Peças genéricas

Ola pessoal

Alguém sabe onde posso encontrar as buchas das barras superiores traseira do Defender 90 ??
Dos amortecedores também...

Valeu

Boa noite pessoal, aqui segue o link do catálogo das peças britpart em PDF, o código é o mesmo em todo mundo. Compre de fora, mesmo pegando os 60% da alfândega chega no Brasil pela metade do preço. :concordo:

http://www.britpart.com/uploads/file...ssue_three.pdf

Qualquer dúvida só avisar.

Olá para todos,
Fiz uma cópia de todas as dicas passadas neste tópico do Forum. Elas serão colocadas na próxima edição do MQG, vol III - Páginas Amarelas.
Aqueles que não conhecem o manual podem me enviar uma msg - FORA DO FORUM - solicitando o exemplar atual.
murilo.galvao.queiroz@gmail.com
Abç,
mg

Pessoal,

Eu estava iniciando uma adaptação em uma bomba de vácuo rotativa (S-10/Ranger/Sprinter) custa relativamente barato (295,00 da sprinter, é tudo igual mas de "lotada" é mais barato), além de não se ver o histórico de quebras das nossas originais e genéricas de LR.

Seria uma adaptação simples, um eixo copiado do alternador da S-10, um corpo com dois rolamentos, retentor, polia do outro lado, sistema de fixação e regulagem que seria colocado nos parafusos do compressor do ar condicionado... A outra polia ficaria junto possivelmente a do esticador da correia do ar já que a mesma não gera grande esforço...

Porém achei isso tudo PRONTO !!! A bomba rotativa da pick-up Peugeot 504, vem com polia fixação e regulador, que de quebra não possui lubrificação (é diafragma), que facilita mais ainda a adaptação! Simplificando mais ainda o funcionamento do conjunto!

Segue a foto da criança!!!

Esses últimos tempos eu fiz uma manutenção preventiva na 90tinha e muita coisa eu achei peças no paralelo que me fizeram economizar praticamente R$1500. Entre outras coisas: chave de seta e farol. Realmente não dá pra ficar na mão das conce$$ionárias. Eu agora vou importar tudo.

Abraços,
Carlos

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Quintal

Pessoal,

Eu estava iniciando uma adaptação em uma bomba de vácuo rotativa (S-10/Ranger/Sprinter) custa relativamente barato (295,00 da sprinter, é tudo igual mas de "lotada" é mais barato), além de não se ver o histórico de quebras das nossas originais e genéricas de LR.

Seria uma adaptação simples, um eixo copiado do alternador da S-10, um corpo com dois rolamentos, retentor, polia do outro lado, sistema de fixação e regulagem que seria colocado nos parafusos do compressor do ar condicionado... A outra polia ficaria junto possivelmente a do esticador da correia do ar já que a mesma não gera grande esforço...

Porém achei isso tudo PRONTO !!! A bomba rotativa da pick-up Peugeot 504, vem com polia fixação e regulador, que de quebra não possui lubrificação (é diafragma), que facilita mais ainda a adaptação! Simplificando mais ainda o funcionamento do conjunto!

Segue a foto da criança!!!

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Amigo,

E a bomba original, o que vc fez com ela? deixou ela no lugar?
Tira uma foto dessa instalada... quanto custou essa?

Abraço,
Filipe

A bomba é original da Peugeot 504, será instalada em uma base de fixação a ser fabricadae fixada nos parafusos de fixação do compressor do ar condicionado... E uma polia será adaptada no esticador da correia do ar, que levará o movimento rotativo a ela. A original poderia até ficar no lugar, mas vou retira-la e por uma chapar de aluminio de boa espessura e bem feita, simplesmente para "tapar o buraco no bloco".

Comprei a bomba de um fornecedor paralelo de peças Peugeot por 450, devo gastar mais uns 100 para o resto da instalação...

Mas tem um detalhe, alem de curtir o carro, passeios e outros prazeres que um LR proporciona, curto muito mecânica e adaptações (bem feitas e pensadas é claro !!), eu mesmo faço e/ou as idealizo, por isso a instalação dessa bomba tem um gosto especial! Alem de ter saído mais barato!

Sei que a genérica de 89 euros funcionaria, mas muita gente relata problemas com a durabilidade... A de 290 euros certamente sairia muito mais caro!

Esta é original (Peugeot), segundo os mecânicos durável e confiável, e por não ter lubrificação é de facílima adaptação!

Depois que ela estiver instalada, posto fotos da adaptação e o resultado!

Senhores,

Tenho uma Discovery I 1992 (semi-nova...hehehe) , estou precisando de faroispra ela, não consigo achar um genérico, alguem tem alguma sugestão pra me ajudar ai ??

Abraços

Guilherme

Citação:

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Postado originalmente por GuilhermeSA

Senhores,

Tenho uma Discovery I 1992 (semi-nova...hehehe) , estou precisando de faroispra ela, não consigo achar um genérico, alguem tem alguma sugestão pra me ajudar ai ??

Abraços

Guilherme

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Guilherme, já pesquisou na brit-car ou na paddock?

tem tb a lrseries

Muito obrigado pela dica Marcelo!!! Na paddock tem , mas eu queria saber se tinha alguma alternativa aqui no Brasil ou nos EUA, que fica mais fácil pra mim importar de lá.

Abração

Guilherme

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Baptista

Ola amigos tem uma borracha do fiat uno detalhe so do ano (85) da outra mais nova ela fica larga e o alternador do vctra entra como uma luva na defender (90) (110) (130) obrigado atodos forum. marcelo funileiro de defender e discovery :concordo:

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Marcelo Baptista, se possível, explique melhor essas suas valiosas dicas:

1) a borracha do parabrisa do Fiat UNO 1985 é alternativa para o parabrisa da Discovery I, certo ?

2) o alternador do GM Vectra é o mesmo do 200Tdi ou do 300Tdi ?