sportage acelerando sózinha

[quest 32]

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olá galera sou novato por aqui estou com uns probleminhas com minha sportage 99 gasolina

- o carro apresentou problemas de vibração em baixa...levei na kivel (lixo aquele lugar) testaram tudo que podiam e detectaram os seguintes problemas:

- junta dos coletores de admissão e escapamento
- bicos sujos
- junta da valvula termostatica
- carro fora de ponto (mesmo com a nota fiscal do antigo dono trocada a 4 mil km atrás eles queriam substituir a correia e esticadores e rolamentos) enfim éssa brincadeira iria me custar R$ 1.900,00 peças e mão de obra.

comprei um jogo de juntas do motor inteiro na power parts por 230,00 e levei o carro num mecânico para fazer esses reparos,,,,ficou beleza a luz amarela apagou o carro ficou filé.

hj a luz acendeu novamente e o carro fica oscilando entre 1.000 e 3.000 na aceleração......alguém teria idéia do que seria isso??

[ANIBALCL]

Tenta limpar os contatos dos sensores da injeção.
a minha tinha esse problema e só resolveu assim.

tomando cuidado para não entortar os contatos,
aplica um pouco de WD40, limpa bem com uma lixa dágua
sem lixar muito , apenas para remover a oxidação,
taca mais WD40 e limpa com cotonetes até secar.

depois limpa com Limpa Contato e espera secar antes
de testar novamente o carro.

se mesmo assim continuar falhando, como foi no meu caso,
ai com muuuuuito cuidado deslooca um pouco mas muito pouco mesmo
os contatos na direção do encaixe de maneira que quando
for encaixar de novo sinta que criou uma pressão.

tome muito cuidado ao fazer isso pois se entortar demais
pode quebrar os contatos e ai é dor de cabeça na certa.

tenta limpar bem primeiro e só em último caso
desloca os contatos.

abraço

olá galera sou novato por aqui estou com uns probleminhas com minha sportage 99 gasolina

- o carro apresentou problemas de vibração em baixa...levei na kivel (lixo aquele lugar) testaram tudo que podiam e detectaram os seguintes problemas:

- junta dos coletores de admissão e escapamento
- bicos sujos
- junta da valvula termostatica
- carro fora de ponto (mesmo com a nota fiscal do antigo dono trocada a 4 mil km atrás eles queriam substituir a correia e esticadores e rolamentos) enfim éssa brincadeira iria me custar R$ 1.900,00 peças e mão de obra.

comprei um jogo de juntas do motor inteiro na power parts por 230,00 e levei o carro num mecânico para fazer esses reparos,,,,ficou beleza a luz amarela apagou o carro ficou filé.

hj a luz acendeu novamente e o carro fica oscilando entre 1.000 e 3.000 na aceleração......alguém teria idéia do que seria isso??

[Glaicon]

olá galera sou novato por aqui estou com uns probleminhas com minha sportage 99 gasolina

hj a luz acendeu novamente e o carro fica oscilando entre 1.000 e 3.000 na aceleração......alguém teria idéia do que seria isso??

Verifique sonda lambda e demais sensores, inclusive de rotação.
Em uma auto-elétrica eles podem fazer testes.
E boa sorte

[EDuarte]

Esse problema é caracteristico de atuador de marcha lenta, faça uma limpeza interna.
A minha tinha esse problema e resolvi fazendo essa limpeza, a do gnomoloko tbm tinha esse problema só que caia a rotação, mas no caso dele tive que substituir a o atuador pq estava destruido.

[]s
(DU)

[LUIS VIOLA]

Verifique sonda lambda e demais sensores, inclusive de rotação.
Em uma auto-elétrica eles podem fazer testes.
E boa sorte

tive este problema o certo é levar na concessionaria kia e passar o aparelho, no meu caso o sensor de fluxo de ar estava danificado e a luz permanecia acesa direto, foi só trocar que resolveu o problema. achei o mercado livre armageddom auto peças por 150 reais, mas antes de trocar ver qual é o real problema, pois ao acender a luz pode ser outros sensores tambem.
sportage 98/99 2.0 motor DOHC gasolina.

[SAPO-BOMBA]

Carro acelerado é bom olhar motor de passo ( atuador marcha lenta ), e tb checar o estado dos bicos e velas.

[nunes123]

Bom dia: desculpem de eu vir desenterrar o tópico de 2010 mas eu também tenho um kia sportage que teve o mesmo problema, e depois de andar muito nas oficinas eu próprio é que descobri que o tampão do gasóleo não deixava entrar o ar, como o filtro do gasóleo foi ficando um bocadinho sujo, e o deposito estava em vácuo, entrava ar pelo empanque da bomba que fica por cima do filtro do gasóleo, e era esse ar que fazia o motor acelerar, conclusão dei um furo com uma broca fininha no tampão e o motor agora trabalha como novo