Problema no diferencial ou na homocinética?

[Lucas Búrgi]

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Olá, pessoal.

Não é a primeira vez que reporto algum problema na minha Freelander 2 (2008).
Mas desta vez ela está aparentando algum problema quando eu viro o carro de maneira bem fechada, momento em que ouço um "trummm" e um certo travamento nas rodas de trás. Quando eu ando em linha reta está tudo OK, é só quando faço uma curva fechada!

Já troquei o óleo do diferencial traseiro e ainda continua.
Me aconselharam a limpar e passar nova graxa nas homocinéticas traseiras (marquei para amanhã no mecânico de confiança), porque pode ter entrado areia/terra no local.

O que vocês acham disso?

[Lucas Búrgi]

Bom. As graxas nas homocinéticas foram trocadas e as próprias homocinéticas estavam tudo em ordem (100%).
No entanto o barulho persiste. Tenho 99% de certeza que é o diferencial, então vou andar até ele quebrar, e quando isto acontecer, vou trocar por um outro... pelo Mercadolivre vi que um está em torno de R$ 1.000 a R$ 3.000, muito aquém do que eu pensava (em torno de R$ 7.000,00 e por aí vai).

[Cristiano Miotto]

A minha está exatamente com o mesmo problema (120.000 km).
Meu irmão tem uma também que está apresentando vibração em aceleração, se tirar o pé e acelerar novamente com cuidado para, e não é em todas as acelerações que vibra, acho que é homocinéticas ou diferencial.

[Lucas Búrgi]

A minha está exatamente com o mesmo problema (120.000 km).
Meu irmão tem uma também que está apresentando vibração em aceleração, se tirar o pé e acelerar novamente com cuidado para, e não é em todas as acelerações que vibra, acho que é homocinéticas ou diferencial.

Olá, Cristiano.
Já abrisse a caixa do diferencial para ver certinho?
Acredito que na tua FL2 também é o diferencial. Eu estava pesquisando nos fóruns de discussão brasileiros e estrangeiros (mais europeus) que MUITOS proprietários de FL2 começaram a ter o mesmo problema. O mecânico meu de confiança tem uma igual a minha e está também apresentando o mesmo problema.

Fico indignado que a Land Rover não realizou um recall desta peça, já que muitos usuários estão se deparando com problema deste porte. Assim que eu trocar a peça e constatar que realmente é o diferencial traseiro, vou entrar com ação judicial contra a montadora para pedir a restituição do valor pago.

Não se trata de peça de desgaste (como um pneu, freio e disco de freio), mas uma peça crucial para o desenvolvimento do carro que não deveria apresentar problemas (principalmente quando a gente se depara em grande número de ocorrências), tanto que o óleo dessa peça tem que ser trocado a cada DEZ anos, ou seja, não há como um proprietário dirigir de um modo ou de outro para o diferencial quebrar. Ou é problema de fábrica ou a pessoa negligenciar e não trocar o óleo depois de dez anos (sem contar que faltam dois anos para os modelos mais velhos fazerem aniversário de 10 anos).

O que falta é a boa-fé pós-contratual da Land Rover para com os usuários, que pagam por carros caríssimos. Ao contrário do que acontece no Brasil, vi casos que a montadora deliberadamente e sem ameaça de ação judicial restituiu ao proprietário (com o seu carro com já rodados mais de 100.000km!!) aquilo que lhe foi pago pela troca do diferencial, porque lá no exterior a coisa acontece e os valores são absolutamente opostos. Lá há reconhecimento que há falha.

Aqui não: a TopCar de Florianópolis confessou que é um problema corriqueiro e me indicou que eu trocasse certas peças por R$ 1.600,00 (mais MO de R$ 2.500,00), e que não garantia que o ruído não voltaria, e, caso voltasse, era pra eu pagar um novo diferencial, que ali sairia totais R$ 7.000,00. Dei uma de João-sem-braço para ver se, PELO MENOS, eles me isentassem dos custos da mão-de-obra, quase recebi uma risada de desdenho como resposta.

Com toda e a absoluta certeza, trocarei o meu diferencial e pedirei a restituição por meio de ação judicial.

[Cleo]

Quando voce entrar com ação nos avise.

[seifjr]

amigo, já tive uma freelander 2 e agora tenho uma discovery 3: na discovery 3 houve esse problema quando esterçava a direção para ambos lados.

o mecanico tirou o eixo carda e recheou de graxa, pois as coifas (borrachas cilindricas no eixo carda) haviam arrebentado e toda graxa foi expelida. o problema parou na hora e gastei 200 reais. fiquei impressionado com a improvavel resolução! mas resolveu totalmente.

[Lucas Búrgi]

amigo, já tive uma freelander 2 e agora tenho uma discovery 3: na discovery 3 houve esse problema quando esterçava a direção para ambos lados.

o mecanico tirou o eixo carda e recheou de graxa, pois as coifas (borrachas cilindricas no eixo carda) haviam arrebentado e toda graxa foi expelida. o problema parou na hora e gastei 200 reais. fiquei impressionado com a improvavel resolução! mas resolveu totalmente.

Olá Jorge!
Bem na hora que estava escrevendo no teu tópico sobre os problemas na Disco3, me deparou com essa sua resposta.
Então, o problema que estava dando na tua Freela2 era o mesmo que o meu? Tipo, quando virava dava um "trummm" e uma tremida concomitante?

[Marcelo Baptista]

Boa noite, eu trabalho com land rover e reviso os diferencias da freelander 2 e da Discovery 3 em que eu posso ajudar vocês

[Marcelo Baptista]

Boa noite,Lucas não e diferencial e o Haldex este barulho quando você vira para um lado e para outro o diferencial apresenta um barulho de ronco e não de estalos ou vibrações isto que está acontecendo com as freelander 2 tem que fazer um reparo no Haldex

[Lurib_mt]

Olá Jorge!Bem na hora que estava escrevendo no teu tópico sobre os problemas na Disco3, me deparou com essa sua resposta. Então, o problema que estava dando na tua Freela2 era o mesmo que o meu? Tipo, quando virava dava um "trummm" e uma tremida concomitante?

Olá Lucas, como conseguiu resolver seu problema?A minha sinto nas retas mesmo umas trancadinhas meio parecido um "soluço" e a luz HDC nãnessa hora não chega a acender mas fica meio que dando umas piscadas.Abcs

[Siovanni Fafá]

Tenho uma freelander dieses 2012, que começou dando umas travadas nas rodas traseiras, parecendo o ABS sendo acionado, com poucos metros rodados parou, mas tem a roda direita traseira que dá uns pequenos estalos quando ando ou faço uma curva para esquerda, é somente uma roda. Alguem tem idéia do que pode ser?

[Cleo]

Marcelo minha FL2 só tem 100 k rodados e é um carro urbano, sou o segundo dono, e ela está apresentando aquele barulho característico de rolamento cantando (nas acelerações e desacelerações), mas estou sem grana pra fazer o serviço na ccs e receoso em fazer com um mecânico conhecido, por ele nunca ter aberto um diferencial desses, tem que ter algum cuidado especial? Ou é mais ou menos igual aos outros? Um abraço.