Galera,

só queria compartilhar com vcs uma história que aconteceu comigo hoje durante a viagem de volta a Montes Claros.

Parei para comer algo no meio do caminho e um cara com uma Freelander 2 "zero km" parou do lado da minha VTR. Quando saí pra seguir viagem, abri o capô e fui verificar (como de praxe) se havia algum vazamento grave e o dono da Freelander se aproximou e disse:

"Meu carro zero km já tá com problema!!! Não tem nem 600km direito..."



Ele me disse que o motor perdeu potência do nada e tava ligando pra LR em SP (onde ele havia comprado) pra tentar resolver. Como era uma Freelander a diesel, eu ofereci pra "olhar" (agora me senti um verdadeiro meXânico de LR ). Quando abri o capô e vi toda aquela parafernalha eletrônica pensei comigo:

"FUDEU!!! Vou ficar aqui fingindo que tô entendendo e olhando..."

De qualquer forma, com o conhecimento que adquiri no forum e um pouco de lógico comecei a conferir CADA mangueira e...

BINGO!!!

Achei uma mangueira SOLTA!!! E fui ver era justamente a mangueira da turbina! Detalhe que abraçadeira ainda estava pressa ao cano. Ou seja, era só recolocar a mangueira e apertar a abraçadeira!

Como eu estava com pressa, o lugar dessa mangueira era bem apertado e o carro estava "megaquente" (com risco de "sapecar" meu braço se tentasse alcançar a mangueira) sugeri o cara levar no mecânico ali do posto mesmo esperando o carro esfriar um pouco para repor a mangueira.

O cara agradeceu, seguiu meu conselho e uma hora depois estava ultrapassando minha VTR (ele tb estava vindo pra MOC)...

Não é necessário dizer que, além de me sentir "O MECÂNICO", fiquei "feliz" por ver que apesar de minha VTR ser "véia" com 12 anos de idade e mais de 200k km, um carro zero também pode te deixar na mão A verdade é que sempre digo isso aos amigos que falaram que eu era louco ao trocar uma Idea Adventure 2011 num carro de 12 anos de uso, mas nunca tinha visto isso acontecendo de verdade...

Abs e boa noite a todos

Wald