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Garfo de Embreagem: paranóia ou realidade?

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  • 10/04/2013, 12:14
    GLMedina
    6 Anexo(s)
    Citação:

    Postado originalmente por levidesouza Ver Post
    Pessoal,

    Acabei de ficar sem embreagem e preciso trocar. No forum tem muita informação e estou um pouco confuso, por favor, o que realmente recomendam para um troca sem estresse, ou seja, quais as peças e qual a melhor ?

    90, 110 e 130 - realmente existe diferença entre estes modelos ?

    Este garfo, é realmente necessário o reforço ? Isto faz com que a embreagem fique mais macia ?

    Minha antiga embreagem era muito dura, muito mesmo. Seria este Garfo o problema ?

    Obrigado,


    Levi

    Defender 110 - 2001

    Eu, por via das dúvidas, optei por trocar tudo: Disco da 130, Platô, garfo HD e colar HD.
    Se é para fazer (e custa o mesmo a MO para fazer direito ou fazer meia-boca), melhor fazer direito.
    Anexo 405213Anexo 405214Anexo 405215Anexo 405216Anexo 405217Anexo 405218
  • 10/04/2013, 15:28
    Eduardo Tescarollo
    Citação:

    Postado originalmente por levidesouza Ver Post
    Pessoal,

    Acabei de ficar sem embreagem e preciso trocar. No forum tem muita informação e estou um pouco confuso, por favor, o que realmente recomendam para um troca sem estresse, ou seja, quais as peças e qual a melhor ?

    90, 110 e 130 - realmente existe diferença entre estes modelos ?

    Este garfo, é realmente necessário o reforço ? Isto faz com que a embreagem fique mais macia ?

    Minha antiga embreagem era muito dura, muito mesmo. Seria este Garfo o problema ?

    Obrigado,


    Levi

    Defender 110 - 2001

    Levi,

    - Sim existe diferença, o disco da 130 é mais reforçado, da 90 e 110 são iguais.

    - Sim, sem reforço corre o risco de furar e ficar sem embreagem.

    - Não, o garfo não deixa dura e sim tempo de uso.

    Abs
  • 10/04/2013, 20:56
    scadufax
    GLMedina,

    beleza de kit .... o que me preocupa é o rolamento BRITPART ... toc toc !!!

    t+
  • 10/04/2013, 21:10
    Luciano Valois
    Citação:

    Postado originalmente por GLMedina Ver Post
    Eu, por via das dúvidas, optei por trocar tudo: Disco da 130, Platô, garfo HD e colar HD.
    Se é para fazer (e custa o mesmo a MO para fazer direito ou fazer meia-boca), melhor fazer direito.
    Anexo 405213Anexo 405214Anexo 405215Anexo 405216Anexo 405217Anexo 405218

    Medina, nota dez o kit.
    Quero pegar um desse para mim, me passa os part number das peças por favor, não estou conseguindo ver de todas pelas fotos.
    valeu.

    Essa 200 vai ficar show.
  • 10/04/2013, 21:29
    GLMedina
    Citação:

    Postado originalmente por luciano valois Ver Post
    medina, nota dez o kit.
    Quero pegar um desse para mim, me passa os part number das peças por favor, não estou conseguindo ver de todas pelas fotos.
    Valeu.

    Essa 200 vai ficar show.


    ftc2957hd ftc2957hd clutch operating lever h/d 5 speed (p) 1 £8.75 £8.75
    ftc5200hd ftc5200hd h/d clutch release brg all veh 1985> (p) 1 £40.50 £40.50
    uqb000130g uqb000130g clutch plate h/duty 2/300tdi def (o) 1 £49.78 £49.78
    urb100760g urb100760g clutch cover 2.5d/td/2-300tdi valeo (o) 1 £36.87 £36.87
  • 10/04/2013, 21:30
    GLMedina
    Citação:

    Postado originalmente por GLMedina Ver Post
    ftc2957hd ftc2957hd clutch operating lever h/d 5 speed (p) 1 £8.75 £8.75
    ftc5200hd ftc5200hd h/d clutch release brg all veh 1985> (p) 1 £40.50 £40.50
    uqb000130g uqb000130g clutch plate h/duty 2/300tdi def (o) 1 £49.78 £49.78
    urb100760g urb100760g clutch cover 2.5d/td/2-300tdi valeo (o) 1 £36.87 £36.87

    Luciano, ajuda?
    Abs.
  • 10/04/2013, 21:31
    GLMedina
    Citação:

    Postado originalmente por scadufax Ver Post
    GLMedina,

    beleza de kit .... o que me preocupa é o rolamento BRITPART ... toc toc !!!

    t+

    Mas não tem outro rolamento HD, só normal. E esse papo de dizer que tudo da britpart é "shitparts" tb é exagero!
    Achei a peça bem feita, com material e usinagem de qualidade.
    Abs.
  • 11/04/2013, 13:18
    Felipepeixotogouvea
    Citação:

    Postado originalmente por lucar Ver Post
    Felipe

    Caso seu garfo esteja bom eu faria o reforço nele mesmo, procura a foto de um HD e verá que não passa de uma chapa soldada ao garfo normal. Pode fazer sem grilo!

    Só recomendo utilizar uma solda TIG ou MIG para não destemperar o metal que fica 100%.

    Fica pronto em alguns minutos e voce esquece disso!

    O meu mecanico me surpreendeu ontem... Tinha comentado do garfo com ele mas não finalizei a conversa. Deixei o carro para trocar a embreagem e tentei ligar para ele segunda e terça mas ele não atendia, quando liguei para ele ontem ele me falou que tinha terminado de trocar a embreagem por volta da 9 horas da manhã, fiquei um pouco desesperado pelo fato de não ter mexido no garfo , mas perguntei e ele falou que o garfo estava um pouco gasto , mas por causa da nossa conversa ele olhou a internet e colocou a chapa de reforço, me surprendeu muito... Se alguem precissar de um mecanico bom...careiro. Mas muito bom é só pedir. Me surprendeu.Mecanico de santos.
  • 11/04/2013, 13:41
    lucar
    "mas perguntei e ele falou que o garfo estava um pouco gasto , mas por causa da nossa conversa ele olhou a internet e colocou a chapa de reforço, me surprendeu muito...":euforico:

    "Se alguem precissar de um mecanico bom...careiro." :pensativo:

    Bacana do mecanico se adiantar e fazer o serviço no garfo.... ruim é ir lá sabendo que vai ser caro! Mas é isso ai!!!
  • 11/04/2013, 15:15
    Felipepeixotogouvea
    Então ... Ele colocou uma embreagem que ele gosta de colocar na viatura ainda nao perguntei qual foi que deixa o jipe com embreagem de carro R$ 1250 e R$ 1000 de mão de obra então achei sim caro , mas como nesse caso o meu pai que vai pagar e ele escolheu o mecanico, não discuti muito. Mas por exemplo um dos rolamentos das correias do alternador e ar condicionado ele percebeu que estava ruim e não trocou só recuperou cobrou bem barato.

    E pesquisando as peças achei que 700-900 reais britpart e 1000-1300 reais a embreagem original, achei que ainda esta dentro do orçamento se ficar realmente bom .
    só a mão de obra que não sei se ficou dentro do "normal"
  • 11/04/2013, 16:30
    GLMedina
    :esgrima:FACADA!!!!!
    Foi bem carinho mesmo!:shock:
    Se bobear, nego enfia a peixeira no bucho sem dó!
    Tá certo que dá um trabalho do caramba, mas quando neguinho vê que é Land Rover, acha que "é mole; é lindo" e que é carro de milionário!:freaking:
    Eu gastei R$ 1.100,00 com frete e imposto incluídos, no kit todo.
  • 11/04/2013, 18:38
    Felipepeixotogouvea
    Foi carinho mas acredito que ele cobre esse valor de todos os carros lá mas achar e saber são coisas totalmente diferentes, quando cheguei lá um dos mecanicos ja veio falando nossa a sua é a 90 né, eu falei não é a 110 e ele logo replicou mas veio aqui uma maior que a sua que agente cuidou , ai eu ja falei para ele que deveria ter sido 130 , e o chefe falou que recebe bastante land lá . :p
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