Onde comprar peças em geral

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Postado originalmente por Geisler®

Douglas, se você não usa espaçadores de roda, e quer colocar as calotas originais por cima da RL AVM, vai ter que "estrupa" as calotas, como nas fotos abaixo.:dance:

Abraço e LAMA \o/:mrgreen:

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OK, Geisler. Obrigado mesmo!!
Ainda não pedí as AVM, estou fuçando nas originais e querendo entender porque tanto "pau" na hora exigida. Descobri, mangueiras furadas, retentor ruim etc. Mas por dentro tá zerada!! Na hora do sufoco sábado passado, tive de desmontar e acoplar direto.:odedo:

Bom dia, Pessoal,

Estou precisando de uma camisa e anéis de um cilindro da Sportage Diesel Turbo ano 2000. :pipoca: :sad:

Nas lojas em que cotei só têm as quatro e na minha está com problema apenas no 4º cilindro. :parede: :sad:

O cabeçote já foi retificado pois estava empenado e após a montagem, nos testes jogou água pra fora pela vela de aquecimento :parede: :sad:, pqp!!!

Abraço...

Claudio

Citação:

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Postado originalmente por DouglasMac

OK, Geisler. Obrigado mesmo!!
Ainda não pedí as AVM, estou fuçando nas originais e querendo entender porque tanto "pau" na hora exigida. Descobri, mangueiras furadas, retentor ruim etc. Mas por dentro tá zerada!! Na hora do sufoco sábado passado, tive de desmontar e acoplar direto.:odedo:

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AVM mod. 460 HP (para sportage) acabei de pagar 560 (frete incluído)
o preço a vista e de 490 a prazo fica com mais 10% (539)

a normal 460 fica por 495 dividido e 446 a vista.
na tor off road.

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por mr_takut

AVM mod. 460 HP (para sportage) acabei de pagar 560 (frete incluído)
o preço a vista e de 490 a prazo fica com mais 10% (539)

a normal 460 fica por 495 dividido e 446 a vista.
na tor off road.

:concordo:

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tb peguei a minha com eles, mas eu tive que comprar o kit de adaptação para sportage 97 e anteriores. Se eu não me engano custa uns 50 reais (para as duas rodas)

Citação:

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Postado originalmente por mr_takut

AVM mod. 460 HP (para sportage) acabei de pagar 560 (frete incluído)
o preço a vista e de 490 a prazo fica com mais 10% (539)

a normal 460 fica por 495 dividido e 446 a vista.
na tor off road.

:concordo:

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mr. takut

Intão rapá...OK? Pois é, estou ainda "namorando" as originais:parede:
Tem um fato alí...o retentor grande (interno da roda, não o anel oring da roda livre) tem de estar novo para poder vedar.
Senão, a solenóide chupa (ui) e não acopla, pois dá entrada de ar em fluxo maior que ela consegue.
Tô aceitando pitaco aí...:!:

Douglas
Na realidade são dois retentores, mas nenhuma sportage tem os dois, nem as originais de fabrica.
Quando comprei a minha troquei os dois retentores, tomei todo cuidado possivel, até lixa d´agua eu passei na manga de eixo pra deixar a pista que tem atrito com o retentor em perfeito estado, ficou lizissimo, funcionou perfeitamente na primeira trilha, ja na segunda não acoplou mais, desmontei e pra minha surpresa os dois retentores estavam estragados.
Mesmo assim insisti mais uma vez, fiz tudo denovo, mas... fiquei na mão novamente, desisti e fiz a minhas manuais.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por DouglasMac

mr. takut

Intão rapá...OK? Pois é, estou ainda "namorando" as originais:parede:
Tem um fato alí...o retentor grande (interno da roda, não o anel oring da roda livre) tem de estar novo para poder vedar.
Senão, a solenóide chupa (ui) e não acopla, pois dá entrada de ar em fluxo maior que ela consegue.
Tô aceitando pitaco aí...:!:

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Antes de desistir das originais eu experimentei tudo:parede:, ma nao encontrei neuma certeza de funcionamento:putz:, as descaradas te deixam na mão quando mais precisa eu tive que ser resgatado 3 vez :discordo: antes de tomar a popular decisão de trocar para avm manual.

ja limpei as originais, verifiquei a vedação, troquei todas as mangueirinhas, troquei o rele que libera a sucaçao ate eliminei o mesmo optando para manual, todas as vez acabava funfando nas provas:lol: e no inicio das trilhas até precisar de verdade:-x, e tbn nao aguento mais esta posta todas as vez que quero colocar a tração 4x4.
agora em diante espero de ter resolvido :dance:.

Citação:

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Postado originalmente por Wladybr

Caso alguem se interessar... andando pelos desmanches aqui de Sampa encontrei em um deles um par de lanternas trazeiras daquelas de 2 cores (vermelha e incolor) e um par daquelas de 3 cores (Vermelha Laranja e Incolor).

Estavam em excelente estado.. parecia nova.. num sei se é essa faixa de preço mesmo mas ele tava pedindo na faixa de 135,00 cada uma.

So pra esclarecer são as lanternas da Sportage Antiga 97 98 99.

Se alguem se interessar passo o endereço. :concordo:

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Boa Tarde!!
Wladybr

Puts, estou atras do par de lanternas traseira de 2 cores, wladybr vc pode passar o contato ou endereço para eu ir lá dar uma passada pra ver o estado delas, valeuuu

Abraços

Leo

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Postado originalmente por EDuarte

Douglas
Na realidade são dois retentores, mas nenhuma sportage tem os dois, nem as originais de fabrica.
Quando comprei a minha troquei os dois retentores, tomei todo cuidado possivel, até lixa d´agua eu passei na manga de eixo pra deixar a pista que tem atrito com o retentor em perfeito estado, ficou lizissimo, funcionou perfeitamente na primeira trilha, ja na segunda não acoplou mais, desmontei e pra minha surpresa os dois retentores estavam estragados.
Mesmo assim insisti mais uma vez, fiz tudo denovo, mas... fiquei na mão novamente, desisti e fiz a minhas manuais.

[]s
(DU)

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Meu amigo, minha luta é solitária mesmo, essa merdh..:parede: a base de vácuo num pode mesmo prestar...
Vou de MANU conforme foi inventado aqui no forum por uma equipe competente: Eduarte/MarcSport/Robin e outros que não me recordo.:palmas:
Breve posto meu trabalho nas famigeradas!!!:odedo:
Num vou gastar $$ agora com AVM, tô de zoi num SPT 97 gasolina pra por pra F ... e a grana tá a conta...:pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por mr_takut

Antes de desistir das originais eu experimentei tudo:parede:, ma nao encontrei neuma certeza de funcionamento:putz:, as descaradas te deixam na mão quando mais precisa eu tive que ser resgatado 3 vez :discordo: antes de tomar a popular decisão de trocar para avm manual.

ja limpei as originais, verifiquei a vedação, troquei todas as mangueirinhas, troquei o rele que libera a sucaçao ate eliminei o mesmo optando para manual, todas as vez acabava funfando nas provas:lol: e no inicio das trilhas até precisar de verdade:-x, e tbn nao aguento mais esta posta todas as vez que quero colocar a tração 4x4.
agora em diante espero de ter resolvido :dance:.

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Pois é, tá decidido...vou fazer as MANU da truma daqui do forum...gastar $$ só depois de pagar um SPT 97 gas que tô pegando pra fazer um...fuçador de trilhas.:palmas:
AÌ TURMA ---- Tô ACEITANDO SUGESTÃO PRO NOME DO NOVO ELEMENTO QUE VAI INTEGRAR A TRILHA DAS GERAIS.

Galera, vcs fabem onde eu posso encontrar o sensor de fase do cabeçote da Sportage por um bom preço ou se dá pra substituir por de outro carro?
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

Galera, vcs fabem onde eu posso encontrar o sensor de fase do cabeçote da Sportage por um bom preço ou se dá pra substituir por de outro carro?
:concordo:

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Lucena, no Mercado Livre tem uns caras desmanchando SPT, inlcusive um de Ipatinga-MG que tem de diversos SPT diesel/gas.
fone do camarada (31) 9668-7505

Tem uma loja em Vitória-ES - Auto Imports, tem quase tudo...
Tem uma Loja em BH especialista em elétrica - Distribuidora Triangulo (31) 3492-6664

LAMA!!:palmas:Tá chovendo em BH!!!!:dance:Sábado tem!!!!:cool: