ajuda: motor maxxion 300 TDi, problemas sem explicação

Paulo,
no sábado estive na oficina do Patrick, ele estava trabalhando no seu carro. Acabando de fechar o motor. Eu nunca tinha visto um motor sendo passado pra 2.8 e fiquei sapeando. Eu acho que ele é bem conservador quanto as modificações no projeto original né? hehe
Espero que sua viatura fique melhor que antes. Vê se providencia um sensor de nível pra não ter dor de cabeça com possíveis vazamentos de água.
Achei seu carro muito bonito e bem cuidado.
Quem sabe um dia agente se encontra por aí.
Abraço!

Paulo.serejo

sobre o marcador de temperatura, o normal é isso mesmo. Ficar o tempo todo próximo do meio...aliás, o tempo todo não...qdo vc dá partida no carro e sai, ele demora um pouco a ir pro meio. Depois de chegar lá, ele trabalha o tempo todo lá.

O meu não é assim pq a válvula termostática está com um furo, mas assim que der eu vou trocar a VT.

Abs

Wald

Citação:

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Postado originalmente por Waldmartins

Paulo.serejo

sobre o marcador de temperatura, o normal é isso mesmo. Ficar o tempo todo próximo do meio...aliás, o tempo todo não...qdo vc dá partida no carro e sai, ele demora um pouco a ir pro meio. Depois de chegar lá, ele trabalha o tempo todo lá.

O meu não é assim pq a válvula termostática está com um furo, mas assim que der eu vou trocar a VT.

Abs

Wald

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Wald,
Você acertou na mosca. Depois do seu post, me lembrei que o mecânico tinha dito que trocaria a válvula termostática. Liguei para ele e, bingo!, a válvula foi trocada. A diferença de temperatura na verdade é a leitura correta dela. Por via das dúvidas, vou medir a temperatura com aquele termômetro lazer.
Abraços,
Paulo

Citação:

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Postado originalmente por KnuppBH

Paulo,
no sábado estive na oficina do Patrick, ele estava trabalhando no seu carro. Acabando de fechar o motor. Eu nunca tinha visto um motor sendo passado pra 2.8 e fiquei sapeando. Eu acho que ele é bem conservador quanto as modificações no projeto original né? hehe
Espero que sua viatura fique melhor que antes. Vê se providencia um sensor de nível pra não ter dor de cabeça com possíveis vazamentos de água.
Achei seu carro muito bonito e bem cuidado.
Quem sabe um dia agente se encontra por aí.
Abraço!

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Puxa, Pedro! Eu quase fui pra lá no sábado. Não fui porque o Patrick me pareceu sistemático e eu fiquei no pé dele a semana toda. Acho que por ele o motor ficava 2.5, mesmo. Mas até agora o carro está ótimo, com muita força. Já estou atrás de um alerta de nível. Falei com o Marcus Kroeger, ficou de me dar uma resposta. Além disso, vou colocar conta-giros, pressão e temperatura do óleo e outra temperatura da água. Sabe como é, cachorro picado de cobra tem medo de salsicha.
Vamos nos esbarrar na cidade, sim, logo logo.
Grande abraço e obrigado pelo elogio à Helga (110).
Paulo

Caros,
me comprometi a informar aqui o consumo, após a conversão do motor. Fez 11,98 km/l, com diesel comum. O carro está ótimo.
abraços,
Paulo

Paulo

Caramba excelente consumo, principalmente pq o motor ainda esta amaciando, situação que normalmente bebe mais, deve ser porque agora precisar pisar menos!!!!

ja pegou estrada com ela??? tomara que a minha fique econômica assim

Abraço, Pedro