Responder com CitaçãoDesculpem a demora para retornar.
Sinto que algumas pessoas compilaram meu texto e entenderam o que eu quis passar com esse tópico.
Então vamos lá.
Primeiramente quero esclarecer que minha Defender90 estava com 100.000 Km quando a comprei, há 4 anos, e hoje está com com 240.000 Km. Posso garantir que destes 140.000 Km que rodei, certamente 70.000 Km foram em estradas de terra.
O colega Ocimarpelegrino, no comentário acima, definiu em parte a essência da coisa: o Defender não é indestrutível e nem deve ser judiado.
Sabe porque eu acho que nunca tive que trocar bombas, retentores e etc.? Porque todas as revisões foram feitas na Land Rover até 140.000 Km e depois disso toda a manutenção preventiva faço num mecânico meu de confiança, que já trabalho na Land. Não estou dizendo que concessionárias são o melhor caminho. Mas todos hão de convir que é muito difícil encontrar bons mecânicos para Land Rover, principalmente fora dos grandes centros.
Li os comentário de alguns colegas dizendo que o carro é uma lenda, que é fabricado desde 1948 e etc, etc, etc. Quero lembra-los de que outras marcas também atingiram essa marca e até ultrapassaram, como por exemplo as motos Harley Davidson. O seu modelo principal não modificou nada em décadas ( a pedido dos proprietários depois de um grande debate nos USA ). Nem por isso é uma ótima motocicleta. É barulhenta, difícil de regular a lenta, sem estabilidade, beberrona e principalmente perigosa por causa da suspensão ultrapassada e da falta de freios eficientes. Tudo em nome da lenda que os adoradores não queriam ser modernizada. Diga-se de passagem eu tenho um 1.200 cc.
Acho que não devemos desmerecer outras marcas, como é comum virmos aqui mesmo neste tópico. Tive 2 Toyotas Hilux anos 1998 e 1999, e jamais tive problema com elas. Fiz com elas tudo que faço com a Defender e nunca tive problemas também. São carros robustos e confiáveis, tanto quanto nossas Lands. Li o texto do Tom acima e vi os seus vídeos. Parabéns pelo carro, mas vc pode garantir que outro não faria o mesmo???
Vou insistir. É apenas uma marca e não lenda.
Se vocês querem um carro realmente durável parem de colocar peças paralelas, não originais e façam manutenção preventiva e procurem aprender a dirigir um Defender. Tenham certeza que este é o motivo de tantos e tantos tópicos narrando problemas.
A coisa é tão louca, que há aqui no Forum, vários tópicos com uma relação bizarra de peças paralelas ou de outros veículos para serem substituídas nas viaturas em detrimento às originais. É um desserviço aos colegas iniciantes que acabam sucateando seus Defenders e consequentemente engrossando os posts de defeitos. É um ciclo vicioso.
Vou dar um pequeno exemplo: se vc postar que tem um problema com a bomba de vácuo, logo vai aparecer uma pessoa aqui para orienta-lo a colocar o da S10. Só se esquecem de um pequeno detalhe, ele vem conectado ao alternador e aí vc terá que trocar ambos, além de ter que tapar o buraco no bloco do motor.
É um absurdo. Uma bomba de vácuo da Britpart ou Almakes, vendida em varias lojas aqui no Brasil custa em torno de R$ 600,00. Mais barata que tal da tal da S10.
Nada de borracha de vedação da porta do fusca ou pastilha de freio da Kombi ou Opala, que diga-se de passagem não servem.
Peças originais podem sair bem baratas. Basta saber pesquisar e não querer levar vantagem certo?
Então meus caros amigos. Vamos pensar um pouco mais antes de sair postanto soluções milagrosas. Vamos nos ater apenas a dicas mecânicas e experiências que não sejam soluções paliativas e sim definitivas e inteligentes.
Grande abraço a todos.
Postado originalmente por cello02
