Pesacdor, blz?
O forum ajuda mesmo, tem muito pitaco e tal.
Inclusive passeando nele, voce vai ver que a caixa e diferencial do SPT a gas é de uma relação diferente do TDI.
LAMA!!
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Pesacdor, blz?
O forum ajuda mesmo, tem muito pitaco e tal.
Inclusive passeando nele, voce vai ver que a caixa e diferencial do SPT a gas é de uma relação diferente do TDI.
LAMA!!
douglas, embora o 1.9 seja bem gambiarrento msm, não é tão difícil achar peças... além das "equivalentes" até as concessionárias conseguem as peças, mas como devido à legislação absurda que temos não são regularmente oferecidas no mercado local pode ser que venham a praticar preços injustos...
Cripple, rapaz, voce se assusta se pedir um kit para retificar um motor desses, se falar então que é para GOLF e BORA diesel, pronto tá feita a festa com seu cartão de CRUZCREDITO.:dance:
LAMA!!
Amigos, não conheço a relação da SPT Diesel, acredito que seja mais curta do que as SPT Gas.
Não tenho o que reclamar do meu AP 1.8 carburado, a única coisa que sinto falta é quando piso fundo no acelerador e o carro não dá aquele pulo que dava quando tinha o motor 2.0 16V, mas mesmo assim ela anda e bem.
hehehehehe. Tem um colega aqui do forum, que tem uma vizinha, que conhece a tia do primo do "seu" Joaquim verdureiro, amante da sua mãe, que fez um SPT diesel assim:
Motor: MB OM 366 TA - 6 cil - Turbo com aftercooler - 220CV a 1.800rpm;
Caixa: Porsche Carrera Biturbo das 24 horas de Le Mans;
Diferenciais: GM da Hummer H1;:concordo:
Suspensões: Boeing 737-300 com regulagem de pressão hidráulica com controle de altura na cabine.
Ficou jóia!! Teve de por um engate para puxar tudo com a carretinha!!!
LAMA!!
:odedo:³. KKKKKKK...
Tradução: O dedo ao cubo e estou perdendo o fôlego de tanto rir....