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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 21 de 21
  • #13
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    E ae pessoal das Sports auto?
    Estou interessado em trocar minha Sport manual por uma auto.
    Qto está a média de consumo de gasolina de vcs?
    Tocando a viatura nos limites das vias.
    Alguma observação importante que deve ser verificado na hora da compra?
    A Sport auto tem piloto automático(cruise control)?
    []s
    mateus
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #14
    Citação Postado originalmente por life´s a beach Ver Post
    E ae pessoal das Sports auto?
    Estou interessado em trocar minha Sport manual por uma auto.
    Qto está a média de consumo de gasolina de vcs?
    Tocando a viatura nos limites das vias.
    Alguma observação importante que deve ser verificado na hora da compra?
    A Sport auto tem piloto automático(cruise control)?
    []s
    mateus
    Não sei em relação as sport manual pq eu não tive, a minha primeira foi essa auto. Mas a média que ela está fazendo (é a gasolina) está em torno de 8.5 km/l
    A minha não tem cruise control. Acho que todas tem o botão POWER que é a tocada esportiva. . A princípio, fiquei receoso em comprar um carro que serve pra fazer trilha automático, mas andei olhando uns sites gringos e em vários a gente vê o pessoal passando por trilhas sinistras com carros automáticos. Ainda não testei em trilhas mais hard, fiz apenas uma trilha leve e ela foi muito bem. É muito legal, ela dosa a força na medida certa. É o primeiro carro auto que tenho e quer saber: A D O R E I !!!
    É muito boa. Não sei se tem alguma observação importante que deva ser verificada.
    4X4 Brasil

  • #15
    faz o seguinte, troca o oleo e o filtro de oleo,
    na explorer, que tem um cambio bem "maior" é trocado a cada 40.000 km, entao tenta troca-lo em mecanico que saiba o que esta fazendo.
    outra coisa, se é o seu primeiro carro automatico, quando vc liga ele e sai de casa, engrena no D e nao muda mais, pelos manuais nao se deve a cada parada em semaforo, por exemplo, ficar passando do N para o D, e principalmente acelerando enquanto ela engrena.
    boa sorte

  • #16
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    Olá pessoal, dei uma olhada nesse tópico me parece que o pessoal que estava como problema no cambio automatico dando tranco não colocou a conclusão, Eu estou com mesmo problema troquei o oleo e ficou a mesma coisa, só que agora a luz do HOLD fica piscando no painel. mais eu vou trocar o cabo que liga o acelerador ao cambio.
    Tem mais uma coisa depois que essa luz começou a piscar o carro está sem força, isso procede??
    Gostaria de uma resposta do pessoal

  • #17
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Harley
    Como a luz do hold fica piscando pode ser que esteja com algum mau contato na fiação/conectores ou mesmo o botão esteja com defeito, se o sistema ficar intermitente (liga/desliga) vai ficar mudando marcha.
    Aposto uma cx de breja que o problema esta no hold.

    []s
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    Sportage TDI 2001 Curta
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    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #18
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Harley
    Como a luz do hold fica piscando pode ser que esteja com algum mau contato na fiação/conectores ou mesmo o botão esteja com defeito, se o sistema ficar intermitente (liga/desliga) vai ficar mudando marcha.
    Aposto uma cx de breja que o problema esta no hold.

    []s
    (DU)
    EDuarte
    Mais uma pergunta é o tranco quando passa macha, falaram que quando eu trocasse o oleo ia para com o tranco, mais está do mesmo jeito.
    Pode me ajudar.

  • #19
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Veja se o oleo que foi colocado é o recomendado e se não foi colocado em excesso ou pouco oleo.

    []s
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  • #20
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    re

    Citação Postado originalmente por Harley Ferreira Ver Post
    EDuarte
    Mais uma pergunta é o tranco quando passa macha, falaram que quando eu trocasse o oleo ia para com o tranco, mais está do mesmo jeito.
    Pode me ajudar.
    Boa noite!
    Na minha o tranco era o seguinte:
    passando da posição P para R e ou N para D ela dava um tranco proporcional para frente o para trás, o resto ficava funcionando bem.
    Meu problema foi resolvido tracando o maldito cabo que liga o acelerador à caixa.

    Acredito eu que teu problema possa ser elétrico pois a lâmpada hold acende ou pica , e isto pode ser como os colegas e amigos já falaram um problema nos conectores , tipo mau contato , ou curto circuito na chave de seleção.
    aconselho o amigo levar em uma oficina bem conceituada e que tenhas confiança , dê preferência a um estabelecimento que possas conhecer o serviço previamente , pois caso contrário vai ser a cobaia , o que não queremos que aconteça!!

    Abraço

    Boa sorte na sua resolução deste problema.

    Boas festas!!

    Alex.

  • #21
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    Alá pessoal,também estou com uma Sportage e estou querendo trocar o óleo do caimbro é só esgotar trocar o filtro?

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