Galera,
Como faz essa mudança?
Um amigo falou que era só inverter o parafuso da acoplamento do 4x4 integral para o 4x4 bloqueado, isso não faz o menor sentido na minha opinião.
Tem um kit específico?
realmente se retirar um dos cardans e ligar o bloqueio ela fica 4x2, mas se nao me engano isso deve ser usado apenas em emergncias pois força o sistema, isso alguem q saiba mais pode exclarecer, mas nao vejo sentido em deixar a land 4x2, ja q o 4x4 integral so traz beneficios com uma pequena desvantagem de se gastar um pouco mais de combustivel. ja vi topicos sobre isso, da uma pesquisada q vc acha alguma, espero ter ajudado abraço, Pedro
Se quiser 4x2, tem muitas opções no mercado. Hyundais, Chevrolets, Kias, e todos esses "SUVs" e "crossovers". Não estrague um Land Rover. Deixe para quem gosta e sabe usar.
Amigo, Se quiser 4x2, tem muitas opções no mercado. Hyundais, Chevrolets, Kias, e todos esses "SUVs" e "crossovers". Não estrague um Land Rover. Deixe para quem gosta e sabe usar.
Galera,
Como faz essa mudança?
Um amigo falou que era só inverter o parafuso da acoplamento do 4x4 integral para o 4x4 bloqueado, isso não faz o menor sentido na minha opinião.
Tem um kit específico?
Sei que o 4x4 integral é uma característica da Land Rover e que em muitas situações ele é fundamental, porém andando em uma estrada como a Rod. dos Bandeirantes (estrada muito boa), tenho a impressão de que o carro pede marcha e que se não estivesse 4x4 inegral poderia rodar mais solto. Alguém já pensou em uma alternativa para isso?
Pergunto:
É possível instalar um kit roda livre na defender e "desativar" temporariamente a tração diateira?
Como é possível isso sem que a caixa de transferência continue rodando?
Alguém já instalou esse kit e pode nos relatar sua experiência?
Sei que o 4x4 integral é uma característica da Land Rover e que em muitas situações ele é fundamental, porém andando em uma estrada como a Rod. dos Bandeirantes (estrada muito boa), tenho a impressão de que o carro pede marcha e que se não estivesse 4x4 inegral poderia rodar mais solto. Alguém já pensou em uma alternativa para isso?
Pergunto:
É possível instalar um kit roda livre na defender e "desativar" temporariamente a tração diateira?
Como é possível isso sem que a caixa de transferência continue rodando?
Alguém já instalou esse kit e pode nos relatar sua experiência?
Abraços
Felipe
Amigo,
Com todo o respeito, sugiro que troque de carro. Deixe as Lands para quem gosta... Se quer "rodar livre" e continuar tendo tração nas 4, compre um Freelander ou Discovery, ou mesmo uma pickup part-time. O que está sugerindo fazer é uma MUTILAÇÃO de um carro. Algo como instalar 4x4 em um Celta.
Sei que o 4x4 integral é uma característica da Land Rover e que em muitas situações ele é fundamental, porém andando em uma estrada como a Rod. dos Bandeirantes (estrada muito boa), tenho a impressão de que o carro pede marcha e que se não estivesse 4x4 inegral poderia rodar mais solto. Alguém já pensou em uma alternativa para isso?
Abraços
Felipe
Para rodar mais "solto", troque a caixa de transferência por uma da Discovery 1 ou coloque um overdrive.
Sinceramente acho que deixar um Defender com opcão de 4x2 é tirar o que o veículo em de melhor.
Abs
Sergio
Com todo o respeito, sugiro que troque de carro. Deixe as Lands para quem gosta... Se quer "rodar livre" e continuar tendo tração nas 4, compre um Freelander ou Discovery, ou mesmo uma pickup part-time. O que está sugerindo fazer é uma MUTILAÇÃO de um carro. Algo como instalar 4x4 em um Celta.
Abraços
Renato, com todo respeito, estou fazendo uma pergunta pelo simples fato de saber que o jeep, o troller e outros carros tão bons no off-road, utilizam sistema de rodas livres e funcionam bem. Isso não quer dizer que vou instalar esse sistema amanhã no meu carro, e nem tampouco que devo trocá-lo ou não por outro modelo. Acho que a pergunta não é tão absurda assim, uma vez que já existem kits para o defender aqui no Brasil e no exterior também. Alguém que já colocou esse kit poderia nos passar sua opinião?
Para rodar mais "solto", troque a caixa de transferência por uma da Discovery 1 ou coloque um overdrive.
Sinceramente acho que deixar um Defender com opcão de 4x2 é tirar o que o veículo em de melhor.
Abs
Sergio