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Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  • #1
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    Frei de Mão - Luz acendendo com o carro em movimento - Defender 90




    Amigos;
    Boa Noite!

    Essa semana apareceu um novo problema, a luz da alavanca do freio de mão começou a piscar raras vez e nos dois últimos dias ficou mais frequente, mesmo baixando e conferindo se toda a alavanca esta baixo e solta.

    Será se alguém já teve esse problema e poderia me dar uma ideia do que será? Essa semana vou levar ao mecânico mas já queria ir com uma ideia do que seria.

    Será que é um problema elétrico? Algum sensor está querendo estragar? Algum sensor esta avisando que o sistema de freio de mão esta dando problema ou travando alguma roda?

    Bem não tenho experiência com isso nem ideia do que será. Se poderem me ajudar vou agradecer muito.

    Boa Noite!

    Helder

  • #2
    Helder,

    A minha 110 também apresentou esse problema quando estava com o freio de mão desregulado (tinha que puxar até a alavanca ficar quase na vertical para travar o jipe). Depois que eu regulei o freio de mão esse problema sumiu. Pede apenas pro mecânico tensionar o cabo do freio de mão (procedimento ultra simples) que deve resolver. Agora, se tu mesmo quiser fazer o serviço em casa, avisa que o pessoal te ajuda com as informações necessárias! (te explicaria se eu não estivesse indo dormir... heheh)

    Espero ter ajudado!

    Grande abraço!

  • #3
    Amigo,

    A primeira possibilidade pode ser mesmo a tensão do cabo do freio de mão, que caso não esteja correta, faz com que a alavanca trepide e acaba piscando a luz de alerta.

    A segunda possibilidade são as pastilhas de freio no final da vida. Como o curso dos pistões das pinças acaba sendo maior devido ao desgaste das pastilhas, o nível do reservatório acaba baixando, que em algumas situações faz com que a luz acenda, principalmente em freiadas mais fortes ou em ladeiras abaixo.

    E a terceira possibilidade seria justamente um vazamento de fluído de freio, que pode trazer riscos maiores..


    Mas enfim, primeiro verifique o nível de fluído no reservatório (procedimento mais fácil) e depois a tensão do cabo...

    Abs!
    Carlo I. Neto
    Rica Aventura Expedições e Treinamentos 4x4
    www.ricaaventura.com.br

  • #4
    O freio de mão aciona um freio de tambor que fica logo abaixo dos bancos dianteiros no próprio diferencial traseiro depois da caixa de transferência, não aciona o freio de disco das rodas traseiras.

    Também verifique um botão elétrico que tem junto ao freio de mão. Ele pode estar com problema de contato, sujeira ou mola cansada/quebrada.

    Veja aqui :

    :: Fibrauto Off Road 4x4 - Peas para Pick-ups e Raly

    Citação Postado originalmente por isaianet Ver Post
    Amigo,

    A primeira possibilidade pode ser mesmo a tensão do cabo do freio de mão, que caso não esteja correta, faz com que a alavanca trepide e acaba piscando a luz de alerta.

    A segunda possibilidade são as pastilhas de freio no final da vida. Como o curso dos pistões das pinças acaba sendo maior devido ao desgaste das pastilhas, o nível do reservatório acaba baixando, que em algumas situações faz com que a luz acenda, principalmente em freiadas mais fortes ou em ladeiras abaixo.

    E a terceira possibilidade seria justamente um vazamento de fluído de freio, que pode trazer riscos maiores..


    Mas enfim, primeiro verifique o nível de fluído no reservatório (procedimento mais fácil) e depois a tensão do cabo...

    Abs!

  • #5
    Citação Postado originalmente por elemarmb Ver Post
    O freio de mão aciona um freio de tambor que fica logo abaixo dos bancos dianteiros no próprio diferencial traseiro depois da caixa de transferência, não aciona o freio de disco das rodas traseiras.

    Também verifique um botão elétrico que tem junto ao freio de mão. Ele pode estar com problema de contato, sujeira ou mola cansada/quebrada.

    Veja aqui :

    :: Fibrauto Off Road 4x4 - Peas para Pick-ups e Raly
    Elemar,

    Na Defender a luz indicadora no painel do freio de mão é exatamente a mesma do nível de fluído de freio.

    Podes confirmar na página do manual abaixo...-sem-titulo.jpg
    Carlo I. Neto
    Rica Aventura Expedições e Treinamentos 4x4
    www.ricaaventura.com.br

  • #6
    Usuário
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    Freio

    Muito obrigado pelas dicas! Ontem dei uma olhada no sensor e hoje já andei no carro e não apresentou mais o problema. As pastilhas de freio tem pouco mais de 10 mil km mas vou conferir o fluido de frei mesmo assim vou levar ao mecânico mas já sei de algumas possibilidades do que possa ser.


    Se alguém tiver mais alguma sugestão será bem vinda!!!


    Valeu Galera!


    Forte Abraço!


    Helder

  • #7
    Usuário Avatar de lucar
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    04/01/2012
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    Ia falar isso ... retira a coifa. 3 pinos, e veja se não esta com mau contato, a perna pega ali de vez ou outra!
    LAND ROVER DEFENDER 110 2000 "GALEGA"
    Cj-5 1973 "Sangue Baum"
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