Vazamento de óleo pela tampa de válvulas

[Wilton GOmes Silveira]

Tweet

Colegas,

Como muitos, tenho passado por vários problemas que um bom Sportageano passa, - superaquecimento de motor; vidros de portas voluntariosos que precisam de ajuda para subir e que muitas vezes não querem descer; luzes das lanternas que não querem acender à noite, principalmente na passagem de postos da polícia rodoviária; roda livre que não aciona; pastilha de freio dianteiro que teima em chamar atenção das pessoas quando trafego em calçamentos e por fim, vazamento de óleo pelo suspiro do motor com o consequente vazamento pela tampa de válvulas. Já retifiquei o motor duas vezes, trocando tudo o que tinha de trocar, menos o bloco do motor , gastando o cabedal da sogra para eliminar o excesso de compressão para o cárter e não consegui. De modo que gostaria de saber daqueles mais experientes do que eu o que aconteceria se fosse interrompido o fluxo de ar da tampa de válvulas para o coletor de admissão, direcionando-o para baixo do motor através de um filtro ou válvula como nos motores MWM da F.1000 antiga. Já usei filtro separador de óleo e não resolveu o problema. A minha Sportage é 2.2, díesel, ano 95.

[Glaicon]

Colegas,

Como muitos, tenho passado por vários problemas que um bom Sportageano passa, - superaquecimento de motor; vidros de portas voluntariosos que precisam de ajuda para subir e que muitas vezes não querem descer; luzes das lanternas que não querem acender à noite, principalmente na passagem de postos da polícia rodoviária; roda livre que não aciona; pastilha de freio dianteiro que teima em chamar atenção das pessoas quando trafego em calçamentos e por fim, vazamento de óleo pelo suspiro do motor com o consequente vazamento pela tampa de válvulas. Já retifiquei o motor duas vezes, trocando tudo o que tinha de trocar, menos o bloco do motor , gastando o cabedal da sogra para eliminar o excesso de compressão para o cárter e não consegui. De modo que gostaria de saber daqueles mais experientes do que eu o que aconteceria se fosse interrompido o fluxo de ar da tampa de válvulas para o coletor de admissão, direcionando-o para baixo do motor através de um filtro ou válvula como nos motores MWM da F.1000 antiga. Já usei filtro separador de óleo e não resolveu o problema. A minha Sportage é 2.2, díesel, ano 95.

Wilton, parabéns pelo senso de humor extremo.
Isto te dará vida longa, com certeza.
Maaasssss.... vá nos tópicos específicos já abertos, para não espalhar as informações.
Ainda, se possível, peça ao moderador para excluir este tópico.
Um abraço