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Convex Datacenter
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  1. #97
    Usuário Avatar de xexelo
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Bom, Xexelo, parece que estás pensando em comprar uma Sportage.
    Na qualidade de ex dono de uma SPT turbo diesel, intercooler, 2001, modelo curta, posso dizer que era uma viatura honesta.
    Bom espaço, tração eficiente, acabamento espartano.
    Todavia, o motor tinha potência limitada a meros 86 CV´s, e ainda assim fervia com facilidade.
    Quando comprei a minha em meados de 2009, portanto, com apenas oito anos de fabricação, levei na concessionária e fiz uma revisão geral com troca de correias, filtros e fluídos.
    Mesmo assim, consegui fazê-la ferver durante uma viagem onde coloquei exagerados 150 Km/h.
    Tivesse me limitado a rodar a 120 Km/h, talvez nunca tivesse fervido.
    Coloquei cabeçote novo e vendi em seguida.
    Por isso, respondendo à sua dúvida, não acredito que a substituição ou aumento do intercooler vá gerar potência significativa à mais.
    E se gerar, produzirá mais explosão, calor e, risco de queimar cabeçote.
    Concluindo, não vale à pena fazer a modificação imaginada por você.
    É colega. Vou voltar então ao 4x2.
    Pensei em comprar uma SPT e melhorar umas coisinhas para não ficar xoxo. Mas pelo jeito não dá.
    Gastei uns 5 mil de manutenção na minha pickup e tive de fazer empréstimo para isso. Agora tenho de vende-la para quitar isso.
    Queria continuar com um 4x4 e Pensei na SPT pelo valor baixo que ela geralmente tem.
    Mas tudo bem, vou pegar um 4x2 por uns anos e guardar dinheiro para mais tarde comprar um 4x4 que não me incomode tanto.
    Um abraço.
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  2. #98
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    É colega. Vou voltar então ao 4x2.
    Pensei em comprar uma SPT e melhorar umas coisinhas para não ficar xoxo. Mas pelo jeito não dá.
    Gastei uns 5 mil de manutenção na minha pickup e tive de fazer empréstimo para isso. Agora tenho de vende-la para quitar isso.
    Queria continuar com um 4x4 e Pensei na SPT pelo valor baixo que ela geralmente tem.
    Mas tudo bem, vou pegar um 4x2 por uns anos e guardar dinheiro para mais tarde comprar um 4x4 que não me incomode tanto.
    Um abraço.
    Xexelo, infelizmente, tanto a Sportage quanto a Tracker diesel, fervem.
    É quase uma regra.
    Para isto não ter acontecido dependeria de um cuidado da viatura desde nova até os dias atuais, o que é difícil, pois são quase 20 anos de história.
    É excesso de temperatura pelo uso em alta velocidade (como o meu caso), vazamento de água por mangueiras, bomba d´água, radiador, o próprio radiador sujo, dentre outros detalhes.
    As soluções dadas para alguns motores nem sempre eram as mais eficazes.Pareciam até falhas de engenharia.
    Veja a picape Dakota. Fervia simplesmente por má refrigeração do cabeçote.
    Falha mesmo de fábrica.
    A solução tinha até nome e sobrenome: cabeçote Apaz Madri.
    Possui dutos de passagem de água mais largos.
    A Sportage, creio, deve rodar num quase limite de temperatura, ficando próxima de ocasionar danos.
    Quanto à sua picape, não está boa?
    Eu li seu tópico sobre a viagem deste ano.
    Vi que houve parada em oficina, mas nada grave, certo?

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