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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de eduardommelo
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    Citação Postado originalmente por Marcus Pereira Ver Post
    Eduardo, no meu caso não foi preciso trocar a válvula, foi só fazer uma limpeza e voltou a funcionar.
    Faça o seguinte teste: primeiro verifique se está chegando energia (12v) na mesma quando o 4x4 estiver acionado.
    Outro teste que pode ser feito é retirar a válvula do lugar e aplicar 12v diretamente da bateria nos terminais da mesma, vc deve conseguir ouvir o "click" do movimento da agulha, se necessário, tente injetar algum líquido de limpeza no orifícios (querosene, WD40, etc...) depois de algum tempo ela pode voltar a operar. Soprando com a boca voce vai saber se ela está abrindo e fechando. Observe que é uma válvula de 3 vias ( Quando energizada libera o vácuo para o diafragma da roda livre, quando desenergizada bloqueia o vácuo e libera o vácuo do diafragma da roda para a atmosfera pela terceira via )
    Se quiser usar o carro sem a válvula, é só vedar a mangueira do reservatório de vácuo para evitar entrada de ar.
    Se conseguir recuperar a original vai economizar algum...
    Abç.
    Vou fazer esses testes, tenho multímetro aqui e dah pra testar se ta chegando energia, vou fazer o que vc falou e posto aqui os resultados hehehee! Valeu. Abraço!

  • #14
    Usuário Avatar de eduardommelo
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    18/04/2012
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Bom dia galera...
    Sem querer ser chato, mas vcs estão discutindo um assunto em topico errado, esse topico é sobre hidro vacuo e não sobre rodas livres...

    []s
    (DU)
    Inicialmente pensei que seria o hidro vácuo... só estamos continuando a conversa que parou na vávula solenoide... natural!

  • #15
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Citação Postado originalmente por eduardommelo Ver Post
    Inicialmente pensei que seria o hidro vácuo... só estamos continuando a conversa que parou na vávula solenoide... natural!
    Seria interessante continuarem no topico sobre RL´s, assim não bagunça o forum e facilita se alguem precisar dessas informações.

    []s
    (DU)
    Sportage TDI 2001 Curta
    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #16
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Seria interessante continuarem no topico sobre RL´s, assim não bagunça o forum e facilita se alguem precisar dessas informações.

    []s
    (DU)
    Eduardo, o EDuarte tá certo, a conversa animou e não notamos a "sala" errada, a organização do forum é muito importante, falha nossa... Mas vamos consertar, continuamos a conversa no tópico sobre roda livre.
    Abç.

  • #17
    Usuário Avatar de eduardommelo
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    Citação Postado originalmente por Marcus Pereira Ver Post
    Eduardo, o EDuarte tá certo, a conversa animou e não notamos a "sala" errada, a organização do forum é muito importante, falha nossa... Mas vamos consertar, continuamos a conversa no tópico sobre roda livre.
    Abç.
    Ta ok Marcus! Muito Obrigado pela atenção!

  • #18
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    18/03/2011
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    Citação Postado originalmente por Marcus Pereira Ver Post
    Eduardo, o sistema é bem simples, a bomba de vácuo fica acoplada ao alternador, o vácuo gerado vai para um reservatório cilindrico que atende tanto ao freio quanto ao acoplamento da roda livre, existe também uma válvula solenóide que libera o vácuo para a roda livre quando solicitado, essa solenóide fica fixada atrás da bateria ( tirando a bateria terá acesso a ela ) verifique se há vácuo após a solenóide ( quando acionar a alavanca da roda livre ) soltando a mangueira na saída da mesma. É comum essa solenóide agarrar se ficar muito tempo inativa. Verifique isso, com certeza vais descobrir onde está o problema.
    Boa sorte...
    Abç.

    Tenho um problema semelhante, já troquei as mangueiras das rodas e os retentores e consegui fazer apenas a roda livre do lado direito acoplar.A esquerda continua sem acoplar apesar das providencias que citei acima. Verifiquei que o vácuo ant es da solenoide é mais elevado do que depois dela.O fato de apenas uma das rodas não acoplar poderia estar relacionado a solenoide ( uma abertura incompleta, p.exemplo)

  • #19
    Usuário
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    18/03/2011
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    Desculpem. Também acho que a discussão está no tópico errado

  • #20
    Usuário Avatar de eduardommelo
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    Citação Postado originalmente por jrousso Ver Post
    Tenho um problema semelhante, já troquei as mangueiras das rodas e os retentores e consegui fazer apenas a roda livre do lado direito acoplar.A esquerda continua sem acoplar apesar das providencias que citei acima. Verifiquei que o vácuo ant es da solenoide é mais elevado do que depois dela.O fato de apenas uma das rodas não acoplar poderia estar relacionado a solenoide ( uma abertura incompleta, p.exemplo)
    Pode tbm..., vamos tratar desse assunto no tópico de Rodas Livre! Estou a disposição pra ajudar! Abraço
    Sportage TDi 2001

  • #21
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    03/02/2018
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Bom dia galera...
    Sem querer ser chato, mas vcs estão discutindo um assunto em topico errado, esse topico é sobre hidro vacuo e não sobre rodas livres...

    []s
    (DU)
    Põe mesmo assim me ajudou bastante!!

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