Responder com CitaçãoLamento te dizer, mas não existe Disco 3 2009. As últimas vieram em 2008, modelo 2009. Aí ficou um tempo sem vir e, quando voltou, já era a Disco 4, ano 09 modelo 10. Disco 3 09/09 não tem no Brasil.
Acho que vc tem que olhar o básico que veria em qualquer carro: revisões, ausência de batidas fortes, se tudo está funcionando (verifique a suspensão a ar, se sobe e desce a frente e a traseira ao mesmo tempo, senão é sinal de compressor cansado).
As buchas de suspensão da Discovery são muito macias, mas o material não aguenta muito tempo. Troquei as minhas com 72 kkm, é a recomendação normal. Correia dentada só acima de 144 kkm.
A minha já passou dos 100 kkm, e está tudo em cima, sem nenhum problema, só que não dá pra comparar com a manutenção da SW4, pois a Disco é um carro muito mais complexo, desde a suspensão, sistemas eletrônicos, bancos, teto solar (especialmente a HSE, como a minha), e também MUITO mais confortável. Quem fez o upgrade não volta jamais à Toyota, com o perdão dos apaixonados.
O motor da D3 é o V6 2.7. Não é um canhão, mas o câmbio de seis marchas aproveita muito melhor a potência e torque, permitindo rodar com giros muito baixos, sem ruído e com economia (já viajei em caravana com SW4, e o consumo é uns 10% menor, apesar da Disco pesar quase uma tonelada a mais).
Se quiser um canhão, tem que pegar a D4, com motor 3.0. Acelera de 0 a 100 por hora em 9 segundos, mais ou menos igual um Camry, só que a Diesel e com 2.700 kg.
Não se assuste com as histórias do Diesel. É só saber abastecer e trocar os filtros regularmente que não dá nada. Já viajei o Brasil inteiro e o Cone Sul, sem qualquer problema. Nunca usei o S-50, só diesel comum, sem aditivar, em posto que tem alto giro de combustível (que abastece muitos caminhões - posto de avenida chique é fria, o diesel fica velho).
Bem vindo ao clube.
Postado originalmente por Serengetiman
