Cambio automatico com tranco

[fferrari12]

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Fala pessoal!
Estou com uma duvida com o cambio automatico de minha sportage 99

Acontece o seguinte: quando estou parado normal no N ou P e vou sair pego a alvanca do cambio e coloco no D, o carro da um tranco pra frente, não é pouco, da um tranco legal, tambem quando estou parado e dou ré acontece a mesma coisa;
Notei isso acontece só qdo estou parado e vou andar;
Pois qdo esta andando nao da para notar as trocas de marcha;
Outra coisa que eu percebi, é quando esta em movimento nao da tranco.
por ex, qdo estou numa descida e o carro começa a se movimentar,coloco no D da um tranco bem pequeno!!

Minha duvida isso é normal ?
acontece com as sportage ou qualquer carro automatico?

SE alguem puder me ajudar agradeço!

Abraços
Fabio

[Glaicon]

Fala pessoal!
Estou com uma duvida com o cambio automatico de minha sportage 99

Acontece o seguinte: quando estou parado normal no N ou P e vou sair pego a alvanca do cambio e coloco no D, o carro da um tranco pra frente, não é pouco, da um tranco legal, tambem quando estou parado e dou ré acontece a mesma coisa;
Notei isso acontece só qdo estou parado e vou andar;
Pois qdo esta andando nao da para notar as trocas de marcha;
Outra coisa que eu percebi, é quando esta em movimento nao da tranco.
por ex, qdo estou numa descida e o carro começa a se movimentar,coloco no D da um tranco bem pequeno!!

Minha duvida isso é normal ?
acontece com as sportage ou qualquer carro automatico?

SE alguem puder me ajudar agradeço!

Abraços
Fabio

Verifique o nível e a qualidade do óleo.
Está com quantos quilômetros rodados o óleo do câmbio?
Óleo em excelente qualidade é super fino, vermelho e translúcido.
Óleo meia vida é bege/marron e translúcido.
Óleo no fim da vida é escuro, opaco e com cheiro de queimado. Nesta etapa o câmbio já está comprometido.
Para verificar o nível, esteja com o carro aquecido, passe a alavanca por cada marcha, deixando por alguns segundos em cada uma delas.
Depois disso, ainda com o motor ligado, ponha a alavanca em Neutro e verifique o nível.
Se o óleo já estiver escuro, não adianta completar; é necessário trocar tudo.
Na Sportage acho que deve ir uns 8 litros. Também deverá trocar o filtro.
Alguns carros com o óleo em baixo nível ou com má qualidade, o câmbio chega a não mudar algumas marchas.
E boa sorte.

[fferrari12]

Fala glaicon!

Não tenho como saber com quantos Km foi trocado o oleo, pq adquiri esse carro no final do ano passado;

Mas seguindo o que vc disse aqui, verifiquei o nivel esta normal;
A cor esta meio marrom, cinza e translúcido.
Nao sei, sera que devo trocar ?

abraço

[EDuarte]

Fala Fabio, blz?
Ontem o Donizete passou aqui em casa pra eu dar uma olhada na sportage dele, como a dele tbm é automatica me atentei a esse detalhe, e realmente é o que te falei, o tranco é bem sutil, existe o tranco, mas é beeeem mais suave do que ocorre com a sua.

[]s
(DU)

[Glaicon]

Fala glaicon!

Não tenho como saber com quantos Km foi trocado o oleo, pq adquiri esse carro no final do ano passado;

Mas seguindo o que vc disse aqui, verifiquei o nivel esta normal;
A cor esta meio marrom, cinza e translúcido.
Nao sei, sera que devo trocar ?

abraço

Trocar sempre fará bem ao veículo, inclusive com a verificação e troca do filtro.
Olhei no manual, são 6,8 litros de óleo.
Como trocar o óleo é a parte mais barata e simples, faça isso.
E boa sorte.

[Patoloko]

Fala pessoal!
Estou com uma duvida com o cambio automatico de minha sportage 99

Acontece o seguinte: quando estou parado normal no N ou P e vou sair pego a alvanca do cambio e coloco no D, o carro da um tranco pra frente, não é pouco, da um tranco legal, tambem quando estou parado e dou ré acontece a mesma coisa;
Notei isso acontece só qdo estou parado e vou andar;
Pois qdo esta andando nao da para notar as trocas de marcha;
Outra coisa que eu percebi, é quando esta em movimento nao da tranco.
por ex, qdo estou numa descida e o carro começa a se movimentar,coloco no D da um tranco bem pequeno!!

Minha duvida isso é normal ?
acontece com as sportage ou qualquer carro automatico?

SE alguem puder me ajudar agradeço!

Abraços
Fabio

Conseguiu resolver o problema? O que era?

[mosfet]

Boa noite!
Eu também tive este mesmo problema , resolvi da seguinte forme:
Regulagem ou troca do cabo que liga o acelerador ao cambio.
Explico:
Este cabo regula a pressão do óleo do cambio automático conforme a aceleração imposta ao motor.
Eu quando tive este problema tive de trocar o cabo , pois o feito a machado por um mecânica indicado pelo pessoal da Sun Motors aqui de porto alegre foi uma B!!!, Tá certo o mecânico Também Era um B!! pois para efetuar a devida troca tive de ir lá e segurar a mão da criatura para trocar direito o cabo.
Tenta dar uma afrouxada no seu cabo que estes trancos devem sumir. se seu cabo for feito , ou tiver sido mexido terás de trocar por um original .
Tente ver os dados do cambio no Kia tech info . tem muita informação e é bem explicativo, tipo faça você mesmo .

Espero ter ajudado um pouco.

Abraço do gaucho

Alex

Qualquer coisa me manda uma mensagem que tento responder de maneira mais rápida possível.

[fferrari12]

ola pessoal
Eu fiz uma troca de oleo do cambio e deu uma melhorada, mas nao muito;
Tive que trocar apenas 2 litros dos 6 litros que existe, pois nao da para trocar tudo de uma vez;
mosfet, vou tentar verificar esse cabo, valeu pela dica!

[DouglasMac]

ola pessoal
Eu fiz uma troca de oleo do cambio e deu uma melhorada, mas nao muito;
Tive que trocar apenas 2 litros dos 6 litros que existe, pois nao da para trocar tudo de uma vez;
mosfet, vou tentar verificar esse cabo, valeu pela dica!

Fferrari, como assim "troquei só dois litros dos 6?" Se voce colocou óleo novo misturado com o velho, detonou os 2 litros nuevos.

LAMA!!

[Mateiro]

tive esse sintoma em outro veiculo.
tive que trocar o conversor de torque. tudo ficou resolvido!

[fferrari12]

Fferrari, como assim "troquei só dois litros dos 6?" Se voce colocou óleo novo misturado com o velho, detonou os 2 litros nuevos.

LAMA!!

Ola!
só deu para trocar mesmo uns 2 litros; o restante fica dentro mesmo, nao tem como tirar, a nao ser desmontando todo o cambio, segundo informacao que tive dos caras!
O jeito é fazer mais 2 ou 3 trocas em periodos curtos de tempo, foi o que me passaram!

[Patoloko]

Ola!
só deu para trocar mesmo uns 2 litros; o restante fica dentro mesmo, nao tem como tirar, a nao ser desmontando todo o cambio, segundo informacao que tive dos caras!
O jeito é fazer mais 2 ou 3 trocas em periodos curtos de tempo, foi o que me passaram!

Também tentei trocar o fluido da minha e só sairam 2 litros. o rapaz que trocou disse que tem alguns carros que é necessário trocar na concessionária, pois eles colocam uma pressão no sistema pra drenar o restante. Pensando que no meu caso poderia ser assim, liguei na concessionária KIa daqui e expliquei a situaçao pro mecanico.
Segundo ele me passou, nas SPORT automática, tem dois caninhos que saem do cambio em direçao ao radiador (algumas ele disse que tem um radiador próprio pra resfriar esse fluido). O segredo da troca está aí!!
Ele falou pra desconectar os dois caninhos do radiador e liga-los em um T. E na saida que sobrar colocar dentro de um recipiente. Daí, liga o carro e vai sair fluido por alí. É só ir completando até o fluido que sair ficar da cor do que está entrando.
Ainda não vi na minha se procede essa informaçao pois estou no serviço, mas assim que puder vou conferir.

Não sei se foi impressão, mas só o fato de trocar esses 2 litros que foram possíveis, as trocas ficaram bem mais suaves.