FreeLander 2012

[Haru]

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Pessoal, estou pensandoem adquirir uma freelander HSE 2012 Diesel 0km. Consigo por um bom preço em razão de ser uma das últimas em estoque. Tenho uma SW4 ando 90% na cidade. Farei a troca pois está complicado andar com SW4 em cidade grande, questões de espaço. Nunca tive LR. O que acham? Agradeço a todos por ajudarem.

[gabrul]

Olha,

Dificil no forum da LR alguem vir te falar mal e dizer que o carro é ruim.

Eu estou querendo um para a patroa (S). pelo mque pesquizei esse motor é bem comum na europa, vindo em varios Opels, entre outros.

Ate onde soube é bem economica e disposta.

Revisões na CCS é um absurdo. na garantia não tem jeito mas depois é so importar.

abs

[neilsonhenriques]

Dificil no forum da LR alguem vir te falar mal e dizer que o carro é ruim.

O carro não é ruim, pelo contrário, mas não é feito pra rodar no Brasil. Essa versão a diesel é bastante polêmica e eu acho muito cara. Pagar R$ 140 mil num S é muito dinheiro.

Pra continuar no diesel e resolver o problema de carro grande na cidade (é um saco, eu também passei por isso) minha escolha seria um Pajero Full 3 portas.

[eduardo barros]

neilson,
boa noite
com 120k no bolso,qual vc escolheria:freelander 2012,pajero 2012,sw4 2012??
abçs

[eduardo barros]

desculpe,pajero dakar
abçs

[Haru]

O carro não é ruim, pelo contrário, mas não é feito pra rodar no Brasil. Essa versão a diesel é bastante polêmica e eu acho muito cara. Pagar R$ 140 mil num S é muito dinheiro.

Pra continuar no diesel e resolver o problema de carro grande na cidade (é um saco, eu também passei por isso) minha escolha seria um Pajero Full 3 portas.

Grato aos amigos!

[neilsonhenriques]

neilson,
boa noite
com 120k no bolso,qual vc escolheria:freelander 2012,pajero 2012,sw4 2012??
abçs

Olá Eduardo,

Boa noite.

Acho que ambos estão custando bem mais que 120k. A Dakar é a mais barata, mas é o mais inseguro e mal acabado dessas opções, embora deva ser bem robusto porque deriva da L200 Triton. A SW4 custa R$ 185 mil. A mais barata das opções que você colocou seria mesmo a Freelander, que a diesel, começa em 140k.

Se tivesse 120k na mão (e não estivesse disposto a gastar mais que isso), compraria uma Discovery 3 HSE 2009 a gasolina usada (tenho preferência por carros a gasolina), Discovery 3 HSE 2008 HSE a diesel usada ou uma Pajero Full HPE 2009 ou 2010 usada.

Daria preferência pro Discovery porque a versão HSE é bem melhor que o Pajero Full, mas carro usado nem sempre é questão de qual é melhor e sim qual é melhor cuidado. Achando uma Pajero Full pouco rodada e em boas condições, também é excelente opção.

Boa sorte na sua escolha !
Neilson

[neilsonhenriques]

Acho que ambos estão custando bem mais que 120k. A Dakar é a mais barata, mas é o mais inseguro e mal acabado dessas opções, embora deva ser bem robusto porque deriva da L200 Triton. A SW4 custa R$ 185 mil. A mais barata das opções que você colocou seria mesmo a Freelander, que a diesel, começa em 140k.

Fazendo a errata e desculpando pela confusão no comentário, eu queria dizer que a Dakar é mais robusta que a Freelander, porém com menos itens de segurança, que considero fundamentais pra um carro com centro de gravidade mais alto, mas enfim, cada um prioriza o que acha melhor.

[Renato Franco]

Amigos

Como bem dito acima, dificil alguem falar mal no forum da LR.

O que só posso dizer é o seguinte, se vc não se incomodar de dirigir uma carroça balouçante e barulhenta, pode ficar com Pajeros, SWs, etc.

Se quiser um carro com alto desempenho, suspensão acertada, acabamento impecável, fique com LR, tanto faz Discovery ou Freelander. Detalhe, a FL diesel faz 15 km/l na estrada, andando a 120 km/h, algum outro se habilita??

Para dirimir a dúvida é facílimo: dirija os carros, não em volta do quarteirão, mas em um trecho que dê pra sentir o comportamento, especialmente em velocidades mais altas. Aí vc decide. Eu decidi, e nem cogito outra marca, ainda com os riscos que dizem ter (eu, até hoje, não tive nenhum problema).

Abraços.

[gabrul]

Os Landeiros tendem a ser fanáticos. Principalmente os que andam de defender...rsrrs

Não me entendam mal... estou no primeiro LR e já me considero fisgado....

Se comprar uma Diesel Haru, tenha sempre em mente o seguinte: Diesel S-10 ou S-50 em posto de grande movimento e confiável Na minha opinião reduz muito a sua chance de problemas.

[bhallacktracionado]

acho que vc deveria rever seus conceitos em relação a Dakar.Ela da um banho na sw4,tanto em acabamento quanto em dirigibilidade.quanto a valoresacho o preço da Dakar salgado pelo o que ela oferece, a Sw4 então salgadissimo e quanto a freelander tambem acho um pouco caro apesar de ela ser bem servida de tecnologia.uma boa opção porem a gasolina seria um volvo xc60

Olá Eduardo,

Boa noite.

Acho que ambos estão custando bem mais que 120k. A Dakar é a mais barata, mas é o mais inseguro e mal acabado dessas opções, embora deva ser bem robusto porque deriva da L200 Triton. A SW4 custa R$ 185 mil. A mais barata das opções que você colocou seria mesmo a Freelander, que a diesel, começa em 140k.

Se tivesse 120k na mão (e não estivesse disposto a gastar mais que isso), compraria uma Discovery 3 HSE 2009 a gasolina usada (tenho preferência por carros a gasolina), Discovery 3 HSE 2008 HSE a diesel usada ou uma Pajero Full HPE 2009 ou 2010 usada.

Daria preferência pro Discovery porque a versão HSE é bem melhor que o Pajero Full, mas carro usado nem sempre é questão de qual é melhor e sim qual é melhor cuidado. Achando uma Pajero Full pouco rodada e em boas condições, também é excelente opção.

Boa sorte na sua escolha !
Neilson

[Haru]

Os Landeiros tendem a ser fanáticos. Principalmente os que andam de defender...rsrrs

Não me entendam mal... estou no primeiro LR e já me considero fisgado....

Se comprar uma Diesel Haru, tenha sempre em mente o seguinte: Diesel S-10 ou S-50 em posto de grande movimento e confiável Na minha opinião reduz muito a sua chance de problemas.

Boa dica ! Camo q vamu !