Postado originalmente por
fpcampos
Amigos,
pesquisei muito aqui no Fórum, mas não achei um tópico com esta resposta.
Se já existir algum, de antemão, peço desculpas. Mas juro que não achei
Tenho uma Defender ano 1995.
Ela tem 2 controles de temperatura;
1) o original, o qual eu já sei que se o ponteiro chegar no "vermelho" o motor já foi pro espaço;
2) e 1 digital que comprei, para não ficar "nas mãos" do original;
Já fiz o motor dela (na verdade fiz ela toda
), e acho que ela tá dando uma "aquecida.
O ponteiro original do painel nunca chegou "no vermelho".
Mas vira e mexe meu medidor de temperatura digital chega nos 95, 100, já tendo chegado a 115 graus!!!!!
Pior. QUANDO EU LIGO O AR O MOTOR AQUECE MAIS RÁPIDO AINDA!!!!!!
Meu mecânico tirou a válvula termostática para eu testar o carro, e ele, muito embora demore um pouco mais para aquecer, continua aquecendo muito, ao meu ver.
Diz ele que é "normal" um carro a diesel trabalhar a 105 graus...
Assim sendo indago aos sábios e expedientes participantes deste fórum:
Qual a temperatura ideal para que a minha viatura fique, antes que ela pegue fogo ou eu perca o motor????????
OBRIGADUUU
Abs a todos
Fabiano