Saudações, CLEO!
Amigo, a grosso modo existem as discoverys 1, 2, 3 e 4.
A discovery 1 tem mecânica similar a Defender.
O motor, o câmbio e a transmissão são iguais (salvo engano).
Ao que parece, muda a relação da caixa de transmissão, que nas Discoverys são mais alongadas.
A discovery 1 foi testada no Camel Trophy
A discovery 1, apesar de ter mecânica similar a da defender, é mais confortável e luxuosa.
O motor 300 tdi (motor 2.5cc igual ao maxxion usado nas rangers) é bomba injetora mecânica e isso barateia e simplifica mais a manutenção.
Já as discoverys 2, 3 e 4 vieram com mais eletrônica.
Na discovery 2 o motor td5 (diesel) é injeção direta controlada pela ECU (central do carro), ou seja, não tem a figura da bomba injetora.
Tem uma peça que faz a pressurização da "linha" e os bicos acionados eletronicamente injetam (em 2 estágios) o diesel na câmara de combustão.
Essa queima em dois estágios proporciona maior suavidade do motor e menor ruído.
É um motor de 5 cilindros.
Todo o carro foi projetado na época que a BMW detinha o controle sobre a Land Rover.
Assim, o carro sofreu uma revisão de projeto e trouxe inovações tecnológicas frente ao que a Disco 1 oferecia, como:
- controle de tração
- controle de descida
- ABS nas 4 rodas
- suspensão traseira com bolsas de ar, com ajuste automático de altura
- injeção direta
- motor que atende as especificações Euro 3 (as fabricadas acima de 2002)
- ACE - Active Cornering Enhancement (não sei se é assim que escreve), que funciona como uma Barra Estabilizadora "Ativa"
- ....
A lista de evoluções da Disco 2 perante a disco 1 é relativamente grande.
Mas na discovery 3 a coisa fica mais luxuosa ainda!
rsrsrs
Na pratica as Discoverys 1 têm manutenção simplificada por conta de ter um motor largamente utilizado em outros veículos e mecânica compartilhada com as Land Rovers, ou seja, encontra peça no Brasil.
As discoverys 2 não são tão boas de peças no Brasil.
O básico como filtros, freios, etc. já se encontra no Brasil.... mas Lataria e peças de motor, pode esquecer.
E mesmo lá fora no reino unido são bem mais caras que as peças da Disco 1.
Sem sombra de dúvidas a disco 2 é mais confortável que a disco 1, mas não sei dizer nada de conforto, disponibilidade de peças e tecnologia das discoverys mais novas.
Deixo a palavra com os mestres e uns vídeos interessantes.
VISÃO GERAL
DISCOVERY 2 - Vídeo Oficial, mostrando as funcionalidades
DISCOVERY 3 - Primeiro vídeo de uma série de 6 explicando os pontos fortes da Disco 3
DISCOVERY 4 - Reportagem no Auto+