Decifrando Numeração do Chassi

[scadufax]

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Aqui algumas informações que coletei na internet para decifrar o número do chassi, em algumas Defenders bateram !!!

Posição	Objetivo	Descrição
1 e 2	País de Fabricação	Brasil = 9A-9E e 93-99 ou Grã Bretanha = SA
3 e 4	Fabricante	RL = Land Rover Nacional ou LL = Importada
5	Modelo	H = Range Rover B = series III D = 90 or 110 J = Discovery P = New Range Rover
6	Distância entre eixo	A = 100" (R/R) or 88" (L/R) C = 109" (L/R) H = 110" (L/R) M = Special Build V = 90" (L/R) G = 100" (Discovery) B = 108" (R/R Classic)
7	Estilo da Cabine	M = 4 door station wagon (109, 110, R/R Discovery) A = Pick up, Hood cab, Truck, or Hard top B = 2 door station wagon 88" 90" & R/R + Discovery 2 door H = High Capacity Pick Up R = Moneverdi R/R
8	Motorização	V = V8 3.5L Carb H = 2.25L Petrol G = 2.25L Diesel C = 2.5L Diesel D = 2.5L Petrol E = 2.5L TDI Diesel F = 2.5L TDI Diesel L = 3.5L Petrol PI M = 3.9 & 4.0L Petrol PI N = 2.5 VM Diesel B = 2.5L Diesel Turbo J = 4.6L Petrol PI W = 2.5L BMW Diesel Turbo Y = 2.0L, inline 4 cylinder Mpi, petrol 1 = 4.0L, V8Efi, Low Compression with Cat 2 = 4.0L, V8Efi, High Compression with Cat 3 = 4.0L, V8Efi, Low Compression without Cat 6 = 2.5L, inline 4 cylinder, turbo-diesel (200Tdi/300Tdi) 8 = 2.5L, inline 5 cylinder, turbo-diesel (Td5) 9 = 2.5L, inline 5 cylinder, turbo-diesel (Td5)
9	Caixa	1 = RHD 4 speed gearbox 2 = LHD 4 speed gearbox 3 = RHD automatic gearbox 4 = LHD automatic gearbox 5 = RHD 4 speed gearbox + overdrive 6 = LHD 4 speed gearbox + overdrive 7 = RHD 5 speed gearbox 8 = LHD 5 speed gearbox
10	Ano do Modelo	A 1980 2010 B 1981 2011 C 1982 2012 D 1983 2013 E 1984 2014 F 1985 2015 G 1986 2016 H 1987 2017 J 1988 2018 K 1989 2019 L 1990 2020 M 1991 2021 N 1992 2022 P 1993 2023 R 1994 2024 S 1995 2025 T 1996 2026 V 1997 2027 W 1998 2028 X 1999 2029 Y 2000 2030 1 2001 2031 2 2002 2032 3 2003 2033 4 2004 2034 5 2005 2035 6 2006 2036 7 2007 2037 8 2008 2038 9 2009 2039
11	Código da Fábrica	A = Solihull F = Worldwide T = Brasil V = África do Sul
12 ate 17	Serial	Número serial de 6 posições

[Dinho_BH]

Scadufax,

Obrigado novamente.

A numeração do meu chassi conferiu com sua tabela.

Abraços.

[dromao]

Muito bom o meu também bateu!!! legal

[Luke Schrauwers]

Muito bom mesme Scadufax.

Infelizmente a maiorias das decodificadores que tem na internet nao mentione as land rover frabricado em brasil
Show de bola vc inclui isso
Para mim nao era novidade, mas pra as pesseos que nao sabiram como funcione isso ajude bastante

valeu mesmo


Agora seu proximo tarefa vai ser como funcione a numeracao da chassis brasileiros em relatorio das numeros da Microcat (systema das peças land Rover.
Bem provavel isso vai ser quasi impossive pq as defenders em Brasil realmente somos hybrides de entre Tdi e Td5, o seje maioria das peças somos de Tdi egual como usado em europa, mas tb tm bucade das coisas utilisados na Tdi brasileiro quem somente eram utilisados nas Td5 em europa
Assim e muito muito important sempre pedir peçam com seu numero de chassis se vc compra na concessionario.

Luke

[Meccano]

Muito bom galera!!!!!!!very good!!!!!! a ordem dos mecas noturnos agradecem...

[CGAUER]

Excelente!

Valeuuu

Clemente

Aqui algumas informações que coletei na internet para decifrar o número do chassi, em algumas Defenders bateram !!!

Posição	Objetivo	Descrição
1 e 2	País de Fabricação	Brasil = 9A-9E e 93-99 ou Grã Bretanha = SA
3 e 4	Fabricante	RL = Land Rover Nacional ou LL = Importada
5	Modelo	H = Range Rover B = series III D = 90 or 110 J = Discovery P = New Range Rover
6	Distância entre eixo	A = 100" (R/R) or 88" (L/R) C = 109" (L/R) H = 110" (L/R) M = Special Build V = 90" (L/R) G = 100" (Discovery) B = 108" (R/R Classic)
7	Estilo da Cabine	M = 4 door station wagon (109, 110, R/R Discovery) A = Pick up, Hood cab, Truck, or Hard top B = 2 door station wagon 88" 90" & R/R + Discovery 2 door H = High Capacity Pick Up R = Moneverdi R/R
8	Motorização	V = V8 3.5L Carb H = 2.25L Petrol G = 2.25L Diesel C = 2.5L Diesel D = 2.5L Petrol E = 2.5L TDI Diesel F = 2.5L TDI Diesel L = 3.5L Petrol PI M = 3.9 & 4.0L Petrol PI N = 2.5 VM Diesel B = 2.5L Diesel Turbo J = 4.6L Petrol PI W = 2.5L BMW Diesel Turbo Y = 2.0L, inline 4 cylinder Mpi, petrol 1 = 4.0L, V8Efi, Low Compression with Cat 2 = 4.0L, V8Efi, High Compression with Cat 3 = 4.0L, V8Efi, Low Compression without Cat 6 = 2.5L, inline 4 cylinder, turbo-diesel (200Tdi/300Tdi) 8 = 2.5L, inline 5 cylinder, turbo-diesel (Td5) 9 = 2.5L, inline 5 cylinder, turbo-diesel (Td5)
9	Caixa	1 = RHD 4 speed gearbox 2 = LHD 4 speed gearbox 3 = RHD automatic gearbox 4 = LHD automatic gearbox 5 = RHD 4 speed gearbox + overdrive 6 = LHD 4 speed gearbox + overdrive 7 = RHD 5 speed gearbox 8 = LHD 5 speed gearbox
10	Ano do Modelo	A 1980 2010 B 1981 2011 C 1982 2012 D 1983 2013 E 1984 2014 F 1985 2015 G 1986 2016 H 1987 2017 J 1988 2018 K 1989 2019 L 1990 2020 M 1991 2021 N 1992 2022 P 1993 2023 R 1994 2024 S 1995 2025 T 1996 2026 V 1997 2027 W 1998 2028 X 1999 2029 Y 2000 2030 1 2001 2031 2 2002 2032 3 2003 2033 4 2004 2034 5 2005 2035 6 2006 2036 7 2007 2037 8 2008 2038 9 2009 2039
11	Código da Fábrica	A = Solihull F = Worldwide T = Brasil V = África do Sul
12 ate 17	Serial	Número serial de 6 posições

[Oldmans]

Valeu pela tabela.
Mas..... posição 7 , estilo de cabine , no meu doc. consta N e não M como deveria...Será um erro de digitação??????Só irei consegui confirmar o que está gravado na viatura a noite...

[carlosth]

Sensacional!

Bateu direitinho com o meu Defender 110.

[climbr]

Muito legal mesmo.

Pessoal, acabei de voltar da vistoria para fazer a transferência e gostaria de perguntar se a numeração que se encontra no chassis (no meu caso se localiza perto da roda dianteira direita) é "meio que ondulado" ? É que parece que foi batido a mão, e o pessoal não quis soltar o laudo até confirmar que é assim mesmo.

Pela tabela acima, a minha 90tinha foi fabricada em A = Solihull. Alguém que tenha uma 90 1998 poderia checar e talvez confirmar que é assim mesmo?

Acabei de fazer uma procura no fórum e online nos fóruns gringos, mas não encontrei nada que tivesse essa informação específica. E para não abrir outro tópico, estou colocando aqui pois acho pertinente.

[climbr]

Pessoal, tô precisando muito disso.
Se alguém puder confirmar de alguma maneira que a numeração no chassis é desalinhado desse jeito mesmo eu agradeceria.

[luiz ccosta]

Muito legal mesmo.

Pessoal, acabei de voltar da vistoria para fazer a transferência e gostaria de perguntar se a numeração que se encontra no chassis (no meu caso se localiza perto da roda dianteira direita) é "meio que ondulado" ? É que parece que foi batido a mão, e o pessoal não quis soltar o laudo até confirmar que é assim mesmo.

Pela tabela acima, a minha 90tinha foi fabricada em A = Solihull. Alguém que tenha uma 90 1998 poderia checar e talvez confirmar que é assim mesmo?

Acabei de fazer uma procura no fórum e online nos fóruns gringos, mas não encontrei nada que tivesse essa informação específica. E para não abrir outro tópico, estou colocando aqui pois acho pertinente.

Uma sugestão é se voce comprou o carro recentemente verifica no site carcheck o historico do carro desde que ele foi fabricado para ver se não foi batido ou recuperado/sinistrado dai alguem pode ter remacardo o chassis outra opção é levar num posto de vistoria homologado do IMETRO para fazer uma analize da marcação antes de levar no detran e perder o carro lá indo apreendido pro deposito.

luiz.

[Alexandre Tietsche]

Torto é apelido ai hein! Se isso for original, Jesus, o inglês que bateu isso tinha tomado todas!