo baixar.
Eu tenho disco diesel, mas te falo o seguinte:
- o orcamento que a land rover da minha cidade deu para troca de correias dentadas, correia de acessorios, bomba dagua e polias foi de 12.500 com mao de obra incluida
- fui ao EUA comprei tudo por aprox 700 dolares e gastei menos de 2000 com mao de obra. Ou seja, menos de 5000 reais.
- oleo de cambio e de diferencial: se pegar o carro troque imediatamente. A troca do oleo do diferencial eh "padrao" (nao difere muito dos outros carros) mas o do cambio (por conta da troca do filtro) eh mais trabalhosa. Da uma lida no meus dois posts da semana passada que vc vai entender e ter ideia de precos.
Velas tambem recomendo que voce troque.
No fim das contas, se for pegar o carro, gasta um pouco mais e deixa ele zeradinho pra rodar mais 100 mil sem dor de cabeça. Vou exagerar: comprando todas as pecas fora, mais troca de todos oleos e filtros e mao de obra nao chegara a 10 mil reais.
Nao eh barato. Mas tenho a ousadia de te dizer que depois que vc andar em uma discovery, vai ver que apesar de ser um projeto de 2004, nao deixa a desejar EM NADA pra pajero, pra sw4, nem pra qualquer outra suv. Ao contrario disso, na minha familia que tem amarok, pajero full, s10, edge, pajero dakar, etc, todos que andam no meu carro dizem: "land rover eh land rover".
Nao estou menosprezando nem falando mau de outras marcas, sao otimas e consagradas, mas ao dirigir, viajar, ter relacionamento com carro voce vai entender o que to dizendo.
O problema das land eh a manutenção nesse pais de ladroes. Mas tendo uma opcao de importar pecas e mecanico bom, nao tem carro melhor.
Abracos e boa sorte.