discovery 2 susp pneumatica

[renato vieira]

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Amigos,
Comecei mal com minha Disco 2.
Após os primeiros 500km de alegria, a suspensão trazeira do lado esquerdo arriou.
Foi baixando lentamente, com algumas recuperações ao andar, até chegar ao fim do curso.
Não observei nenhum furo na bolsa.
Alguém tem alguma experiencia com o assunto?
Quero aproveitar que vou a Europa na próxima semana e trazer o necessário.
Já fiz contato com fornecedor que me entrega no hotel.
Abçs

[Pisco]

Meu caro Renato!
Tive o mesmo problema e comprei na Britcar duas bolsas extras...estão em casa, guardadinha. A troca é tranquila, paguei 90 reais e levou uns 20 minutos. Tem gente que troca por mola, acho isso uma tristeza, enfim...relaxa que o carro é maravilhoso, tenho uma 2003...um rinoceronte sensível!
Se precisar, passo outros sites!
abs
Pisco

[renato vieira]

Pisco,
Como citei no outro post, o problema não é nas bolsas. Estão estanques.
Como o custo dos componentes eletro-pneumaticos, mesmo na Europa, são salgadissimos, vou cometer o sacrilégio das molas espirais.
Abracos

[portuga4x4]

A nossa tambem deu problema da suspensão, e como não queria perder o conforto das molas pneumáticas, adaptei um sistema para encher as bolsas manualmente, bem simples e confiável.

[renato vieira]

Portuga,
Da umas dicas desta tua gambitech.
Que dutos usasse, onde instalasse ventis, coisas assim.
Qual a pressão ideal.
Posta alguma foto, se possivel.
Abracos

[rogerc]

Portuga,
Da umas dicas desta tua gambitech.
Que dutos usasse, onde instalasse ventis, coisas assim.
Qual a pressão ideal.
Posta alguma foto, se possivel.
Abracos

um.... interessante... fale-nos sobre...

[portuga4x4]

Boa tarde

Então, como o carro é do meu pai e ele mora em outra cidade, não dá pra enviar as fotos agora, mas vou pedir pra ele tirar e me mandar.
Como já não era a primeira vez que dava problema na suspensão e já tinha trocado os sensores de altura que ficam perto das rodas e a válvula que controla a distribuição do ar para as duas bolsas, resolveu o problema por algum tempo mas agora voltou a incomodar, resolvi tirar a parte eletronica.
Mas enfim, o que eu fiz foi desconectar as mangueiras que vão das bolsas de ar até a válvula que fica dentro da caixa do compressor colocar uma conexão em T e ligar a uma válvula de encher pneu que coloquei por baixo da porta do motorista, dai é só encher com 80 libras mais ou menos que fica ótimo, não abaixou mais desde que instalei esse sistema, já faz duas semanas. Vasa um pouco de ar quando a suspensão é muito exigida, em estradas de terra com muitos buracos, mas no asfalto vai sem problemas.
O próximo passo é comprar um compressor, porque o original já não está nas melhores condições e e fazer um comando interno pra regular a pressão nas bolsas, tudo o mais simples possivel.
Espero ter conseguido me explicar direitinho, qualquer coisa é só perguntar, mas no máximo amanha já tenho as fotos

Rui Pereira

[renato vieira]

Grande Rui,
Beleza de idéia.
Depois de ver as fotos, vamos trocar mais idéias.
Abracos

[portuga4x4]

Estão ai algumas fotos, não ficaram muito boas mas dá pra ter uma noção. Vou pedir para o meu pai tirar umas de dentro da caixa do compressor pra ver a ligação das mangueiras das bolsas. Nas fotos aparece uma mangueira solta com um T na ponta, que servia para ligar o compressor do carro junto com a válvula externa, dai só usava a válvula quando a suspensão abaixava, mas como isso era muito frequente decidi ligar direto na válvula externa mas mantive a outra para uma emergência, caso seja preciso ainda dá pra ligar no compressor do carro.
Qaulquer duvida é só perguntar.

[renato vieira]

Como citei anteriormente, viajei e trouxe um kit de conversão de pneumatico para mola.
Instalei rapidinho e já tá andando. Claro que perdi as vantagens da original mas, a chance de ficar na estrada cai muito. O esquema do Ruy ficou muito interessante. Quem sabe, mais adiante retorno ao pneumático com esta formatação.
Agora, o que aconteceu foi que a dianteira ficou baixa em relação a trazeira.
Próximo desafio será trocar as molas dianteiras.
Alguém tem alguma pista para facilitar a vida do vovo aqui?
antecipo agradecimentos

[rogerc]

Como citei anteriormente, viajei e trouxe um kit de conversão de pneumatico para mola.
Instalei rapidinho e já tá andando. Claro que perdi as vantagens da original mas, a chance de ficar na estrada cai muito. O esquema do Ruy ficou muito interessante. Quem sabe, mais adiante retorno ao pneumático com esta formatação.
Agora, o que aconteceu foi que a dianteira ficou baixa em relação a trazeira.
Próximo desafio será trocar as molas dianteiras.
Alguém tem alguma pista para facilitar a vida do vovo aqui?
antecipo agradecimentos

e o conforto? muita diferença??

[Fabiano Klug]

Estou olhando uma Discovery II V8 2001, e essas bolsas que me encomodavam, e vi no ebay na inglaterra que existe mesmo este kit de conversão, achei muito bacana mesmo, apesar de, se fosse possivel seria mesmo melhor a troca das bolsas que por lá não é muito caro essas peças ou mesmo achar o verdadeiro problema do vazamento.

O meu grande susto é que tenho um amigo que tem uma 2002 a diesel e vivia se encomodando com vazamento nesse sistema.

Também gostaria de uma ideia de como ficou a diferença entre conforto e dirigibilidade.