Postado originalmente por
monteiroalexandre
Oi Acton, boa noite.
Gostaria também de deixar minhas opiniões. Nunca tive GV3, Forester ou Freelander, ja tive 2 G. Cherokees e uma Explorer V6, hoje tenho um Edge ltd.
Uma confusão que muita gente faz é quanto a real capacidade off-road dos atuais SUVs, FL2 seja a diesel ou gasolina e a Forester utilizam sistema Haldex que apesar de bem eficiênte pois funcionam sob demanda, não possuem a mesma robustez do sistema seja da GV3 ou da Disco ou de uma G. Cherokee, pois esses carros utilizam um sistema mecânico mesmo que o acionamento seja eletrico, ''dente no dente'' literalmente, ja presenciei uma FL2 atolada na duna do catavento aki em fortaleza, simplesmente o sistema superaqueceu e desengatou a tração traseira, um sistema de auto-proteção, após, o sistema voltar a temp. normal tudo se normalizou, com um GV3 ou ate mesmo uma TR4 isso não aconteceria, pois como o sistema não funciona por deslizamento não a superaquecimento do sistema de tração.
Claro que tal problema so vai acontecer em condições extremas, eu mesmo ja estressei meu Edge no porto das dunas aki tb em For, e aconteceu a mesma coisa, o sistema desativou o eixo traseiro para preservar o sistema, após 5min tudo voltou ao normal.
Então atenção com: novas sportage, ix35, sorento, santa fé, Edge, Ecosport, Tiguan, Forester, Outback, Tribeca, Captiva, Q3, X1, XC60, Freelander, Evoque, Rav4, CRV, e outros. Não é justo colocar todos esses veículos no mesmo saco, pois um freelander tem um angulo de ataque bem mehor que um Edge por exemplo, porém o sistema de tração (o Hardware) é praticamente o mesmo, quando se analisa pontos positivos e negativos.