Ajuda (opinião) compra de Defender 110 usada.

[Nivaldo Jr.]

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Olá Nivaldo, possuo um 110 1998 a quase 16 anos e vou procurar ajudar.
1- O Defender ainda é fabricado na Inglaterra. Deve deixar de ser fabricado em breve mais no momento ainda segue na linha.

2- Ele foi fabricado no Brasil de 1999 a 2005.

3- Para os Defender de 1994 até 2005, o motor é o Maxion 2.5, utilizados em vários carros nacionais (Ranger, Sprinter etc) suas peças (do motor) são fáceis de se encontrar. Quanto ao restante, apesar das peças serem importadas são fáceis de encontrar. Aqui no Brasil existem vários distribuidores de peças. E no exterior muitos mais. Aliás, a importação é o meio mais barato de se comprar peças para LR.

4- Por último, vc vai se surpreender pois para um Jipe, o Defender é relativamente confortável, dependendo de como vc o configura.

Abs
Sergio

Olá Bello. Tudo bem?!

Realmente eu não sabia que ainda era fabricado na Inglaterra.
Caso puder indicar sites que vendam peças, eu agradeço!
Com relação a conforto, sou um aficionado por jipes. Ser desconfortável, pular, ser lento....tudo isso faz parte do jogo. É uma paixão!

Obrigado por suas informações.


Sds.

[Nivaldo Jr.]

Amigo se sente vontade e tem condiçoes de comprar compre pois eu era assim pensantivo ouvindo opiniao dos outros que era carro importado dificil peças , peças caras como tambem não tenho boa renda e sou apaixonado por jeeps , ja tenho uma Rural, em fevereiro agora tive oportunidade de adquirir uma 110 96 super conservada o que tinha pra revisar foi facil e nada de dificil e caro, estou super satisfeito com ela ja viajei uns 6mil km com ela nesse tempo tudo de bom , não é um carro esperto em retomadas,ultrapassagens mais vai bem. não pretendo vender tão cedo .




A

Pois é amigo Denilson. Se você tem uma Rural e uma Defender, considere-se um privilegiado. São dois carros bravos, que se bem preparados, enfrentam qualquer desafio.
Parabéns pela a sua aquisição, e obrigado pela opinião.


Sds.

[Rhuan]

Isso aí Nivaldo, levei um pouco na brincadeira, mas no fundo a coisa é séria. Sou bem chato com meus carros e avalio bem antes da compra pois, depois que entrei na barca, não tranquilizo enquanto não ver tudo certinho e confiável. Estou passando por isso agora com minha 90ntinha. Encarei a empreitada de reformá-la por dentro e não vai ser nada fácil.
Importação de peça é uma alternativa, mas é meio chato. A coisa aqui em BH ta absurda. Os caras perderam a noção de preço de peças e mão de obra (e dependendo do caso de baixa qualidade). Cada ano que passa, passo a conhecer melhor o carro e com isso venho desenrolando as coisas de maneira a conseguir ir mantendo.
Também gosto muito desse tipo de carro, inclusive antes da 90ntinha, estava com um willys 62, que restaurei completamente. terapia!!! Fiz várias viagens com ele, sempre acampando e mesclando terra e asfalto pelas Minas Gerais. Pude então entender porque um carro desses ficou décadas no mercado.....Porque o carro é muito bom!!!
Cara, um caminho que sigo é sempre procurar por um carro o mais conservado e original possível. Nada de modificações/adaptações e com histórico legal de manutenção. Daí pra frente você decide o que fazer (no caso de adaptações e acessórios) e dá a continuidade à manutenção sempre buscando melhorias. É o que estou tentando hoje com a 90ntinha. Voltando tudo para o projeto original, que na minha opinião é perfeito!!!
É isso cara, embarca logo e pronto. Quando você estiver num passeio off road de Defender, vai ver que a emoção é diferente!!!

Grande abraço


Rhuan

[bello]

Olá Bello. Tudo bem?!

Realmente eu não sabia que ainda era fabricado na Inglaterra.
Caso puder indicar sites que vendam peças, eu agradeço!
Com relação a conforto, sou um aficionado por jipes. Ser desconfortável, pular, ser lento....tudo isso faz parte do jogo. É uma paixão!

Obrigado por suas informações.


Sds.

Olá Nivaldo. Na Inglaterra hoje em dia ele tem motor 2.2 ultramoderno com filtro PDF e tudo.
Eu só compro peças aqui no mercado nacional em último caso, sempre importo sem problemas.
Sites nacionais: Bearmach - Distribuidor de Peças e Acessórios Land Rover - Veículos - Marca - Manutenção - Carros - Reposição de Peças Land Rover - Atacado de , https://www.getsetparts.com.br/ , land center entre outros.
Fora: L. R. Series Ltd - specialists in land rover, land rover series and range rover - gearbox, axle, transmission parts, spares and major units , Home > Britcar (UK) Ltd , entre muitos outros.

Abs
Sergio

[Meccano]

Ola Nivaldo e amigos, estamos em Santiago e como sempre... como bom rato de oficina xeretando peças para nossos

queridos jipones. Bom, amanha vou ate um fornecedor LR desses que traz peças mediante lista de pedidos, mas como

mantem um certo estoque, acho que devo encontrar ao menos as mangueiras. Hoje ja deu pra ver que a grande

mangueira de agua bottom [ a de baixo...] ele tem e o preço esta melhor que o praticado ai em SP.

Estou mesmo torcendo pra achar o alternador da Disco 2, aquele Denso bacana sem historico de quebras.

Se der certo, a primeira coisa sera passar aqui o contato do Chileno para todos ok?

Abraços cabrones!

[Meccano]

Pessoal, voltei ontem la no Oscar para pegar as peças para a 110. bom, a ma noticia e que nao enviam pecas para fora,

do Chille, mas pra quem estiver de passagem por Santiago e uma boa jogada usar uns dolares de reserva

e dar um carinho extra na Defa. Realmente as peças custam mais barato que em SP. Que duvida!!!

Pena que o alternador Denso que estou namorando tem que ser encomendado com certa antecedencia,

mas o preço compensaria, ate porque nao pagariamos frete algum.

O contato pode ser feito direto com o Oscar no 22654-1672, ele fica na av. Tobalaba no bairro de Providencia e para

quem tem medo de transito[?] pode usar o metro linha 4 estacao Cristobal Colon , molessa!

Abss a todos!

[Keepact]

Olá Pessoal,
Aproveitando o tópico, estou namorando uma D110 ano 2003/2004 com 202.000km e estou na duvida sobre, com esta quilometragem, o que pode já estar na hora de trocar e o vendedor "não me conta".
Tenho uma ficha de manutenção da LR, mas as indicações de revisão vão até 160.000Km (tipo de serviço C).
Quem tiver alguma ficha da LR ou mesmo informações pela experiencia, compartilhe.
Abs.
Sayegh

Segue o anuncio. Carro Land Rover-DEFENDER-LAND ROVER DEFENDER 2.5 SW 110 TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P MANUAL-2004 - Webmotors

Fala Sayegh! Você poderia me enviar essa ficha da LR de manutenções até 160 mil km? Vai ser bem útil pra mim porque tenho uma 90tinha com 130. O email é renanrollo420@gmail.com valeu!!

[Paulo Galdino]

Boa noite, sou novo aqui no fórum e pesquisei muito tanto aqui no fórum e quanto tb em outros sites da internet sobre a Defender 110 . Tenho 51 anos, nunca tive 4x4 e agora estou em busca de uma Defender 110 (2003 a 2005 ), pela pesquisa que fiz as Defender desses anos vem com motor 300Tdi que é mais simples de fazer a manutenção, por não ter muita eletrônica embarcada, além de outras características que gostei. Uma coisa que me chamou atenção nos anúncios que achei foi a diferença de preço, a grosso modo vi umas 2005 variando de R$ 110.000,00 a R$ 200.000,00, gostaria da opinião de vocês que já são do mundo Land Rover, estes preços estão dentro dos praticáveis mesmo ou estão pedindo muito. Desde já agradeço pela ajuda e espero em breve estar dirigindo minha Defender!

[LuizPR]

Bom dia. Realmente os modelos de 2003 a 2005, os 300 Tdi equipados com motores 2.5 sem eletrônica são de manutenção mais simples e disponível em praticamente qualquer lugar da América do Sul. Se quer uma viatura resistente e que lhe dê segurança para sair por aí, estes modelos são o que precisa.

Quanto ao preço: cara, não tem como dizer o que é caro e o que é barato. Defender é coisa que quem tem, tem, e quem não tem, tem que correr atrás. Obviamente o preço passa a ser o que o dono acha que vale seu veículo. Se vale a pena pagar R$ 110.000,00 ou R$ 200.000,00 só quem está comprando pode dizer. Vale o que você achar que vale. Mas na minha opinião os R$ 110.000,00 estão mais próximos da realidade.

Boa noite, sou novo aqui no fórum e pesquisei muito tanto aqui no fórum e quanto tb em outros sites da internet sobre a Defender 110 . Tenho 51 anos, nunca tive 4x4 e agora estou em busca de uma Defender 110 (2003 a 2005 ), pela pesquisa que fiz as Defender desses anos vem com motor 300Tdi que é mais simples de fazer a manutenção, por não ter muita eletrônica embarcada, além de outras características que gostei. Uma coisa que me chamou atenção nos anúncios que achei foi a diferença de preço, a grosso modo vi umas 2005 variando de R$ 110.000,00 a R$ 200.000,00, gostaria da opinião de vocês que já são do mundo Land Rover, estes preços estão dentro dos praticáveis mesmo ou estão pedindo muito. Desde já agradeço pela ajuda e espero em breve estar dirigindo minha Defender!

[Paulo Galdino]

Obrigado Luiz, vou continuar a busca. Abç

Bom dia. Realmente os modelos de 2003 a 2005, os 300 Tdi equipados com motores 2.5 sem eletrônica são de manutenção mais simples e disponível em praticamente qualquer lugar da América do Sul. Se quer uma viatura resistente e que lhe dê segurança para sair por aí, estes modelos são o que precisa.

Quanto ao preço: cara, não tem como dizer o que é caro e o que é barato. Defender é coisa que quem tem, tem, e quem não tem, tem que correr atrás. Obviamente o preço passa a ser o que o dono acha que vale seu veículo. Se vale a pena pagar R$ 110.000,00 ou R$ 200.000,00 só quem está comprando pode dizer. Vale o que você achar que vale. Mas na minha opinião os R$ 110.000,00 estão mais próximos da realidade.

[Nick0791]

Obrigado Luiz, vou continuar a busca. Abç

Acho que como a nova defender nao agradou a todos, basicamente sendo um carro de luxo, caro e sem identidade offroad (apesar de todo potencial e eletronica offroad embarcada), as antigas Defenders explodiram de preço. Acho 110-120k um preço justo se o carro esta com manutenção em dia.