Sonhando com DEFENDER 110 para longas viagens e... camper, tudo junto ou separado!

[Meccano]

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Hugo,

qual a proporção de oleo ep (90 ?) e Molykote Br2plus que vc utiliza ?

Mecanno, desculpe o Offtopic !

Ooops! tambem quero saber sobre essa proporção da mistura do Hugo!!

[francaclayton]

E onde consegue essas belezuras??

Olá Labrador! t bom? rapaz, não conheço esses livros Brett não, mas se tratando de Defender, os Australianos são´´animais´´

...não se preocupe com o tópico, não desvirtuou nada!




Uso esse guia Haynes ilustrado de reparos mais comuns [ com fotos pb bem feinhas...] e procedimentos gerais.








Esse manual MWM é bem útil para fazer manutenção no motor.

[Hugo4x4]

Ooops! tambem quero saber sobre essa proporção da mistura do Hugo!!

Meccano e Nelson

Coloco em cada munhão 350 g da mistura composta por 250 g de graxa Molykote Br2Plus com 100 g de óleo Lubrax TRM5 SAE 140.
Coloco primeiro a graxa dentro da homocinetica, monto tudo e antes de rodar, pelo bujão de enchimento, coloco os 100 g de óleo. A homocinética rodando mistura a graxa com óleo, não tenho vazamentos pelo retentor do munhão, inclusive com o carro parado por muito tempo.

[Meccano]

Olá Clayton, esse Haynes trouxe numa viagem, mas coloca esse título no google e vai aparecer
um monte de contatos para compra. Tem outro título Haynes sobre como equipar e adaptar
acessórios em Defender.





Hugo, truque anotado! Obrigado!

[Meccano]

Boa noite amigos!

Finalmente com o carro na garagem do meu amigo Jed, onde ficou por dois dias para troca dos rolamentos dianteiros.

Resolvi fazer eu mesmo a troca e acho que investi na´´terapia´´uns 400 reais em peças.

O serviço ficou ótimo! é relativamente fácil e tem garantia!! ...ainda bem hehehe!







Montando o circo e minha bike-uber pra voltar pra casa...

[Meccano]

´´amaciando´´as porcas de roda com o carro no chão. Mesmo usando o cabo longo deu trabalho pra cacete.

Ficou bem claro na montagem depois, que o aperto estava em muito além do torque necessário e certamente

impediria a troca na estrada.








Alem da chave soquete especial, a única ferramenta extra é um macaquinho garrafa de 2ton que quebra super bem o galho.








e duas preguiças ou cavaletes.














A primeira fase já era!

[Meccano]

Esquecer o sacador de presilha não seria um problema se meu amigo-camarada-quase-irmão da garagem-oficina-BAR não

tivesse´´perdido´´no meio da zona que é a oficina todos os TRÊS sacadores que tem, é um fdp hehehe!















Na remontagem , foram duas arroelas

[Meccano]

Desmonte da pinça do freio, fixado por dois parafusos.








Chave soquete estriada de 1/2pol ou 13m/m





















Trave o movimento do cubo usando uma chave de fenda grande ou...=

[Meccano]

E onde consegue essas belezuras??

AH, Clayton, vc perguntou sobre o manual MWM. Peça no revendedor os arquivos num CD e imprima,

muito prático para saber as especificações de filtros e periféricos do motor do seu Defender.

Abração!

[Meccano]

Usando alongador, os parafusos ficam mais macios e o trabalho mais civilizado.






sacando a tulipa fora


















´´descolando´´a tulipa usando o cortador, mas sem martelo.







Notando alguma folga por desgaste natural na desmontagem.


Com tulipa nova e incrivelmente sem NADAAA de folga no encaixe das estrias é a constatação da teoria

do desgaste que se restringe somente a tulipa, preservando assim o semi-eixo. Comprovado.




















Pode faltar chave nessa espelunca, mas não garrafas!








estou acabado, amanhã termino
abs

[francaclayton]

Show beleza de explicações
Assim vamos ficar fera no assunto
👏👏👏

[Hugo4x4]

Meccano
Belo trabalho e muito lindas as fotos, tenho duas observações a fazer, a primeira é o ponto onde colocou o cavalete, melhor posicionar no tubo, entre o falange e o braço e a segunda é a chave para retirar os parafusos da pinça deveria ser 1/2" e não 13 mm, eles são de rosca fina e poderá estragar o estriado.