Defender 110 black 2005/2006. Dúvidas sobre problemas que achei no primeiro dia.

[Lifetoyou]

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Amigos, estou entrando neste mundo agora, meu ultimo carro era um volvo c30 2.4i. já viu né. a diferenca...
Finalmente comprei o sonho da minha infancia!!!
acabei de pegar uma black 110 2005/2006. no primeiro dia reparei os detalhes e gostaria da opiniao d vcs sobre o que pode ser.


1. com motor aquecido o marcador de temperatura nem treme, nao sai do azul.
2. Ventilador do ar quente nao funciona.
3. Ao passar as marchas, em alta rotacao o pedal de embreagem faz um rangido sentido no pé. Rrrrr
4. Achei a resposta do volante meio lenta talvez com folga...nem sei.
5. Qual o giro ideal para troca de marchas, no plano? Só uma referencia.
6. Porta tarseira batendo.
7. Achei o pedal de aceleracao baixo e com pequena folga e o de freio alto e duro. Normal?


Nao tinha nenhuma experiencia com a defender entao nao tenho referencia.
Aguardo a opiniao de vcs!
Abs

[MarceloH]

Eu tmb estou na primeira semana neste mundo LRD e tmb achei coisas parecidas com as que tu falas acima.
O ar quente não funciona, mas estou vendo varios topicos para ficar por dentro, a embreagem é dura e faz tmb um
barulinho, o volante achei a mesma coisa que tem um pouco de folga e para virar tem que virar um pouco mais que
num carro normal.As trocas de marchas reparei que tem que ser com baixa rotação, na estrada se estiver com marcha baixa ele vai frear o carro "implorando" para mudar para 5ta. O meu é 2002 110 e trouxe ele de longe uns 1600km, mas para ter ele vale a pena.

[mouramares]

Daniel, parabens pela compra, pelo visto suas preocupacoes sao mininas.
1) normal......veja depois se tem sensor na tampa do vaso de expansao, se baixar agua ele apita....
2) qto ao ae quente, o ventilador para ser acionado, a alavanca no lado direito do volante para baixo aciona a ventoinha, e as alavancas do lado esquerdo tbm para baixo libera o ar quente...isto no meu caso...motor maxion 2.5 ano 2000.
3) embreagem pode ser regulagem...,tem que ver.
4)volante tbm pode se regular...

5) Troca de marcha, vc vai pegando o jeito, estes motores precisam de giro mais forte.
6) porta traseira, veja a borracha e tbm os parafusos das dobradicas.
7) Pedal do acelador podexser regulado, na boma injetora omcabo possui uma porca plastica, com a mao vc regula. qto ao freio, verificar fluido, e tbm bomb de vacuo....
tbm de uma pesquizada pelos topicos que encontra tudo....
abcs
joao

[alberto megda]

1) vc deve estar sem valvula termostatica

[Alexandre Tietsche]

A válvula termostática do 300tdi fecha completamente ou fica um pouco aberta? Saquei a miha, coloquei numa panela quente e ela abre normalmente mas ao fechar ela não fica 100% fechada e com isso tenho mesmo sintoma do colega.

1) vc deve estar sem valvula termostatica

[Alexandre Tietsche]

Ao contrário amigo, troca com motor cheio o tempo todo. Não precisa esgoelar mas troca com ele cheio mesmo. Qdo eu comprei andava meio xoxo trocando em baixa mas o correto (ao menos pelo que li) é trocar com ele cheio.

As trocas de marchas reparei que tem que ser com baixa rotação

[SergioMedeiros]

Pessoal, ponteiro de temperatura no azul com o carro quente não é normal não... inclusive mesmo sem VT o ponteiro sobe, só que demora um pouco mais. De duas uma, ou o cabo desconectou da cebolinha lá no motor ou ele está com problemas de aterramento.
A minha 2002, quando peguei, também não funcionada o ventilador. Tinha que refazer a bobina do motor... e aqui em Curitiba foi difícil achar alguém pra fazer o trabalho. No final das contas consegui, mas o motor ficou meio fraquinho.
Eu troco de marcha em 2000RPM, mas não é o melhor... ideal é subir um pouco mais... nosso motores são alta rotação.. trocar em baixa só ajuda a carbonizar todos os componentes....
Se acostuma com o pedal de freio duro... só dá uma regulada no acelerador, pois folga nesse cabo faz ela dar mais tranco do que o normal...
Abs

[mouramares]

Daniel, desculpe o item 1) realmente veja se nao esta desligado ou fuzivel queimado.....abcs....

[MarceloH]

Ao contrário amigo, troca com motor cheio o tempo todo. Não precisa esgoelar mas troca com ele cheio mesmo. Qdo eu comprei andava meio xoxo trocando em baixa mas o correto (ao menos pelo que li) é trocar com ele cheio.

Eu sempre troquei com motor cheio, mas parece que este motor "enche" logo, e outra coisa aproveitando, reparei que nas decidas longas na estrada com 5ta (freio motor) chega a 79km, se acelerar e for por ex a 90 e depois soltar o acelerador el vai dar umas "puxadadas" e so se acalma deixando em ponto morto (que não gosto muito quando tem curva fechada no final) ou voltando a acelerar. É normal? nos carros de passeio normais não acontece isso ou não sinto isso pelo menos.

[vwinit]

A válvula termostática do 300tdi fecha completamente ou fica um pouco aberta? Saquei a miha, coloquei numa panela quente e ela abre normalmente mas ao fechar ela não fica 100% fechada e com isso tenho mesmo sintoma do colega.

Alexandre,
Esta válvula é feita para, em caso de defeito, travar aberta...

[vwinit]

Amigos, estou entrando neste mundo agora, meu ultimo carro era um volvo c30 2.4i. já viu né. a diferenca...
Finalmente comprei o sonho da minha infancia!!!
acabei de pegar uma black 110 2005/2006. no primeiro dia reparei os detalhes e gostaria da opiniao d vcs sobre o que pode ser.

Nao tinha nenhuma experiencia com a defender entao nao tenho referencia.
Aguardo a opiniao de vcs!
Abs

Parabéns Daniel!! Realizar um sonho não tem preço...

Tenha o controle da manutenção de sua viatura para que este sonho não se torne um pesadelo. Basicamente é isso.


Tentando ajudar nas suas dúvidas iniciais:


1. com motor aquecido o marcador de temperatura nem treme, nao sai do azul.
Coisa boa...!! Pega uma subida longa e tente fazer a mesma constatação. Se continuar antes do meio pode sim estar sem a válvula. Geralmente o ponteiro fica exatamente no meio do marcador. Isso é o normal... Reza a lenda que ali existe um pino invisível que segura o ponteiro. rsrsrs

3. Ao passar as marchas, em alta rotacao o pedal de embreagem faz um rangido sentido no pé. Rrrrr
Tem uma mola que volta o pedal da embreagem. Pode estar ressecada. A embreagem é hidráulica, mas normalmente um pouco mais pesada que dos carros de passeio. Se não pingar óleo dentro do carro é normal até acostumar com esta pequena diferença. Se tiver muuuuito pesado, aí vale uma checada nos cilindros. O tempo dirá.

4. Achei a resposta do volante meio lenta talvez com folga...nem sei.
Tive esse problema. Troquei todas as buchas e nada! Resolvi isso com um simples aperto na porca do braço pitman. Leve no alinhador e peça ele para conferir este aperto. Se tiver o mínimo de folga o volante vai apresentar.
Podem ser outras coisas mais "complexas" ou desgastadas, mas sempre vá no mais fácil ou barato primeiro.

6. Porta tarseira batendo.
A porta ou o suporte do estepe?? Já andou sem o pneu pendurado para testar??

7. Achei o pedal de aceleracao baixo e com pequena folga e o de freio alto e duro. Normal?
O Moura (que já lhe deu umas dicas acima) teve este problema no pedal do acelerador e rodou 15mil Km na patagônia passando raiva... rsrsrsrrs Veja as dicas dele. .
Eu tive problemas com o freio duro. Geralmente é a bomba de vácuo, mas é um probleminha meio chato. Dei sorte e resolvi colocando uma peça barata. Se o seu freio estivesse "mole" e sem ação poderia ser o hidrovácuo, mas duro e lerdo para parar provavelmente é a bomba mesmo. Peça ao mecânico para ver se tem vazamentos de óleo na bomba ou de vácuo perto do cilindro de freio. Aí vc saberá melhor onde está o defeito.

Abraço e boa sorte aí ...

[vwinit]

Eu sempre troquei com motor cheio, mas parece que este motor "enche" logo, e outra coisa aproveitando, reparei que nas decidas longas na estrada com 5ta (freio motor) chega a 79km, se acelerar e for por ex a 90 e depois soltar o acelerador el vai dar umas "puxadadas" e so se acalma deixando em ponto morto (que não gosto muito quando tem curva fechada no final) ou voltando a acelerar. É normal? nos carros de passeio normais não acontece isso ou não sinto isso pelo menos.

Marcelo,
Dá umas puxadas é no volante??

Pode estar com folga ou shimmy...