Rebites para Defender

[FMuniz]

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Pessoal,

Estou querendo trocar os rebites do meu defender 110, na lateral e na parte traseira alguns estão com folga...
Estive pesquisando e indicam os rebites cegos monobolt ou os interlock alguém sabe onde posso conseguir por aqui ou só importando? Há algum similar nacional, sem ser o POP?

Obrigado a todos
Francisco

[Luis Henrique Pereira]

FMuniz,estou em fase de restauro de um serie,o lanterneiro que está trabalhando na margarete,já trabalhou na concessionária da land aqui em RO antes de fecharem e me falou para compra os arebites aeronaúticos,para um restauro ficou bom veja por ai quem sabe da certo,abraços Luis.

[FDF4x4]

Boa noite, já tentou rebites náuticos? Recentemente li um tópico de um forum portugues que era citada essa alternativa como uma solução bem razoável durante reformas das defender por lá.......

[Marcelo Baptista]

bom amigo ver esta foto

[megre]

Amigo, procure em loja especializada em parafusos, REBITE HERMÉTICO

[Ricardo Pocholo]

Ressucitando!! Afinal,qual a melhor maneira de retirar e colocar rebite nas viaturas? Pergunto isso, pois tenho que tirar aquele protetor quadrado da seta e luz de freio do lado esquerdo e colocar uma escada que comprei. Pergunto isso, pois o protetor é preso no lado direito por parafusos e do lado esquerdo por rebites, em uma peça que tem a função de dobradiça, embora não seja uma.

Enfim, qual a melhor maneira de tirar os rebites e depois tapar os furos? Qual rebites utilizar?

Muito obrigado pela atenção!

[Meccano]

Fala Ricardo!

O melhor jeito de retirar os POP velhos ou soltos é usando uma broca fina e bem afiada, faça um furo no centro e pronto.

Tome cuidado quando o centro for de aço forte, ai a broca tende a ficar dançando ao invéz de penetrar no rebite.
Vá com calma e tudo bem...

Eu costumo tapar o furo usando um rebite novo que pode ser de inox. é possivel acha-los em qualquer medidas.

Se no local combinar, use parafuso cabeça phillips e rosca soberba.

Se for o caso, faça a vedação usando PU ou silicone. o PU é sempre melhor! pode-se vedar tambem com cola de junta, tipo 3M em bisnaga.

Abração e boas reformas ai!

[Ricardo Pocholo]

Grande Meccano, respondeu a pergunta e ainda ensinou o acabamento de lambuja! hehehe!! Muito obrigado!

[CGAUER]

Rebites!

Basta fazer uma viagem para os Andes que volto com alguns faltando. Utilizo rebites comuns, mas após a instalação fecho seu furo com Araldite.

Para remover o método do Meccano é o melhor.

Outra dica que daria é evitar usar rebites de aço. Corrijam-me se estiver errado, mas a diferença metálica pode resultar em oxidação eletrolítica seguida de danos a pintura ao redor do rebite "incompatível".

Abs

Clemente

[Ricardo Pocholo]

Valeu, Clemente! Vou procurar rebites de inox ou alúminio, se é que existe deste último. Aproveitando o que você disse, vou verificar pelo carro todo se estão faltando alguns.

Será que nas Telhanorte e Leroy da vida eu encontro rebitadeira e os rebites?

Abraço!

[BrunoBrs]

Se não estou enganado na AloFer (SP - Av. Cupece), tem rebites de alumínio e inox.
É uma casa de parafusos e tem todo o tipo de parafusos, rebites, etc
Contato: (11) 5562-0202

[Meccano]

Ricardo,

Tanto a rebitadeira como os rebites [ de alumínio...] voce encontra fácil numa boa loja de parafusos e ferramentas.

Essa dica do Bruno é boa, na Lapa tambem vc acha tudo desse assunto.

Voce verá que o rebitador tem 4 pontas intercambiaveis com 4 medidas diferentes de rebites.

Cada medida de diametro diferente tem diferença no comprimento. Exemplo: caso tenha que rebitar duas ou tres chapas sobrepostas terá que usar um rebite mais comprido...

Ou seja, voce sairá da loja com o saco CHEIO de rebites e como todo dono de Defender feliz da vida! e ninguem entendendo por** nenhuma ehehe!

Abração e qquer coisa escreva!