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  1. #1
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    Angry Vazamento de graxa pelo munhão - Defender




    Olá pessoal!
    Minha 110 esta fazendo um barulho estranho na roda dianteira sempre com a direção virada. Um estalo forte de ferro com ferro.
    Hoje pela manhã percebi que houve um vazamento de graxa no munhão.
    Alguém tem idéia do que pode ser? Rolamento de roda? Rolamento do munhão?
    O barulho não é um tec téc. de homocinética, mas um estalo seco.-image.jpg-image.jpg

    Obrigado pela ajuda.

    Felipe
    Defender 110 2002 - segundo e único dono!

  2. #2
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    Certamente é homocinetica.

    Minha 90tinha (2002) também esta com mesmo problema. Estou trocando:

    STC3051R JUNTA HOMOCINETICA
    FTC3646 JUNTA DO MUNHAO
    FTC3276 RETENTOR DO SEMI-EIXO DIANT. DEF.
    FTC3401 RETENTOR DA ESFERA/MUNHAO
    FRC4206 JUNTA DO RETENTOR DA ESFERA
    TAR100040R KIT DE REPARO DO PINO MESTRE
    606666 Rolamento inferior (mesmo nacional Timken 11590/11520)

  3. #3
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    Felipe

    Problemas nós rolamentos ou homocinética danificaram o retentor pequeno do munhão, está passando óleo do diferencial e por isto tem perdas de lubrificante, têm que abrir tudo para descobrir, parece ser homocinética.
    Não compra o kit de reparo do pino mestre mencionado por Gustavo (peça nº25), se tiver este tipo troca pelo FTC2882 (peça nº7).
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -image.jpg  
    Hugo4x4
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  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    Felipe

    Problemas nós rolamentos ou homocinética danificaram o retentor pequeno do munhão, está passando óleo do diferencial e por isto tem perdas de lubrificante, têm que abrir tudo para descobrir, parece ser homocinética.
    Não compra o kit de reparo do pino mestre mencionado por Gustavo (peça nº25), se tiver este tipo troca pelo FTC2882 (peça nº7).
    Hugo e Gustavo muito obrigado pela ajuda.
    Tenho dúvidas sobre a homocinética pois o barulho q faz é uma pancada seca (tum) e não o estalo clack clack clack com direção virada e tracionando característico de homocinética. Tomara que seja só o rolamento e retentor. Vou abrir e conto o resultado.
    Valeu! Abs, Felipe
    Defender 110 2002 - segundo e único dono!

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    Felipe

    Problemas nós rolamentos ou homocinética danificaram o retentor pequeno do munhão, está passando óleo do diferencial e por isto tem perdas de lubrificante, têm que abrir tudo para descobrir, parece ser homocinética.
    Não compra o kit de reparo do pino mestre mencionado por Gustavo (peça nº25), se tiver este tipo troca pelo FTC2882 (peça nº7).
    Bom dia Hugo,

    A minha usa o pino cônico na parte superior e este pino esta marcado.

    O pino inferior (peça 7) é diferente, será que serve na parte superior?
    -ftc2882.jpg-tar100040r.jpg

  6. #6
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    Hugo, o fato das molas dianteiras terem cedido e com isso alterado o câmber/caster dianteiro pode ter danificado o retentor do semi-eixo? Para abrir tudo será necessário a tão famosa chave 52mm? Tem ideia de como consigo construir uma?

    Obrigado e abraço a todos!

    Felipe
    Defender 110 2002 - segundo e único dono!

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por gustavogr Ver Post
    Bom dia Hugo,

    A minha usa o pino cônico na parte superior e este pino esta marcado.

    O pino inferior (peça 7) é diferente, será que serve na parte superior?
    -ftc2882.jpg-tar100040r.jpg
    O pino superior e inferior são diferentes.

    Pino superior peça nº7 FTC2882
    Pino inferior peça nº10 FRC2894
    Hugo4x4
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  8. #8
    Citação Postado originalmente por gustavogr Ver Post
    Certamente é homocinetica.

    Minha 90tinha (2002) também esta com mesmo problema. Estou trocando:

    STC3051R JUNTA HOMOCINETICA
    FTC3646 JUNTA DO MUNHAO
    FTC3276 RETENTOR DO SEMI-EIXO DIANT. DEF.
    FTC3401 RETENTOR DA ESFERA/MUNHAO
    FRC4206 JUNTA DO RETENTOR DA ESFERA
    TAR100040R KIT DE REPARO DO PINO MESTRE
    606666 Rolamento inferior (mesmo nacional Timken 11590/11520)
    Gustavo,

    Os rolamentos inferior e superior do munhão são iguais ? Preciso trocar os meus tb.

    Abraço
    Mauricio Roese

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Felipe07 Ver Post
    Hugo, o fato das molas dianteiras terem cedido e com isso alterado o câmber/caster dianteiro pode ter danificado o retentor do semi-eixo? Para abrir tudo será necessário a tão famosa chave 52mm? Tem ideia de como consigo construir uma?

    Obrigado e abraço a todos!

    Felipe
    Felipe

    Molas arreadas não danificam o retentor, tenho duas chaves 52 mm, uma fabricada com tubo (ver em http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...ml#post2053591) e uma soquete estriada, está última pedi para um torneiro retirar um pouco da fase, a porca é estreita e com a chave original não se consegue apertar, escapa a toda hora, melhor seria uma sextavada rebaixada porque a porca é sextavada.
    Para apertar com a soquete rebaixada precisa retirar a trava de segurança e empurrar o semieixo para dentro, porque o semi pega no fundo da soquete.
    Na foto à direita é a estriada rebaixada de 52 mm, à esquerda coloquei uma de 50,8 (2") sextavada original somente para ver o encaixe que retirei da estriada.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -image.jpg  
    Hugo4x4
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por Mauricio Roese Ver Post
    Gustavo,

    Os rolamentos inferior e superior do munhão são iguais ? Preciso trocar os meus tb.

    Abraço
    Mauricio Roese
    Maurício

    Se utilizar o pino mestre FTC2882 os rolamentos são iguais, para o pino TAR100040R são diferentes.
    Hugo4x4
    Defender 110 04
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  11. #11
    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    Maurício

    Se utilizar o pino mestre FTC2882 os rolamentos são iguais, para o pino TAR100040R são diferentes.
    Valeu Hugo!

    Abraço
    Mauricio Roese

  12. #12
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    Obrigadíssimo Hugo! Anotando tudo aqui!!!

    Abração!

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