Sportage Falhando

[Djalma colombo]

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Galera, a minha tava apagando no gnv mesmo depois de aquecido o motor, algum tempo atras estava numa rodovia quando pisei no freio pra reduzir e fazer uma troca de marcha ela apagou sem aviso no meio da rodovia, não tiveduvidas passei na oficina logo em seguida e problema resolvido: retirei o kit gnv, agora é só alegria, apesar dos 10 por litro na estrada e 6 na cidade, dependendo do transito!

[RONALDO FREIRE]

Ronaldo
Pode ser o simulador de bicos, como esta falhando um cilindro somente na gasolina sugiro desconectar o sistema de gnv dos bicos e liga-los direto (original), se ainda assim continuar falhando é bico queimado, mas se parar de falhar é o simulador ou fio rompido.

[]s
(DU)

bom dia EDuarte...hummm....esta a mha suspeita o sistema de gnv ja esta ligado direto sem passar pelos bicos...acho ser sim o um dos bicos queimados msm ou com mta oxidação(sujeira)inibindo a passagem de gasolina ...cm o carro é meio complicado de mexer , eu msm vou fazer este teste ver se tem cabo de alimentação do conector de bico quebrado ou o proprio bico..valeu abços.

[edwint]

alguem pode me ajudar a identificar o rele da bomba de combustivel? qual é? e onde se localiza?

Thanks!

[EDuarte]

Fica na cx de fuziveis ao lado da bateria, é o rele do lado direito olhando de frente.

[]s
(DU)

[valderifarias]

Tenho uma Sportage 97/98 a gasolina: De uns tempos pra cá, se eu andar com ela ou ficar acelerando acima dos 2.000 rpms ela fica dando umas travadas uns pico de corte, parece que falta gasolina. o que será?... abraços.

[valderifarias]

Tenho uma Sportage 97/98 a gasolina: De uns tempos pra cá, se eu andar com ela ou ficar acelerando nos 2.000 rpms ela fica dando umas travadas uns pico de corte, parece que falta gasolina, abaixo dos 2.000 rpms e acima dos 3.000 rpms ela fica boa. Se alguém poder me ajudar fico agradecido. Abraços.

[Djalma colombo]

Eduarte, a minha tava com aquela dita mangueirinha solta, só que ela vai para um outro tubinho, já que a minha Rl é mecanica, o problema é que ela ta dando umas falhadas e uns back fire quando tá fria! agluma dica?
Outra coisa: coloquei a mangueira sem tirar o coletor e bem facinho!

[Sergio Vieira]

Deem uma olhada na minha última contribuição. A minha falhava exatamente entre os 2000 e 3000 giros. Resolvi o problema.

[EDuarte]

Eduarte, a minha tava com aquela dita mangueirinha solta, só que ela vai para um outro tubinho, já que a minha Rl é mecanica, o problema é que ela ta dando umas falhadas e uns back fire quando tá fria! agluma dica?
Outra coisa: coloquei a mangueira sem tirar o coletor e bem facinho!

Back fire pode ser por varios motivos, ponto, cabos de velas, velas, bobina, combustivel ruim, MAF...
O amigo Sergio vieira resolveu o problema de falhação, no caso dele era bobina souta, veja se a sua não esta souta tbm.

[]s
(DU)

[Djalma colombo]

Grande Edu, tinha um parafuso da bobina que espanou, resolvido o problema, valeu!

[Sergio Vieira]

Ontem à noite encontrei um amigo. A família dele faz manutenção e restauração de carros no Arizona - EUA e ele cuida da manutenção da minha Harley. Comecei a contar a história pra ele e antes que eu finalizasse ele falou: "falta de aterramento na bobina...".
Ele falou que se eu deixasse daquele jeito, em pouco tempo iria queimar o módulo da ignição. Fiquem atentos...

[valderifarias]

Deem uma olhada na minha última contribuição. A minha falhava exatamente entre os 2000 e 3000 giros. Resolvi o problema.

Sergio o que você fez para resolver o problema, a minha sportage 97/98 a gasolina da uns corte acima dos 2.000 rpms.até 3.000 rmps. e mais, sabe o anti-chama ele esta quebrado quebrou bem na ponta e aquela mola que vai nele saiu, será que esta falha pode ser do anti-chama quebrado?...