Perda de potência repentina

[GLMedina]

Tweet

Hoje é dia. Depois da embreagem baixa a viatura resolveu dar "piti"!
Estava indo buscar minha esposa e, de repente, ela deu uma "rateada". Ficou fraca, querendo morrer, eu acelerava e ela não respondia, mesmo em ponto morto. Mas, do nada, ela voltou ao normal. Na volta, após encarar uma subida atras de um caminhão, em segunda marcha, ela fraquejou de novo. Repetiu a dose. Eu acelerava e ela não respondia. E, de novo, ela voltou ao normal. Ficou parecendo combustível ruim. Será?!
Eu só uso o S10, fazem quase 5000 km. No entanto, ela ficou parada desde novembro, arrumando a elétrica entre outras coisas, mas estava com o tanque cheio. Esses meses podem ter alguma influência nisso? Engraçado que rodei hoje o dia todo, debaixo de um calor infernal, mas, cedo, troquei todo o líquido do sistema de arrefecimento que estava contaminado.
Caramba, parece olho gordo!
Alguém tem uma dica do que pode causar esse tipo de sintoma?

[CGAUER]

Falta de combustível.

Deve ser a alimentação 12V que mantém a solenóide da bomba injetora aberta. Quando dá mal contato, ela fecha e o carro engasga. Ou ar no sistema... Mas aposto na parte elétrica..

Abs

Clemente

Hoje é dia. Depois da embreagem baixa a viatura resolveu dar "piti"!
Estava indo buscar minha esposa e, de repente, ela deu uma "rateada". Ficou fraca, querendo morrer, eu acelerava e ela não respondia, mesmo em ponto morto. Mas, do nada, ela voltou ao normal. Na volta, após encarar uma subida atras de um caminhão, em segunda marcha, ela fraquejou de novo. Repetiu a dose. Eu acelerava e ela não respondia. E, de novo, ela voltou ao normal. Ficou parecendo combustível ruim. Será?!
Eu só uso o S10, fazem quase 5000 km. No entanto, ela ficou parada desde novembro, arrumando a elétrica entre outras coisas, mas estava com o tanque cheio. Esses meses podem ter alguma influência nisso? Engraçado que rodei hoje o dia todo, debaixo de um calor infernal, mas, cedo, troquei todo o líquido do sistema de arrefecimento que estava contaminado.
Caramba, parece olho gordo!
Alguém tem uma dica do que pode causar esse tipo de sintoma?

[GLMedina]

Falta de combustível.

Deve ser a alimentação 12V que mantém a solenóide da bomba injetora aberta. Quando dá mal contato, ela fecha e o carro engasga. Ou ar no sistema... Mas aposto na parte elétrica..

Abs

Clemente

Vlw pela dica Clemente. Era ar no sistema.
Hoje de manhã, indo para o trabalho, ela resolveu me sacanear de novo. Demorou para pegar. Pegou. Na primeira subida saindo de casa, ela morreu. Pegou mas foi rateando até conseguir chegar no eletricista, pois cismei que era o encaixe da solenoide com mau contato. Não era. Dei partida e ela pegou de novo. Andou uns 500 mts e morreu! E, para piorar, minha esposa estava comigo e começando a reclamar que estava atrasada, blá, blá, blá!
Depois de resolver a vida dela e como estava perto da oficina de um amigo, oficina grande por sinal, mas que não mexe com diesel, pedi uma ajuda. Mas, como era de se esperar, qual o diagnóstico: BOMBA INJETORA (pq todo mecânico condena a criança logo de cara!).
Não fui na dele, claro. Deixei a cabeça esfriar e fui por eliminação.
Primeiro, verifiquei, novamente, o encaixe da solenoide. Ok!
Segundo, fui verificar se estava chegando combustível na bomba de combustível, pois a mesma, ainda que nova, estava com pouca pressão, tanto que reclamei com o Sr. Duncan e ele, imediatamente, me mandou uma nova, sem custo algum. Mas, claro, eu não havia trocado a mesma, e a nova estava guardada no carro. Bom, era o momento de colocar a nova! Assim que trocada, fui verificar se o diesel chegava. Bom, nada. Sequinha! Puxei com a boca a linha de diesel e percebi que chegava com dificuldade. Bom, aí veio o frio na espinha (não pelo problema), pois se não chegava o diesel poderia ser: entupimento ou, o que não me perdoaria, falta de combustível!
Mas, o marcador estava bem acima de 3/4. Logo, não acreditei nisso. Com a bomba de combustível nova no lugar, a menina pegou, falhando um pouco, mas pegou. Me dirigi até o posto mais próximo a fim de completar o combustível, para facilitar a retirada do ar do sistema, se houvesse, o que é melhor com tanque cheio. Como o marcador estava nesse nível, achei melhor completar.
Há, que surpresa! A gulosa pegou 76 litros!!!!! Ou seja, não tinha nada no tanque. E, elas andam com diesel e não com ar!
Não tinha como funcionar mesmo!
Fui enganado pelo marcador. Tendo em vista que parei o carro em novembro e tinha certeza que tinha completado o tanque nessa época, e o marcador dizia isso, estava bem tranquilo, até pq me guio pelo hodômetro tb. Mas esse havia sido zerado na elétrica e não percebi.
Bom, dos males o menor. Foi falta de combustível, mas, pelo menos, aproveitei e troquei a bomba de combustível.
Menos mal. Cuidem bem de seus marcadores, foi a lição que aprendi hoje!
Abs.

[SergioMedeiros]

Vlw pela dica Clemente. Era ar no sistema.
Hoje de manhã, indo para o trabalho, ela resolveu me sacanear de novo. Demorou para pegar. Pegou. Na primeira subida saindo de casa, ela morreu. Pegou mas foi rateando até conseguir chegar no eletricista, pois cismei que era o encaixe da solenoide com mau contato. Não era. Dei partida e ela pegou de novo. Andou uns 500 mts e morreu! E, para piorar, minha esposa estava comigo e começando a reclamar que estava atrasada, blá, blá, blá!
Depois de resolver a vida dela e como estava perto da oficina de um amigo, oficina grande por sinal, mas que não mexe com diesel, pedi uma ajuda. Mas, como era de se esperar, qual o diagnóstico: BOMBA INJETORA (pq todo mecânico condena a criança logo de cara!).
Não fui na dele, claro. Deixei a cabeça esfriar e fui por eliminação.
Primeiro, verifiquei, novamente, o encaixe da solenoide. Ok!
Segundo, fui verificar se estava chegando combustível na bomba de combustível, pois a mesma, ainda que nova, estava com pouca pressão, tanto que reclamei com o Sr. Duncan e ele, imediatamente, me mandou uma nova, sem custo algum. Mas, claro, eu não havia trocado a mesma, e a nova estava guardada no carro. Bom, era o momento de colocar a nova! Assim que trocada, fui verificar se o diesel chegava. Bom, nada. Sequinha! Puxei com a boca a linha de diesel e percebi que chegava com dificuldade. Bom, aí veio o frio na espinha (não pelo problema), pois se não chegava o diesel poderia ser: entupimento ou, o que não me perdoaria, falta de combustível!
Mas, o marcador estava bem acima de 3/4. Logo, não acreditei nisso. Com a bomba de combustível nova no lugar, a menina pegou, falhando um pouco, mas pegou. Me dirigi até o posto mais próximo a fim de completar o combustível, para facilitar a retirada do ar do sistema, se houvesse, o que é melhor com tanque cheio. Como o marcador estava nesse nível, achei melhor completar.
Há, que surpresa! A gulosa pegou 76 litros!!!!! Ou seja, não tinha nada no tanque. E, elas andam com diesel e não com ar!
Não tinha como funcionar mesmo!
Fui enganado pelo marcador. Tendo em vista que parei o carro em novembro e tinha certeza que tinha completado o tanque nessa época, e o marcador dizia isso, estava bem tranquilo, até pq me guio pelo hodômetro tb. Mas esse havia sido zerado na elétrica e não percebi.
Bom, dos males o menor. Foi falta de combustível, mas, pelo menos, aproveitei e troquei a bomba de combustível.
Menos mal. Cuidem bem de seus marcadores, foi a lição que aprendi hoje!
Abs.

Medina, mas no final das contas, o marcador voltou ao normal? Era problema no marcador, aterramento ou bóia travada?

Abs

[Waldmartins]

E vc voltou na elétrica pra perguntar onde colocaram seu diesel?

[GLMedina]

Medina, mas no final das contas, o marcador voltou ao normal? Era problema no marcador, aterramento ou bóia travada?

Abs

Não. Vou levar no sábado para verificar.

Medina, mas no final das contas, o marcador voltou ao normal? Era problema no marcador, aterramento ou bóia travada?

Abs

Bom, eu parei o carro em novembro quando voltei do Alto Caparaó. Não me recordo de se completei o tanque. Depois o carro fico no estaleiro (isolamento da cabine e elétrica). Quando ficou pronto, o hodômetro estava zerado e rodei mais uns 250 km (mais na cidade). Não acredito que tenha havido sacanagem lá, pois o dono é conhecido e tem parentes estudando aqui na minha escola. Provavelmente eu não tenha abastecido quando voltei e achei que tinha. Como o marcador estava marcando cheio, posso ter me enganado. Prefiro acreditar nisso do que achar que me roubaram diesel!