Responder com CitaçãoSegundo pesquisas realizadas nos fóruns de proprietários do Discovery, um dos motivos do problema é a
lubrificação deficiente atribuída a falha de projeto no modelo da Land Rover. O que leva a essa conclusão é
que o corte, feito praticamente na diagonal, passa próximo ao duto de óleo, bem próximo da parede do
próprio eixo de manivela.
Essa teoria pode ser confirmada pela emissão da montadora em 26 de novembro de 2014 do boletim sobre o
vazamento de óleo na dianteira do virabrequim. No documento, com o código LTB 00450, a fabricante
recomenda a substituição da bomba de óleo nos modelos Discovery.
Apenas enquanto conversávamos na BV Imports dois Discovery estavam sendo consertados e ouvimos
relatos das dezenas de modelos que foram atendidos nas oficinas localizadas na Serra Gaúcha. No Reclame
Aqui encontramos mais 12 relatos de proprietários que tiveram a quebra da peça utilizada no motor do Land
Rover.
Virabrequim discovery 4 / 3.0 diesel
Postado originalmente por rodolphowashington
