Problemas com tração 4x4 Sportage.

[jrousso]

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É esse mesmo jrousso, pago geralmente 17,00 18,00, te assaltaram na cara larga, e tem outro detalhe, são dois retentores em cada manga de eixo mas vem de fabrica com um só.

[]s
(DU)

Cara....Estou abismado. Fiz consultas aí em S.P e aqui no Rio e só encontrei onde falei e naquele preço.Pelo que vc. postou a cf imports e a powerparts tem esse retentor. Vou encomendar um por lá e trocar então o da outra manga de eixo.Obrigado mais uma vez

[EDuarte]

Costumo comprar na powerparts...

[]s
(DU)

[tannuri neto]

Se um lado acopla e outro não o sistema de vacuo esta funcionando bem, o problema sta na RL.
Talvez uma limpeza e lubrificação resolva.

[]s
(DU)

Minha TDi 2000, aciona a 4x4 sem o engte da alavanca. Já revisei sistema, mangueiras, revisão cubos, caixa, valvula selenoide, etc., etc. Ao dar partida no motor a 4x4 aciona automaticamente. Notamos que ao retirar a mangueira do compressor, desengata. Hoje estou rodando com ela com as mangeurias do compressor desligadas. Não conseguimos solucionar. Ah! ia me esquecendo. Elas funcionam normalmente se a alavanca for colocada na posição 4x4 e deslgam quando desligamos. Estando as mangueiras conectadas ao compressor, as rodas, mesmo andando em velocidade acionam, provocando aquele peso caracteristico de quando a tração está ligada(na verdade estão). O que mais revisar???

[EDuarte]

O problema é a solenoide ou o sensor que fica na t-case.
Teste a solenoide e verifique se ela abre e fecha obstruindo a passagem de vacuo, se estiver boa verifique o sensor.

[]s
(DU)

[tannuri neto]

O problema é a solenoide ou o sensor que fica na t-case.
Teste a solenoide e verifique se ela abre e fecha obstruindo a passagem de vacuo, se estiver boa verifique o sensor.

[]s
(DU)

Ok. Colega. A selenoide abre e fecha a passagem do vácuo. Esqueci uma informação: "O DEFEITO DE ACIONAR A TRAÇÃO SEM ACIONAMENTO DA MANOPOPLA, INICIOU ACENDENDO A LUZ DO PAINEL (onde aparece em verde à esquerda)." e A LAMPADA PERMANECE AESA ATÉ HJ. Mesmo após interrompermos o compressor do vácuo.
Outra coisa, onde está localizado o T-case? (não sei mesmo)
Abraço.
Tannuri

[EDuarte]

Se acende o indicador no painel sem acionar a alavanca, com certeza o problema é no interruptor (sensor) ou o chicote em curto.



[]s
(DU)

[tannuri neto]

OK. Colega!
Obrigado pela dica. Já localizei o T-case.
Meu mecanico não checou lá. Tenho certeza.
Aliás, aqui nesta região não tenho noticias de um
especialista (além da KIA) em sportage TDi.
Sua indicação, com foto foi essencial.
Abraço.
Tannuri

[Anderson Cabral]

Olá essa é minha primeira participação no forum, comprei uma Sportage 97 gasolina e tive que mandar fazer o motor e parte elétrica. agora lendo uma das conversas e resposta o EDuarte falou que não se anda com a tração 4x4 da Sportage no asfalto, Por que? como sou novo aqui e novo de Sportage sei que vcs irão perdoar minha ignorancia. Obrigado.

[Djalma colombo]

Anderson, é bem simples, a sportage é um veiculo para of road, se vc usar a tração em terreno com muita aderencia como asfalto vai arrebentar o sistema de tração, estes veiculos só usam a tração em terrenos com pouca aderencia, lama, cascalho solto, gelo e mais alguns, veiculo com tração 4x4 pra asfalto só esportivos!

[Anderson Cabral]

Obrigado pela explicação Djalma Colombo. Qdo minha Sportage ficar pronta testarei o 4x4 dela na serra de Cunha indo pra paraty, me desejem sorte. Abraçosa todos.

[Djalma colombo]

Blza, que tudo corra bem nessa aventura!

[torugo]

Procurei um bocado por este tópico e não encontrei, então resolvi fazer um.
Bem, minha Sportage 2.0 16v 1997 tá fazendo uns estalos estranhos nas rodas dianteira quando traciono. Não deve ser normal, por isso queria saber se alguém pode me dizer do que se trata.
Esse meu carro ficou com meu sogro por alguns anos e ele NUNCA tracionou, nunca mesmo! Agora que estou com ele de volta, resolvi colocá-lo onde ele deve ir, fora da estrada. Mas pra isso seria ideal que sua tração estivesse ok, daí fui testar. Óleo tá ok, engata numa boa, acende luz no painel, seja na reduzida ou na alta, mas em qualquer um dos casos eu começo a ouvir uns estalos parecidos com barulho de ponta homocinética ruim. Mesmo andando em linha reta. Será que estão ruins mesmo? Ou é assim mesmo?
Confesso que enquanto o carro estava comigo (antes de ficar com meu sogro) eu tracionei algumas vezes (poucas) mas não me recordo destes barulhos.
Alguém pode dar uma ajuda?