o bloqueio do diferencial central e um rucurso muito precioso.el existe porque as land tem tracao permanente,e neste caso em curvas,o eixo dianteiro desenvolve velocidade maior(pouco) que o trazeiro ai ele entra para compensar,enviando mais torque para o dianteiro . em situacao de off road, isto pode determinar que toda a forca seja enviada para un eixo que esteja sem tracao,paralizando o veiculo.ligando o bloqueio,a forca e dividida igualmente para os eixos, e o que estiver em contato firme com o solo ira movimentar o carro.
recomendo assistir o dvd do JOAO GAIOTO, a venda na concessionaria,ele explida direitinho