Bancos dianteiros e chapa Def 90

[rodrigoboscardin]

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Amigos Landeiros...
Já vi várias Def 90 sem aquela chapa atrás dos bancos dianteiros (inclusive as novas não vem mais), e estou pensando em mudar um pouco a minha 90tinha. Queria tirar aquela chapa tb e colocar bcos de couro. Aí vem o problema da tampa da bateria (bco motorista) e fusiveis (passageiro). O que tem q fazer? Revestir os originais?

Alguém sabe se dá pra cortar a chapa? Não afeta a estrutura? Onde mexer com os bancos no Paraná?

Um abraço,
Rodrigo

[_portela]

Rodrigo,

As chapas cortadas que conheço, são assim até a altura da base do assento, não afetando em nada o compartimento da bateria e dando mais espaço para a inclinação do encosto.

Quanto aos fusíveis...O que eles estão fazendo no banco do passageiro???? Não entendi

Também não entendi revestir o quê...Xiiiiiiiiiiiii, tô mal de entendimento...Tico e Teco estão brigados

Abraços querendo ajudar

[rodrigoboscardin]

É, acho que me expliquei muito mal.. vou tentar melhorar.

Eu quero cortar a chapa da minha Land (a chapa é bem alta, vem até perto do encosto de cabeça do banco). Preciso saber se afeta a estrutura e quem pode fazer este serviço aqui no Paraná.

Tb queria colocar bancos de couro. Mas tem o problema da caixa de bateria e alguns fusiveis e reles (acredito) embaixo dos bancos. O banco original da Land sai o assento para ter acesso a estes compartimentos. Então, qual a saída? Revestir os bancos originais? Existe algum banco de algum carro que de pra adaptar a retirada do assento para chegar na caixa da bateria?

Ficou mais claro??

[_portela]

Beleza Rodrigo,

O que há embaixo do banco do motorista é simplesmente a bateria. Não há fusíveis debaixo dos bancos. Debaixo do banco do carona tem o chão

Já vi chapas cortadas da maneira que lhe falei. Não faço idéia de quem possa fazer este serviço, mas acredito que não cause probleams estruturais (ao menos se não cortar ela inteira ou se fizer colocar, como agora, uma barra de ferro assim: \_/ )

Se os bancos originais não lhe incomodam em termos de conforto/estrutura eu mandaria forrá-los, pois não conheço outro tipo que tenha o assento removível como os originais.

Abraço,

[Wallace]

A 110 2000 tem caixa de fusiveis ou reles sob o banco do pasageiro também

[Cesar Rocha]

Alguém sabe se dá pra cortar a chapa? Não afeta a estrutura?

Rodrigo,

Dá pra cortar a chapa sim, mas afeta a estrutura se não for feito um reforço perto do assoalho se não me engano, é coisa de profissional. Tem que fazer, principalmente se voce pega trilhas mais pesadas, onde o chassis vai torcer mais. Quanto a alguem que faça isso no Paraná vou ficar te devendo, mas tenho certeza que logo alguem te indica um cara que faça bem feito.

Abraços

[rodrigoboscardin]

Ok... vamos aguardar pra ver se alguém já fez, se fica bom e onde fazer...

Obrigado

[rodrigoboscardin]

Beleza Rodrigo,

Não há fusíveis debaixo dos bancos. Debaixo do banco do carona tem o chão

Que ano é a sua, Portela? A minha e todas que conheço tem alguns fusiveis e reles embaixo do banco do carona.

[_portela]

1998.

Acho que a minha é uma senhora inglesa

Outro dia quase briguei com um amigo por causa do cano de descarga um teimando que passava do lado direito e outro que passava do lado esquerdo. O problema era o ano das viaturas

A minha sob o banco do carona só tem aquela chapa removível e debaixo dela é chão. Acesso direto à transmissão/transferência...Abaixo do banco do motorista, a bateria e só.

Valeu por esta informação sua e do Wallace

[rodrigoboscardin]

A minha tem mais um monte de fusivies um pouco acima do cambio... é fusivel q nao acaba mais. eheheh

[_portela]

A minha só tem fusíveis aí...E os relés são todos fixados na parede corta-fogo...

Abraço

[rodrigoboscardin]

Hj conversei com um cara q mexe com estofamentos e ele disse que tem q revestir o banco original mesmo. Dá pra dar uma modificada, mas a estrutura terá q ser a original. E tb dá pra fazer ele vir mais pra trás e reclinar mais...
Agora só falta a chapa! Alguém conhece alguém q já tirou a chapa de trás do banco da Def 90?

Abraços,
Rodrigo