Pinças de Freio Sportage

[DUCAT]

Tweet

Pessoal boa tarde,

sou novo no fórum e nos 4x4 tb. Comprei uma Sportage 1997 Gas. Automática.

Estou me batendo bastante para encontrar as buchas de borracha das pinças de freio, pois andando na trepidação parece que tem uns panderos embaixo do carro. Mandei e-mails para o Brasil inteiro e nada.

Investigando um pouco no forum antes mesmo de me cadastrar li sobre um espécie de silicone vermelho, não sei... o que me dizem ? Mas o problema é que as oficinas que trabalham com importados aqui na minha cidade - Guarapuava (PR) - não manjam muito da parada. Conversei hj com o mecânico e ele me disse em tornearmos os pinos e adaptarmos buchas de nylon, sei lá, acho que é isso. Disse que já fizeram am algumas L200 e ficou blz.

Outro probleminha é a lenta dela que está mto baixa. Segundo o vendedor, devido a retirada da bateria para carregar, pois o veículo ficou tempo parado e, o módulo dá uma desregulada. Ele me disse que em alguns dias isso se resolveria, mas já estou duas semanas com ela e qdo vou mudar do neutro pro drive ela apaga...

Alguém pode me ajudar com dicas e infos.

Obrigado e um abraço !!

[EDuarte]

Seja bem vindo Ducat...
As pinças não tem buchas, apenas um guarda pó de borracha, possivelmente esta faltando uma ou as duas presilhas que fazem pressão nas pastilhas evitando o barulho, de uma pesquisada no forum pq esse assumto ja foi muuuuito discutido e ja encontraram algumas soluções pra esse problema.
Quanto a lenta baixa, não tem nada a ver o fato de ter tirado a bateria, pode ser atuador da marcha lenta, velas, gasolina ruim, cabos de velas, MAP, sujeira, etc etc etc... mas com certeza não tem nada a ver com a bateria.
[]s
(DU)

[DUCAT]

EDuarte,

obrigado pelas dicas e atenção !

Abç

[Antônio Mourão da Silva]

O pandeiro de sua roda não é nada menos do que o rolamento do semi eixo que seu codigo é IKO IMP. Ref. SCE 188 e custou 20,00 pilas. Os rolamento trazeiros e retentores são do opala e dos dianteiros é da besta. O meu imail é mouraomax@bol.com.br

[Andrei Hasse]

Pessoal boa tarde,

sou novo no fórum e nos 4x4 tb. Comprei uma Sportage 1997 Gas. Automática.

Estou me batendo bastante para encontrar as buchas de borracha das pinças de freio, pois andando na trepidação parece que tem uns panderos embaixo do carro. Mandei e-mails para o Brasil inteiro e nada.

Investigando um pouco no forum antes mesmo de me cadastrar li sobre um espécie de silicone vermelho, não sei... o que me dizem ? Mas o problema é que as oficinas que trabalham com importados aqui na minha cidade - Guarapuava (PR) - não manjam muito da parada. Conversei hj com o mecânico e ele me disse em tornearmos os pinos e adaptarmos buchas de nylon, sei lá, acho que é isso. Disse que já fizeram am algumas L200 e ficou blz.

Outro probleminha é a lenta dela que está mto baixa. Segundo o vendedor, devido a retirada da bateria para carregar, pois o veículo ficou tempo parado e, o módulo dá uma desregulada. Ele me disse que em alguns dias isso se resolveria, mas já estou duas semanas com ela e qdo vou mudar do neutro pro drive ela apaga...

Alguém pode me ajudar com dicas e infos.

Obrigado e um abraço !!

Tem alguns casos que gastao os pinos que deslizam dentro da pinca, esses pinos tem dois ou tres rebaixos para tirar o vacuo, para a pinca trabalhar direito.

Se for o caso vc pode retirar os guarda pós, soltar os pinos e conferir a folga, pq quando vc coloca pastilhas novas eles trabalham mais nas pontas e folga mais ainda.

Podera fazer os pinos novos em material VM 40, o mais justo sendo deslizante possivel, OBS nao refurar nem embuchar a pinca, pois ficara desalinhada, só fazer os pinos conforme a folga.
EEE para tirar o vacuo fazer um pequeno furo de uns 2milimetros bem no fundo. nao fazer os rebaixos. se quiser temperar, só esquenta até vermelhar e da um susto no óleo.

Temos uma Tornearia aqui na regiao, aparece muita pinca para fazer. mas.. muita mesmo. ainda mais fim de ano, atendemos varias alto mecanicas de pickups.

Ja fizemos em carros de uso nossos. inclusive uma Sport. é BATATA ehehehehehe.

E tera que ver as partes das presilhas tb, ou colocar silicone, fica esteticamente feio mas funciona.

Abrass

[Baudenbacher]

Pessoal,

Na minha o barulho foi embora quando caiu a calota dianteira . Rsrsrsrs.

Pois é, no meu caso era a calota que não dava pressão sufiente e ficava "fazendo buia" em qualquer buraquinho, aí quando ela caiu e um caminhão passou por cima do problema parou de fazer barulho.

Parece mentira, mas é verdade!!!

É bom verificar se as calotas estão bem justas. Ainda bém que tinha uma calota reserva de quando fiz a Manoleo na Loira, senão o prejuizo seria maior .

Cada caso é um caso.

Sugiro começar a verificar pelo que não precisa de investimento, ou como disse o Nava certa vez: "comece pelo mais barato".

Abraços...

Claudio

[Andrei Hasse]

Pessoal,

Na minha o barulho foi embora quando caiu a calota dianteira . Rsrsrsrs.

Pois é, no meu caso era a calota que não dava pressão sufiente e ficava "fazendo buia" em qualquer buraquinho, aí quando ela caiu e um caminhão passou por cima do problema parou de fazer barulho.

Parece mentira, mas é verdade!!!

É bom verificar se as calotas estão bem justas. Ainda bém que tinha uma calota reserva de quando fiz a Manoleo na Loira, senão o prejuizo seria maior .

Cada caso é um caso.

Sugiro começar a verificar pelo que não precisa de investimento, ou como disse o Nava certa vez: "comece pelo mais barato".

Abraços...

Claudio

Isso é verdade essas calotinhas frouxas faz uma barulheira, quando comprei a minha troquei duas. comprei no mercado livre por 25 pilasss cada.
Comfere bem primeiro.

Abrass

[carlos costa]

Isso é verdade essas calotinhas frouxas faz uma barulheira, quando comprei a minha troquei duas. comprei no mercado livre por 25 pilasss cada.
Comfere bem primeiro.

Abrass

ola amigos ,esse barulho na roda nada mais e do que uma vibraçao nas pastilhas,e porque as mesmas tem uma travinha que cai com facilidade,tem fotos da minha adptaçao muito barata e pratica,meu problema foi resolvido..

[DUCAT]

Peguei um pouco das dicas de cada um resolvi o problema, por enquanto...

Valeu pessoal

Muito obrigado. Abraço !

[alvaroarchanjo]

Boa noite amigos.


Comprei a pouco uma Sportage e estou precisando dar uma geral no freio. A roda direita esta com o reparo ferrado e agarrando. Procurei na internet, mas só acho a pinça completa. Alguém sabe se dá para usar o reparo de outro carro?
Outro problema é o Hidrovácuo, meu freio esta duro e meu mecânico para não colocar nada usado, só que eu não acho novo para vender e na Kia ele custa R$ 2.640,00.


Alguém tem uma luz???

[ReX__]

Boa noite amigos.


Comprei a pouco uma Sportage e estou precisando dar uma geral no freio. A roda direita esta com o reparo ferrado e agarrando. Procurei na internet, mas só acho a pinça completa. Alguém sabe se dá para usar o reparo de outro carro?
Outro problema é o Hidrovácuo, meu freio esta duro e meu mecânico para não colocar nada usado, só que eu não acho novo para vender e na Kia ele custa R$ 2.640,00.


Alguém tem uma luz???

Me falaram que se adaptar o alternador da L200 tem o hidrovácuo, mas aí vai ter que trocar o alternador todo né..

Aqui encontro o alternador completo novo da própria Sportage com a bombinha de hidrovácuo por R$ 700,00(se ainda estiver no mesmo preço) da marca Mando. Qlq coisa se quiser eu faço a compra e envio para você.