vazamento de oleo no cabeçote

[cabral mecanica esportiva]

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alguem sabe me dizer o q tem atraz do cabeçote da gran sportage gasolina 98/9 q vaza tanto oleo? onde encontar a junta da tampa de valvula e se tem alguma diferença enter os motores das sport a gasolina 98 e a 00 ou 01..

[leandrosamo]

Cabral,

Não sei se é o mesmo problema mas minha 99 vaza no sensor do comando de valvulas que fica bem atraz do motor, essa foto tirei com o celular quase embaixo do tambor de freio.

Esse oleo piga por ali e deixa o cambio molhado.

Acho q é o tal de o-ring, será q consigo trocar ?

ps: esta sem a mangueira q liga a tampa do comando ao coletor, tirei pra tirar a foto.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...pictureid=5177

abraço

Leandro Morais
Sportage grand 99
Pneus scorpion ATR 235/75/R15

[Nava]

Eu tenho o msm problema...vaza...e vaza...mas como eu ando sempre no barro, ta sempre com barro e nao se ve o oleo..risos.

A junta é bem cara, tipo uns R$ 80 reais ou mais. Tirei a tampa e recoloquei a junta agora com silicone vermelho...nao resolveu totalmente.

Abandonei.

[DouglasMac]

Eu tenho o msm problema...vaza...e vaza...mas como eu ando sempre no barro, ta sempre com barro e nao se ve o oleo..risos.

A junta é bem cara, tipo uns R$ 80 reais ou mais. Tirei a tampa e recoloquei a junta agora com silicone vermelho...nao resolveu totalmente.

Abandonei.

Nava, se a tampa for plana, não seria o caso de plainar? É de que o material dessa bixa?
Amanhã vou pedir soluça disso pro meu meca e posto aqui.
LAMA!!

[andersoncolares]

Saudações aos colegas amantes do fora de estrada. Sou novo aqui e na SPT. Comprei a cerca de um mês uma SPT Gran TDI 2000 e verifiquei também um vazamento de óleo localizado na parte superior do motor, logo abaixo do Intercooler; Levei em uma oficina especializada em motores diesel por achar ser caso de junta; o mecânico removeu o Cooler e verificou que o vazamento não era no motor e sim nas mangueiras do cooler que estava aspirando o excesso do óleo do motor para dentro dele, encharcando as mangueiras que pingavam e melavam toda a área superior do motor. Em outro local o mecânico adaptou um suspiro para esse óleo excedente jogando por gravidade para baixo e o caso foi resolvido. Não sei se seria esse o caso de vocês mas espero ter ajudado.

Abraços

KiAnderson dos Montes

[Nava]

Se tem coisa que odeio é vazamento....mas eu desisti de acertar a tampa de valvulas...vaza por tudo. Com junta nova, silicone, etc...cuido o nivel do oleo e boa.

[Júlio C. A. Santos]

Se tem coisa que odeio é vazamento....mas eu desisti de acertar a tampa de valvulas...vaza por tudo. Com junta nova, silicone, etc...cuido o nivel do oleo e boa.

Levei minha Sportage em 3 oficinas e ninguém conseguiu resolver esse problema, novamente tive que colocar a "mão na massa". Resolvi o problema sozinho.

Existem uns segredos para resolver esse vazamento:

Tire a tampa de válvulas,

Retire a borracha de vedação da tampa de válvulas e tire o resto de silicone da tampa (se houver).

Tire todo o resto de silicone do cabeçote.

Depois limpe bem a área da tampa de válvulas onde a borracha é encaixada, (use álcool, não querosene).

Limpe a borracha de vedação com álcool.

Limpe a parte de cima do cabeçote onde a borracha de vedação terá contato. (use álcool, não querosene).

Aplique uma camada contínua de silicone (alta temperatura) no cabeçote.

Aplique uma camada contínua de silicone na tampa de válvulas e em seguida encaixe a borracha na tampa, MAS NÃO APERTE A BORRACHA.
Coloque a tampa de válvulas no cabeçote e NÃO APERTE TOTALMENTE OS PARAFUSOS DA TAMPA, isso faria o silicone vazar pelas laterais prejudicando a vedação.

Feito isso, não ligue o motor até o dia seguinte,

No dia seguinte (não ligue o motor ainda), faça o re-aperto de todos os parafusos da tampa de válvulas, o silicone endureceu e este re-aperto final vai estancar de vez os vazamentos,

Se ainda vazar, passe silicone em cima do vazamento depois de limpar o local com álcool.

LEMBRE-SE SEMPRE DISSO:

-Os locais onde o silicone será aplicado devem ser limpos com álcool,

-Quando montar a tampa de válvulas não aperte muito os parafusos, faça o aperto definitivo somente no dia seguinte,

-Não ligue o motor antes do segundo aperto dos parafusos.

Uma vez um mecânico da Kia se impressionou com o motor da minha Sportage, de tão seco e limpo que estava.

Abraço