Postado originalmente por
Marcus Pereira
Eduardo, no meu caso não foi preciso trocar a válvula, foi só fazer uma limpeza e voltou a funcionar.
Faça o seguinte teste: primeiro verifique se está chegando energia (12v) na mesma quando o 4x4 estiver acionado.
Outro teste que pode ser feito é retirar a válvula do lugar e aplicar 12v diretamente da bateria nos terminais da mesma, vc deve conseguir ouvir o "click" do movimento da agulha, se necessário, tente injetar algum líquido de limpeza no orifícios (querosene, WD40, etc...) depois de algum tempo ela pode voltar a operar. Soprando com a boca voce vai saber se ela está abrindo e fechando. Observe que é uma válvula de 3 vias ( Quando energizada libera o vácuo para o diafragma da roda livre, quando desenergizada bloqueia o vácuo e libera o vácuo do diafragma da roda para a atmosfera pela terceira via )
Se quiser usar o carro sem a válvula, é só vedar a mangueira do reservatório de vácuo para evitar entrada de ar.
Se conseguir recuperar a original vai economizar algum...
Abç.