SPORTAGE TDI 2001 - Hidro-vacuo

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Postado originalmente por Marcus Pereira

Eduardo, no meu caso não foi preciso trocar a válvula, foi só fazer uma limpeza e voltou a funcionar.
Faça o seguinte teste: primeiro verifique se está chegando energia (12v) na mesma quando o 4x4 estiver acionado.
Outro teste que pode ser feito é retirar a válvula do lugar e aplicar 12v diretamente da bateria nos terminais da mesma, vc deve conseguir ouvir o "click" do movimento da agulha, se necessário, tente injetar algum líquido de limpeza no orifícios (querosene, WD40, etc...) depois de algum tempo ela pode voltar a operar. Soprando com a boca voce vai saber se ela está abrindo e fechando. Observe que é uma válvula de 3 vias ( Quando energizada libera o vácuo para o diafragma da roda livre, quando desenergizada bloqueia o vácuo e libera o vácuo do diafragma da roda para a atmosfera pela terceira via )
Se quiser usar o carro sem a válvula, é só vedar a mangueira do reservatório de vácuo para evitar entrada de ar.
Se conseguir recuperar a original vai economizar algum...
Abç.

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Vou fazer esses testes, tenho multímetro aqui e dah pra testar se ta chegando energia, vou fazer o que vc falou e posto aqui os resultados hehehee! Valeu. Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Bom dia galera...
Sem querer ser chato, mas vcs estão discutindo um assunto em topico errado, esse topico é sobre hidro vacuo e não sobre rodas livres...

[]s
(DU)

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Inicialmente pensei que seria o hidro vácuo... só estamos continuando a conversa que parou na vávula solenoide... natural!

Citação:

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Postado originalmente por eduardommelo

Inicialmente pensei que seria o hidro vácuo... só estamos continuando a conversa que parou na vávula solenoide... natural!

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Seria interessante continuarem no topico sobre RL´s, assim não bagunça o forum e facilita se alguem precisar dessas informações.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Seria interessante continuarem no topico sobre RL´s, assim não bagunça o forum e facilita se alguem precisar dessas informações.

[]s
(DU)

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Eduardo, o EDuarte tá certo, a conversa animou e não notamos a "sala" errada, a organização do forum é muito importante, falha nossa... Mas vamos consertar, continuamos a conversa no tópico sobre roda livre.
Abç.

Citação:

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Postado originalmente por Marcus Pereira

Eduardo, o EDuarte tá certo, a conversa animou e não notamos a "sala" errada, a organização do forum é muito importante, falha nossa... Mas vamos consertar, continuamos a conversa no tópico sobre roda livre.
Abç.

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Ta ok Marcus! Muito Obrigado pela atenção!

Citação:

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Postado originalmente por Marcus Pereira

Eduardo, o sistema é bem simples, a bomba de vácuo fica acoplada ao alternador, o vácuo gerado vai para um reservatório cilindrico que atende tanto ao freio quanto ao acoplamento da roda livre, existe também uma válvula solenóide que libera o vácuo para a roda livre quando solicitado, essa solenóide fica fixada atrás da bateria ( tirando a bateria terá acesso a ela ) verifique se há vácuo após a solenóide ( quando acionar a alavanca da roda livre ) soltando a mangueira na saída da mesma. É comum essa solenóide agarrar se ficar muito tempo inativa. Verifique isso, com certeza vais descobrir onde está o problema.
Boa sorte...
Abç.

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Tenho um problema semelhante, já troquei as mangueiras das rodas e os retentores e consegui fazer apenas a roda livre do lado direito acoplar.A esquerda continua sem acoplar apesar das providencias que citei acima. Verifiquei que o vácuo ant es da solenoide é mais elevado do que depois dela.O fato de apenas uma das rodas não acoplar poderia estar relacionado a solenoide ( uma abertura incompleta, p.exemplo)

Desculpem. Também acho que a discussão está no tópico errado

Citação:

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Postado originalmente por jrousso

Tenho um problema semelhante, já troquei as mangueiras das rodas e os retentores e consegui fazer apenas a roda livre do lado direito acoplar.A esquerda continua sem acoplar apesar das providencias que citei acima. Verifiquei que o vácuo ant es da solenoide é mais elevado do que depois dela.O fato de apenas uma das rodas não acoplar poderia estar relacionado a solenoide ( uma abertura incompleta, p.exemplo)

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Pode tbm..., vamos tratar desse assunto no tópico de Rodas Livre! Estou a disposição pra ajudar! Abraço

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Bom dia galera...
Sem querer ser chato, mas vcs estão discutindo um assunto em topico errado, esse topico é sobre hidro vacuo e não sobre rodas livres...

[]s
(DU)

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Põe mesmo assim me ajudou bastante!!