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  • #37
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    23/02/2012
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    sao paulo/SP
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    Beleza de 110 Bira!! esta parecendo muito boa mesmo, e sem acessorios sem noção e necessidade q só servem
    pra furar a lataria e enferrujar...
    A caixa do ar quente tambem parece boa. verifique os comandos de arame e veja se fecha e abre sem problema.

    Agora é o kit básico de trocas de fluidos,oleos, mangueiras, correias e por ai vai...
    Muito boa sorte com o belo Defender, esse azul é muito bonito.
    Nos mantenha atualizados e disponha sempre!
    Abração!

  • #38
    Usuário Avatar de birawc
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    Meccano obrigado, pretendo começar a fazer estes itens que vc mencionou, o óleo do motor e os filtros eu mesmo farei o serviço, os outros fruídos irei ver com vcs quais são as especificações e pedirei p/ algum dos meus fornecedores ai eu também farei o serviço, mas o que preciso fazer primeiro e lavar bem pois esta muito sujo, mas so semana que vem depois que retorna da serra da canastra.
    abç
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #39
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    23/02/2012
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    sao paulo/SP
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    Blz Bira! eu começaria com essa boinha de nivel do expansor, ela já me avisou sobre um vazamento no
    radiador do ar quente e salvou a lavoura na estrada a noite. o mico foi enfiar os pés na beira do riacho pra encher a garrafa dágua e completar o reservatório hehehe, normal!

    Depois vem o termometro paralelo no painel, tambem absolutamente necessario. e a Defa vai ficando uma beleza e...
    CONFIAVEL como tem de ser.

    Abração!

  • #40
    Usuário Avatar de birawc
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    Meccano, onde posso adquirir esta bolinha de nível do expansor, não há necessidade da substituição do reservatório de agua e o esquema de ligação ao painel ?
    Você usou também em paralelo algum aviso sonoro, acho muito interessante pois na minha band tenho os dois e já me salvou bem antes do problema.
    Ainda nem mexi na viatura desdeque comprei na tersa passada ela esta ancorada na garagem, neste feriado do dia 3 fui com afamilia e amigos para serra da canastra carregar as baterias foi muito bom, tenho que arrumar um tempo para começar a dar um geral nela, mas hoje dei uma limpada foi na Band após a viajem.
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #41
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    23/02/2012
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    Olá Bira, a boia vc encontra na getset aqui em SP, não é preciso trocar o reservatório.

    Quanto a ligação eletrica não saberia orienta-lo corretamente.

    Eu não tenho o aviso sonoro, mas ando sempre com um olho no peixe, outro no gato o tempo todo heheh!

    O amperimetro e pressão do oleo tambem são uteis... o termometro paralelo nem se discute.

    Disponha e boa sorte!

  • #42
    Usuário Avatar de jcgaucho
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    Alo amigos. Parabens ao Bira...to acompanhando e aprendendo tb. Acredito que finalmente encontrei a viatura que esta dentro de minhas possibilidades e pode me trazer a alegria LR. Uma Defender 2000, segundo dono, ao que parece bem tratada. Vou busca-la dia 13 em Porto Alegre....Nunca entrei numa. Serão aproximadamente 1500 Km de aprendizado...

  • #43
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    Boa noite Bira,

    No tópico abaixo você encontra todas todas as informações necessárias para ligar o sensor de nível.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...a-de-agua.html (Alarme de falta de água)

    Boa sorte

    Ary
    Defender 110 2004

  • #44
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    Obrigado pelas dicas, ontem dei uma ducha nela ficou outra, tem alguns pequenos detalhes na pintura mas e coisa insignificante R$ 300,00 resolve.
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #45
    Usuário Avatar de birawc
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    Devo usar estes óleos, alguma sugestão ?

    -MOTOR : LUBRAX TOP TURBO 15W40 7LTS

    +B12 6LTS DE OLEO + 1LT DE B12
    -Caixa de velocidade 2,38 LTS
    MTF 94 QUAL MARCA ?


    -CAIXA DE TRANSFERENCIA 2,30 LTS
    LUBRAX GOLD - SEMISINTETICO- API GL-5 - SAE 75W-90

    -DIFERENCIAIS DIANT 1,70 LTS / TRAS. 2,26 LTS
    90W EP (LUBRAS 90W GL5)

    -DIREÇÃO:
    ATF ?
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #46
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    Fala Bira, esse é o MTF 06, vc encontra em concessionarias Honda.

  • #47
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    ...adiantando, se for fazer a troca do fluido do radiador, para a completa drenagem do bloco, tem que sacar fora esse

    parafuso do bloco [lado esq...] e tambem puxar o fluido velho do sistema do ar quente usando um aspirador de liquidos.

    ...está nos alfarrabios, dica do Gauer!

  • #48
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    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post


    ...adiantando, se for fazer a troca do fluido do radiador, para a completa drenagem do bloco, tem que sacar fora esse

    parafuso do bloco [lado esq...] e tambem puxar o fluido velho do sistema do ar quente usando um aspirador de liquidos.

    ...está nos alfarrabios, dica do Gauer!
    Só um comentário, este parafuso as vezes(muitas) teima em não sair, com risco até de quebra do mesmo.
    Quando troco o fluido, e como sou covarde, prefiro fazer o seguinte: retiro o liquido velho pela mangueira inferior do radiador, coloco agua destilada, funciono o motor para diluir com fluido velho que sobrou no bloco e esvazio novamente. Ai coloco o fluido novo. Se tiver dúvidas sobre a origem do fluido velho, pode repedir a operação algumas vezes. Já vi colegas usando jato de ar comprimido para esvaziar o bloco sem precisar abrir o parafuso.
    Claro, utilizar o parafuso é melhor mas nem sempre é possível ou seguro.
    Abraço
    Sergio

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