Discovery 1 2.8 TGV + EMS1 Madman

[rhuann]

Tweet

Boa tarde amigos, conforme havia comentado em outros tópicos que iria passar minha Disco 1 300tdi para 2.8, o serviço foi feito!
O Serviço foi feito pela Land Car em Campo Grande - MS, segue uma descrição mais sobre o que foi feito:

1 - Cabeçote novo, o antigo deu pt.
2 - Virabrequim, pistões, bicos, bielas e etc. Só sobrou mesmo o bloco, resto tudo novo.
3 - Coletores de admissão e escape novos.
4 - Turbina de Geometria Variável.


O carro mudou totalmente, é um novo carro! Pra monitorar o conjunto, comprei com o Wladimir do RJ o kit da Madman, EMS1, tudo instalado e funcionando perfeitamente. Só não instalei ainda o sensor de temperatura dos gases de escape, o farei semana que vem. Segue foto dos sensores instalados e funcionando.

Anexo 481118


Estou aqui pra compartilhar as informações, e ajudar aqueles que tem dúvidas sobre fazer ou não! Estou usando há apenas 1 dia o carro e ainda não peguei estrada. O aparelho EMS1 ainda vou prender com um velcro, também coloquei um instrumento separado pra medir a pressão do turbo.

Qualquer dúvida espero poder ajuda-los. Abraços

[bello]

Boa tarde amigos, conforme havia comentado em outros tópicos que iria passar minha Disco 1 300tdi para 2.8, o serviço foi feito!
O Serviço foi feito pela Land Car em Campo Grande - MS, segue uma descrição mais sobre o que foi feito:

1 - Cabeçote novo, o antigo deu pt.
2 - Virabrequim, pistões, bicos, bielas e etc. Só sobrou mesmo o bloco, resto tudo novo.
3 - Coletores de admissão e escape novos.
4 - Turbina de Geometria Variável.


O carro mudou totalmente, é um novo carro! Pra monitorar o conjunto, comprei com o Wladimir do RJ o kit da Madman, EMS1, tudo instalado e funcionando perfeitamente. Só não instalei ainda o sensor de temperatura dos gases de escape, o farei semana que vem. Segue foto dos sensores instalados e funcionando.

Anexo 481118


Estou aqui pra compartilhar as informações, e ajudar aqueles que tem dúvidas sobre fazer ou não! Estou usando há apenas 1 dia o carro e ainda não peguei estrada. O aparelho EMS1 ainda vou prender com um velcro, também coloquei um instrumento separado pra medir a pressão do turbo.

Qualquer dúvida espero poder ajuda-los. Abraços

Meus parabéns!!!
Eu também tenho uma Disco 1 2.8 só que automática, é uma ex-V8. Realmente o carro fica outro. Tenho também um Defender 2.5 com TGV porém a Disco 2.8 é wastegate. Mesmo assim a diferença é enorme. É carro para toda a vida. Fácil manutenção e de peças baratas e abundantes. Vi que o seu motor tem o coletor do 2.8 Power Stroke. O meu é power stroke original. Para ficar parecido com o 300 Tdi eu peguei a capa de um 300 Tdi, fiz um pequeno corte na boca do coletor e colei a aba que sobrou para cima, serviu perfeitamente. Depois coloco uma foto.
Abs
Sergio

[bello]

Meus parabéns!!!
Eu também tenho uma Disco 1 2.8 só que automática, é uma ex-V8. Realmente o carro fica outro. Tenho também um Defender 2.5 com TGV porém a Disco 2.8 é wastegate. Mesmo assim a diferença é enorme. É carro para toda a vida. Fácil manutenção e de peças baratas e abundantes. Vi que o seu motor tem o coletor do 2.8 Power Stroke. O meu é power stroke original. Para ficar parecido com o 300 Tdi eu peguei a capa de um 300 Tdi, fiz um pequeno corte na boca do coletor e colei a aba que sobrou para cima, serviu perfeitamente. Depois coloco uma foto.
Abs
Sergio

Conforme falei, adaptação da capa do 300 Tdi no Power Stroke.

[rhuann]

bello, vou tentar fazer isso, acho essa capa um charme das Lands

Evandrofm, valeu pela dica, pedi pra entrar la no grupo. Abcs

[bello]

bello, vou tentar fazer isso, acho essa capa um charme das Lands

Evandrofm, valeu pela dica, pedi pra entrar la no grupo. Abcs

Também acho. É só pegar a sua antiga e recorta-la perto da saída do coletor novo e usar a parte recordada para completar o que sobrou. Talvez para fazer melhor mas se precisar é só falar que eu mando mais fotos com detalhes.
Abs
Sergio

[GuilhermeSA]

Parabéns !! ficou show a viatura. Também tenho uma Disco 1 mas está toda original ainda. Estou querendo colocar uma TGV pra começar, vocês acham que vai fazer diferença ?

Outra coisa que gostaria é coloca rum pára-choques como esse, onde você comprou esse ?

Obrigado pelas informações !!

Abraços

Guilherme

[bello]

Parabéns !! ficou show a viatura. Também tenho uma Disco 1 mas está toda original ainda. Estou querendo colocar uma TGV pra começar, vocês acham que vai fazer diferença ?

Outra coisa que gostaria é coloca rum pára-choques como esse, onde você comprou esse ?

Obrigado pelas informações !!

Abraços

Guilherme

Guilherme, melhora sim! Eu tenho um Defender 2.5 com TGV e houve melhora principalmente em baixa rotação, aquele buraco que existe quando vc acelera após passar em uma lombada por exemplo praticamente desaparece. Também notei alguma melhora para manter a velocidade nas subidas. Em resumo ficou mais gostoso de dirigir, mas não espere nenhum foguete, o motor ainda é um 2.5.
Se vale a pena pagar uns 4,5 mil sendo que sua turbina antiga ainda está boa e mais uns 1-1,5 mil para fazer a adaptação do cano de descarga e da inversão dos canos de entrada e de saída mais o coletor do 2.8, eu não sei, depende do quanto vc prioriza os pontos que citei e quanto tem disponível para gastar.
A minha TGV eu consegui de um revendedor no sul, Garret e zero KM , na caixa com garantia por 2,6 reais em uma promoção então valeu muito a pena.
Abs
Sergio

[Eduardo Tescarollo]

A minha TGV eu consegui de um revendedor no sul, Garret e zero KM , na caixa com garantia por 2,6 reais em uma promoção então valeu muito a pena.
Abs
Sergio[/QUOTE]

Sergio, pode me passar o contato do revendedor do sul, também tenho este projeto, inclusive já tenho algumas peças, falta o principal que é o mais caro. Em São Paulo tem a TK turbo que vende ela recondicionada por R$ 1.800,00, claro que nova é nova.

Att.

[GuilhermeSA]

Guilherme, melhora sim! Eu tenho um Defender 2.5 com TGV e houve melhora principalmente em baixa rotação, aquele buraco que existe quando vc acelera após passar em uma lombada por exemplo praticamente desaparece. Também notei alguma melhora para manter a velocidade nas subidas. Em resumo ficou mais gostoso de dirigir, mas não espere nenhum foguete, o motor ainda é um 2.5.
Se vale a pena pagar uns 4,5 mil sendo que sua turbina antiga ainda está boa e mais uns 1-1,5 mil para fazer a adaptação do cano de descarga e da inversão dos canos de entrada e de saída mais o coletor do 2.8, eu não sei, depende do quanto vc prioriza os pontos que citei e quanto tem disponível para gastar.
A minha TGV eu consegui de um revendedor no sul, Garret e zero KM , na caixa com garantia por 2,6 reais em uma promoção então valeu muito a pena.
Abs
Sergio

Obrigado pela resposta Sergio, só vou colocar uma TGV se precisar trocar a turbina ou se achar uma pela promoção. rsrs

No mais ainda estou querendo colocar um pára-choque como o que eu vi na sua Disco, onde você comprou ? Agradeço qualquer informação.

Sds

Guilherme

[rhuann]

Quando comprei o veículo já possuia esses parachoques da marca ARB.
Uma pesquisa no google achei o modelo:

ARB Land Rover Discovery Series I Winch Bar Front Bumper (3432080)

nesse site: ARB 4x4 Accessories -- EE -- Expedition Exchange Incorporated

[bello]

A minha TGV eu consegui de um revendedor no sul, Garret e zero KM , na caixa com garantia por 2,6 reais em uma promoção então valeu muito a pena.
Abs
Sergio

Sergio, pode me passar o contato do revendedor do sul, também tenho este projeto, inclusive já tenho algumas peças, falta o principal que é o mais caro. Em São Paulo tem a TK turbo que vende ela recondicionada por R$ 1.800,00, claro que nova é nova.

Att.[/QUOTE]

Eduardo, o tel é 54- 35190210 e 54-84062250 o nome do vendedor é Bira ( se não me engano o nome do lugar é Bareta autopeças)

Abs
Sergio

[Eduardo Tescarollo]

Sergio, pode me passar o contato do revendedor do sul, também tenho este projeto, inclusive já tenho algumas peças, falta o principal que é o mais caro. Em São Paulo tem a TK turbo que vende ela recondicionada por R$ 1.800,00, claro que nova é nova.

Att.

Eduardo, o tel é 54- 35190210 e 54-84062250 o nome do vendedor é Bira ( se não me engano o nome do lugar é Bareta autopeças)

Abs
Sergio[/QUOTE]

Obrigado Sergio!

Abs