Como ingressar no mundo LR??

[IgorQF]

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Olá Pessoal,

Estou a procura de um carro novo, nas pesquisas encontrei o fórum e me interessei pelas Lands. Hoje possuo um carro pequeno de passeio mas quero mudar radicalmente.

Encontrei uma Discovery 3 HSE 2005 Blindada (por morar em SP) por R$58 K,com 80 mil km. O que me dizem sobre o carro? Vale a pena arriscar ou é um carro que vai me dar muita dor de cabeça (pela idade).

Fiz algumas duvidas para ver se podem me ajudar a ingressar neste mundo:

• Existe algum ponto que devo prestar atenção ao comprar uma Land? (diferente dos carros "normais")
• O que me dizem sobre o pessoal da The Specialist? São careiros? Gostaria de tentar leva-lo para avaliar o carro.
• Outra duvida é em relação ao consumo, sei que é um carro v8 com um motor 4.4 mas também não quero ter que me associar a um posto de combustível, já que este carro sera de uso diário.
• Pelo que andei lendo a Discovery não é um carro que quebre a todo instante, me corrijan se estiver errado, claro que existem casos e casos, como vi alguns relatos aqui. Isso realmente procede? É um carro resistente?

Obrigado pela atenção e estou aberto a criticas e sugestões de outros modelos na faixa de 60 ~65K prezando pelo conforto.


Igor

[henrique wamser]

olá
não sei porque, mas quando se fala em mundo LAND ROVER, só me vem à cabeça as DEFENDER, talvez a disco 1
apesar de ja ter tido a d3 e a d2.
no seu caso, o carro já desvalorizou bastante e o preço está bom. só resta levar a uma oficina de confiança e, se possível, andar com o carro e usar todo o arsenal técnico. deve estar tudo funcionando senão
vai ficar cara a aquisição.

[Rubens Linhalis]

..
Encontrei uma Discovery 3 HSE 2005 Blindada ...

Amigo,

Pesquise bem sobre a questao de blindagem.. tem validade, o carro como um todo é sobrecarregado.. consumo aumenta com o peso adicional.. pesquise bem.. nao sei muito, o que falei é algumas coisas que já li solto aqui no forum.

abraços

[neilsonhenriques]

Encontrei uma Discovery 3 HSE 2005 Blindada (por morar em SP) por R$58 K,com 80 mil km. O que me dizem sobre o carro?

Simples: você precisa de um carro blindado ?
Se a resposta é sim, a D3 é um excelente modelo, talvez o melhor. Pesquise mais a fundo e vai descobrir o motivo da maioria dos usuários de carro blindado preferir os LR.

Se a resposta é não, então, não compre, por menor que seja o valor.
Você estará andando num carro que teve seu interior totalmente desmontado e remontado para a colocação da blindagem. Muitas coisas legais não funcionam como o teto solar, por exemplo, e pode ser que tenham sido retirados alguns auto-falantes (são 14 !!!) que não cabem junto com os apetrechos.
Fora isso, prepare-se para trocar vidros que já devem estar perto de começar a delaminar. Custam uma baba e só se troca na própria blindadora ($$$).
Muita gente não considera mas, há uma burocracia gigante pra se ter um carro blindado. A permissão é dada pelo Exército. Não é só comprar e usar.

IMHO, não vale a pena, nem de longe !

Vale a pena arriscar ou é um carro que vai me dar muita dor de cabeça (pela idade).

O Discovery é um carro forte. Um conhecido vendeu a dele no ano passado, com 410.000 km. Era uma TDV6 S 2005 usada sovieticamente.

• Existe algum ponto que devo prestar atenção ao comprar uma Land? (diferente dos carros "normais")

Land Rovers são pouco tolerantes com donos desleixados. A manutenção tem que ser rigorosa e em dia. A procedência do carro, nesse caso, é imprescindível. Eu tentaria comprar um carro particular onde pudesse conversar com o dono.

Outra duvida é em relação ao consumo, sei que é um carro v8 com um motor 4.4 mas também não quero ter que me associar a um posto de combustível, já que este carro sera de uso diário.

Pra andar no trânsito caótico de São Paulo ? Eu não faria isso. O consumo vai ser de mais ou menos uns 5 km/l.
Se você mora perto do trabalho, beleza, talvez não vá sentir tanto. Mas se tiver que andar uns 40 km por dia, prepare o bolso.
Não tem mistério. Pense no esforço de se tirar 3 toneladas da inércia, várias vezes.

• Pelo que andei lendo a Discovery não é um carro que quebre a todo instante, me corrijan se estiver errado, claro que existem casos e casos, como vi alguns relatos aqui. Isso realmente procede? É um carro resistente?

Tenho o meu há 4 anos e está com quase 100.000 km rodados. Nunca parou. Durante um ano usei o carro todos os dias andando uma média de 50 km/dia até que enchi o saco e comprei um carro menor pra andar na cidade.
Prepare-se porque dirigir uma "barca" na cidade é um saco (estacionamento, tamanho do carro na pista, possibilidade de alguém estourar a sua traseira numa batida, etc).

Obrigado pela atenção e estou aberto a criticas e sugestões de outros modelos na faixa de 60 ~65K prezando pelo conforto.

Você precisa de um SUV de verdade (Pajero Full, Discovery, Hilux SW4, etc) ou um outro carro menor serve ?

Abraço !
Neilson

[IgorQF]

Henrique, Rubens, Neilson Obrigado pela atenção;

Respondendo as perguntas e informações;

Blindado:

Preciso de um carro Blindado?

Numa primeira resposta seria não, a investida no blindado seria mais pelo apelo que o Discovery tem, como me mudei para são paulo tem pouco mais de um ano e meio fiquei com receio de pegar um carro deste sem blindagem.

Manutenção da Blindagem:
Realmente pelo que vi a blindagem da mesma forma que ajuda pode dar muita dor de cabeça com as revisões. Recomendam blindagem com até 3 anos para carros usados...

Já abortando assim este carro blindado...


Deslocamento/Consumo em SP

Meu deslocamento diário será muito pequeno em comparação com a maioria, será algo de em torno de 15 km por dia para trabalho, então o consumo de 5km/l em um transito ruim com o conforto que me proporcionaria acredito que valeria a pena.

Preciso de um SUV de verdade?

Sabe aquela história de criança, "não preciso mas eu quero" ? Estou mais ou menos nesta barca, quero trocar de carro, e sempre achei a Discovery animal, pensei em me dar este presente, comecei a procurar alguns carros com alguns requisitos, cambio automático, boa proteção em caso de acidentes, tendo em vista que gosto de viajar, conforto com uma boa direção... coisas deste tipo.
Comecei a olhar carros zero, vi que pagaria uma fortuna pelo que procurava com uma desvalorização absurda, assim comecei a olhar usados, com desculpa pelo sacrilégio, vou falar baixo "olhei até Veloster". Mas por 60k um usado fiquei muito p... assim nessa busca encontrei essa Discovery e por tabela o forum aqui.
Como não custa nada me informar, fui fuçando aqui e amadurecendo cada vez mais a ideia de um Land ou um outro 4x4, curti a integração da galera, as resenhas e os aliviadores de stress que posso ter com um 4x4.

Vocês sugerem algum veiculo, tendo os pontos que mencionei acima?


Mais uma vez valeu pela ajuda e vou continuar aqui com a busca, qualquer novidade vou postando aqui.

Abraços,

Igor

[mouramares]

IGOR vai depender realmente do uso, se for para andar por Sampa e arredores, uma suv vai bem para o que quer, tenho defender e "somos todos suspeitos quando falamos do defender" kkkkkkkkk. Mas se não for um defender que não sei se enquadraria no teu estilo, eu gastaria um pouco menos e compraria um mercedes ML 430, vc vai achar usados entre 2001/2003 carros novos e pau pra toda obra....carro robusto.
Mas se quiser felicidade total...kkkkk somente nos desconfortáveis defender's...um abraço.
joao

[Mausja]

Igor, a dúvida de sempre...eu realmente preciso?? A maioria dos usuários de SUV o fazem por apelo emocional, assim vai do seu gosto. Eu sempre achei um desperdício andar em um SUV blindado pois ele deicha de ser um 4x4 autêntico ( que encara umas trilhas...). Adoro as D3 mas infelizmente devido aos problemas com o nosso Diesel eu ( que prefiro veículos a Diesel) resolvi trocar a minha Pajero Full 3.5 por uma Full DID 3.2, que eu adoro. Pense nela também como opção pois é bem robusta, confortável e economica. Também tenho uma á Defender90...esta é paixão para toda a vida. Abs!

[neilsonhenriques]

Blindado:

Preciso de um carro Blindado?

Numa primeira resposta seria não, a investida no blindado seria mais pelo apelo que o Discovery tem, como me mudei para são paulo tem pouco mais de um ano e meio fiquei com receio de pegar um carro deste sem blindagem.

Pelo que entendi (me corrija se eu estiver errado), você tem medo de andar num Land Rover porque chama a atenção. Sim ! Chama mesmo. Incomoda um pouco, dependendo da situação. É a única coisa ruim em ter um carro dessa marca. Porém, em São Paulo capital, não acredito que você chamará tanta atenção porque a cidade é muito cosmopolita e é bem comum ver carros caríssimos. Um Land Rover fica bem disfarçado no meio de Porsches, Ferraris, Masseratis.

Gostaria de expor um pensamento que tive uns anos atrás sobre blindar o carro.
Bom, o Brasil inteiro sabe que o Rio de Janeiro é uma das cidades mais perigosas de todo o Universo (não acredite na mídia - novelas da Globo - ou propagandas) e não é fácil viver sitiado por mais de 1.000 favelas, todas repletas de traficantes armados até os dentes, tendo que saber que não se pode colocar os pés na rua depois de determinada hora ou passar por certos lugares (popularmente conhecidas como "áreas do perdeu").
Pensei em comprar um carro blindado e foi aí que lembrei que bandido aqui não assalta de 38. É sempre fuzil ou Uzi. Digo baseado em experiências pessoais que já vivi (novamente, não acredite nas estatísticas).
Para o Rio de Janeiro, especificamente, não adianta blindar o carro com nível 3-A. Tem que ser B-6. Raríssimos cidadãos tem permissão do Exército para transformar seu carro num tanque de guerra e certamente eu não me enquadraria ($$$).
Assim sendo, um carro "meio" blindado dá a falsa impressão de segurança e fará reagir como se estivesse, de fato, blindado, mas não está.
O melhor é colaborar com o bandido, sempre, e aceitar que PERDEU.

Estou mais ou menos nesta barca, quero trocar de carro, e sempre achei a Discovery animal, pensei em me dar este presente, comecei a procurar alguns carros com alguns requisitos, cambio automático, boa proteção em caso de acidentes, tendo em vista que gosto de viajar, conforto com uma boa direção... coisas deste tipo.

Sendo assim, a ÚNICA recomendação expressa que te faço e espero sinceramente que você preste bastante atenção no que vai ler. Cuidado ao fazer um test drive numa Discovery 3. Você vai querer sair dali com o carro, de qualquer maneira. Estou falando sério. Isso pode prejudicar a sua capacidade de tomar uma decisão racional, até de encontrar um outro carro em melhores condições.

Comecei a olhar carros zero, vi que pagaria uma fortuna pelo que procurava com uma desvalorização absurda, assim comecei a olhar usados, com desculpa pelo sacrilégio, vou falar baixo "olhei até Veloster". Mas por 60k um usado fiquei muito p... assim nessa busca encontrei essa Discovery e por tabela o forum aqui.

Veloster ainda não se enquadra na categoria de carro. Suposto coupé que toma pau de Uno Vivace na estrada não merece crédito.

As Discovery se desvalorizam muito. Sobretudo as V8. Com R$ 90 mil você compra um D3 V8 excelente que vai durar muito e que nenhum outro carro, novo ou usado, te proporcionará por esse valor.
Eu ainda pensaria duas (ou três, ou quatro) vezes antes de comprar um blindado, mesmo mais barato.

Como não custa nada me informar, fui fuçando aqui e amadurecendo cada vez mais a ideia de um Land ou um outro 4x4, curti a integração da galera, as resenhas e os aliviadores de stress que posso ter com um 4x4.

Aqui no fórum você vai ver muita gente discordar de Defender, Discovery, SW4, Pajero Full, Troller, Bandeirantes, etc, enfatizando os pontos fortes da preferência pessoal e menosprezando características de outros carros. Tudo dentro da "normalidade". Mas numa estrada de chão, numa trilha ou numa duna, todo mundo se ajuda. Você não fica atolado sem que alguém pare pra pelo menos tentar te socorrer. Jipeiro (independente da marca) é um ser humano diferente, muito mais solidário.
Vou dar alguns exemplos.
Estava indo brincar numa duna com o TR4. Um Pajero Full 3P (modelo 98) e um Troller mais a frente já estavam indo embora quando me viram entrar na duna de TR4. Os caras pararam e esperaram uns 15 minutos, enquanto eu brincava no lugar.
Quando o TR4 não teve força pra subir a parede da duna pra eu ir embora, os caras desceram e me deram as dicas de como sair. O do Pajero já arrancou uma cinta com patescas e um hi-lift do porta-malas. Com as lições dos caras, eu saí sozinho depois de uma meia dúzia de tentativas.
Estava voltando do sul de Minas Gerais com o Discovery pela Estrada Real e rasguei um pneu. Tirei as coisas da mala, subi o carro no macaco e estava lá, sofrendo pra botar no lugar aquela roda aro 19 que pesa pra caralho.
Parou uma boa alma num Defender, me ajudou a botar a roda, descer o carro e arrumar as coisas na mala.

Esse é o espírito do jipeiro, de não gostar de ver outro jipeiro se fudendo. Realmente não tem graça nenhuma deixar um companheiro sem ajuda.

Vocês sugerem algum veiculo, tendo os pontos que mencionei acima?

Além dos Discovery, olhe também os Pajeros Full e Land Cruisers Prado. Pode ser que com algum dinheiro a mais você se interesse por esses também. Não são tão tecnológicos e cheios de mimo como os Discovery, mas também tem outros méritos e estão mais ou menos na mesma faixa de preços.

Boa sorte na escolha !

Neilson

[Wilsonbelem]

Veloster ainda não se enquadra na categoria de carro. Suposto coupé que toma pau de Uno Vivace na estrada não merece crédito.

Hauhauhauhau...

Bom, eu fui de disco2 td5 04/04 Com excelente procedência.. Depois de ler todo o forum sobre os pros e contra desse suv não tive duvidas que nascemos um pro outro.. Já comprei o nanocom antes de buscar o carro.. As discos 2, apesar do aparato eletronico ainda sao receptiveis aos donos fucadores, pacientes e pesquisadores. Ja as disco3 a dependencia de oficinas, caso haja necessidade, sera maior.. (eu acho ). Pouca coisa o dono poderá resolver. Segunda feira estou em SP pra pegar a viatura.. Ela está numa oficina especializada passando por uma checarem profunda e detalhada.. Afinal serão 3.100 km de estrada na volta.

Andei de prado, sw4, paquerei uma pajero full did... Até uma dakar... Mas quando andei na disco com aquele ronco do td5 mesmo saindo xoxo..eheheheheh.. Não deu outra. O teste drive foi com esposa e filhos.. A acomodação dentro e visibilidade pra todo mundo é impossível encontrar noutro carro.

Compre sua Land Rover e seja feliz.

[paulo83]

Meus amigos, se conselho fosse bom... mas eu quero o de vocês!

Depois de uma desilusão com uma Triton HPE 2008, estou voltando a pensar no meu sonhado utilitário 4x4 diesel.

Já tem tempo que eu namoro uma Disco 2 TD5. Existem algumas opções interessantes hoje na web: geração 2003/04 por cerca de 50 mil.
Tem uma Disco 3 HSE TDV6 2005 por 75 mil, esse é o carro que mais me perturba. Olho para ele dia sim dia não.

Mas o conselho que quero é baseado na minha utilização: garagem de 2ª a 6ª, viagens curtas (pelo Espírito Santo) aos fins de semana, e uma vez por ano seria uma viagem de feriadão prolongado (pelo Sudeste) e uma mais longa (Argentina? Chile? Perú?). Gosto de carro bom de estrada, mas não abro mão do 4x4 diesel por que não quero chegar em algum lugar e não poder fazer alguma coisa. Mesmo aqui por perto eu tenho utilidade para isso. Com o que tenho ou tive (utilitário leve, gasolina), só não fiz essas viagens mais longas... não vou entrar numa trilha mais radical.

A questão é entrar na Land Rover ou não. Antes de entrar, tenho certeza que uma SW4 vai me deixar feliz da vida. Mas aí, me lembro da Triton. Na época fiz um grande sacrifício e levei R$ 80 mil reais para casa em uma super picape que parou na ida ao trabalho e depois passou pelo Procon e pela Justiça. Parece mais fácil encontrar uma Disco mais antiga mais bem cuidada do que um Toyota ou um Mitsubishi, mesmo mais novos. E SW4 mais nova, são outros 80 (mil)..

O que me dizem?

Entro numa Disco 2 de 50 mil, aguardo um pouco e chego perto dos 80 mil. Chegando lá, me entrego para uma Disco 3 ou vou de SW4?
Não precisam comparar os carros, é sobre custo / benefício e utilização mesmo..

Obrigado,
Paulo

Hauhauhauhau... <img src="http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/chorandoderir.gif" alt="" title="chorando de rir" smilieid="62" class="inlineimg" border="0"><br>
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Bom, eu fui de disco2 td5 04/04 Com excelente procedência.. Depois de ler todo o forum sobre os pros e contra desse suv não tive duvidas que nascemos um pro outro.. Já comprei o nanocom antes de buscar o carro.. As discos 2, apesar do aparato eletronico ainda sao receptiveis aos donos fucadores, pacientes e pesquisadores. Ja as disco3 a dependencia de oficinas, caso haja necessidade, sera maior.. (eu acho <img src="http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_chin.gif" alt="" title="Pensativo" smilieid="45" class="inlineimg" border="0">). Pouca coisa o dono poderá resolver. Segunda feira estou em SP pra pegar a viatura.. Ela está numa oficina especializada passando por uma checarem profunda e detalhada.. Afinal serão 3.100 km de estrada na volta.<br>
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Andei de prado, sw4, paquerei uma pajero full did... Até uma dakar... Mas quando andei na disco com aquele ronco do td5 mesmo saindo xoxo..eheheheheh.. Não deu outra. O teste drive foi com esposa e filhos.. A acomodação dentro e visibilidade pra todo mundo é impossível encontrar noutro carro.<br>
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Compre sua Land Rover e seja feliz.

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[Marcelo Carmo]

Igor, boa noite meu amigo.

Como todos aqui, só tenho uma coisa para te dizer: depois que você tiver uma Land Rover. nunca mais troca de marca, vai por mim. Tenho uma Disco 3 2.009, rodei 86.000 km com ela e foram só alegrias. O problema que tive com ela foi resolvido em garantia. Sobre a oficina The Specialist, o Fraga pode até ser especialista em Defender, mas não entende nada de Disco 3 e 4, pois deu uma mancada grande comigo. Venha sem dó para o nosso mundo, não vai se arrepender.

Aliás, a minha está à venda, é uma S V6 à gasolina, mas estou pedindo um pouco acima do que quer gastar, mas está impecável, todas as manutenções foram feitas em autorizada, lataria e interior perfeitos, se te interessar entre em contato comigo.

Só para constar, estou trocando para pegar uma Disco 4, HSE à diesel. Não adianta, entrou não sai mais.....

Um abraço e boa sorte.

Marcelo

[Lucas Búrgi]

Igor, boa noite meu amigo.

Como todos aqui, só tenho uma coisa para te dizer: depois que você tiver uma Land Rover. nunca mais troca de marca, vai por mim. Tenho uma Disco 3 2.009, rodei 86.000 km com ela e foram só alegrias. O problema que tive com ela foi resolvido em garantia. Sobre a oficina The Specialist, o Fraga pode até ser especialista em Defender, mas não entende nada de Disco 3 e 4, pois deu uma mancada grande comigo. Venha sem dó para o nosso mundo, não vai se arrepender.

Aliás, a minha está à venda, é uma S V6 à gasolina, mas estou pedindo um pouco acima do que quer gastar, mas está impecável, todas as manutenções foram feitas em autorizada, lataria e interior perfeitos, se te interessar entre em contato comigo.

Só para constar, estou trocando para pegar uma Disco 4, HSE à diesel. Não adianta, entrou não sai mais.....

Um abraço e boa sorte.

Marcelo

Olá, Marcelo.

Possuo uma Freelander 2 HSE, mas meu sonho é uma Discovery 3 (pulga atrás da orelha).
Tens como entrar em contato comigo para eu tirar umas dúvidas?
Meu email: lucas_burigo6@hotmail.com