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Convex Datacenter
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  1. #181
    Usuário Avatar de nilson flavio
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    Boa noite Marcos, vc ainda tem a sportage? Coloquei ap 2.0 alcool na minha, tbm tirei toda eletronica dela. Mas o conta giro num deu muito certo, ele marca rpm dobrado, acredito q seja por ela originalte ter 2 bobina e como usa somente uma, assim o contagiro entende sinal em dobro. Sera q tem uma soluçao?

    Abç.


    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Reslima tirei sim, tudo que fazia parte do motor original eu tirei. Cara se vai sinal eu não sei, só sei que meu velocímetro está funcionando perfeitamente, ele só da uma pequena diferença por conta dos meu pneus que são maiores que os originais.
    A única alteração que percebi foi o RPM que está marcando 1.000 giros a mais do que o normal.
    CJ3A 52 AP 2.0 5M 265/75/16 @ SW4 93 2.8 TD LIFT 2" 33 MUD @ KING CAB 91 33 MUD LIFT 2" @ SPORTAGE 99 AP 2.0 LIFT 2" 265/70/15 MUD

  2. #182
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Olá Nilsom, primeiramente quero te pedir desculpas pelo atraso na resposta, estou afastado desse grupo pois não tenho mais a sportage, comprei uma Pajero e tenho andado mais em outro grupo.
    Me admira você estar perdendo potência pois o seu AP é 2.0 e a álcool, os motores a álcool são mais potentes que os gasolina, são os motores usados em arrancadões, normalmente são todos a álcool.
    Entendo o que vc diz sobre o RPM o meu era assim também. Eu até tentei resolver isso primeiramente liguei na bobina, não deu certo depois liguei no alternador e continuava a mesma coisa ai deixei de lado, mas acredito que tenha sim uma jeito de acertar isso.


    Citação Postado originalmente por nilson flavio Ver Post
    Boa noite Marcos, vc ainda tem a sportage? Coloquei ap 2.0 alcool na minha, tbm tirei toda eletronica dela. Mas o conta giro num deu muito certo, ele marca rpm dobrado, acredito q seja por ela originalte ter 2 bobina e como usa somente uma, assim o contagiro entende sinal em dobro. Sera q tem uma soluçao?

    Abç.
    Marcos Vaz
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  3. #183
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Parabéns, uma vez pensei em colocar esse disco mas alguém me falou que ficaria pesada ai deixei de mão.

    Citação Postado originalmente por nilson flavio Ver Post
    Boa noite Marcos, vc ainda tem a sportage? Coloquei ap 2.0 alcool na minha, tbm tirei toda eletronica dela. Mas o conta giro num deu muito certo, ele marca rpm dobrado, acredito q seja por ela originalte ter 2 bobina e como usa somente uma, assim o contagiro entende sinal em dobro. Sera q tem uma soluçao?

    Abç.
    Citação Postado originalmente por michelmagiver Ver Post
    ola, coloquei um ap 1.8 monoponto na sptg com embreagem de ceramica, ficou muito bom.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  4. #184
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    Amigo bom dia, acredito que seja possível, mas a primeira coisa e leva-la a um mecânico para avaliar o espaço que vc tem para colocar o AP. Leve em conta que a besta é um carro pesado, precisa avaliar se o AP vai puxar esse carro, seu consumo vai aumentar consideravelmente.

    Citação Postado originalmente por nilson flavio Ver Post
    Boa noite Marcos, vc ainda tem a sportage? Coloquei ap 2.0 alcool na minha, tbm tirei toda eletronica dela. Mas o conta giro num deu muito certo, ele marca rpm dobrado, acredito q seja por ela originalte ter 2 bobina e como usa somente uma, assim o contagiro entende sinal em dobro. Sera q tem uma soluçao?

    Abç.
    Citação Postado originalmente por evangivaldojunior Ver Post
    Senhores! Boa noite! Sou membro do forum há um bom tempo. Porém só agora resolví buscar auxilio após ler esse tópico sobre a adaptação do AP na sportage. Alguém dentre os amigos poderia me dizer se essa adaptação do motor AP seria possível numa Besta GS. Necessito de um carro para no mínimo 10 pessoas (família grande). E a Besta para mim seria a melhor opção na relação custo-benefício. Se puderem conto com a opinião e conselhos dos senhores.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  5. #185
    Usuário Avatar de nilson flavio
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    Opa Marcos tranquilidade total. Minha spt ficou um pouco frouxa d saida. Exemplo no velocimetro marca 100 km/h e no gps 110 km/h. Esta muito lonva a relaçao diferencial. Estou vendo se a relaçao da tracker serve nela, ai fica show d bola.


    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Olá Nilsom, primeiramente quero te pedir desculpas pelo atraso na resposta, estou afastado desse grupo pois não tenho mais a sportage, comprei uma Pajero e tenho andado mais em outro grupo.
    Me admira você estar perdendo potência pois o seu AP é 2.0 e a álcool, os motores a álcool são mais potentes que os gasolina, são os motores usados em arrancadões, normalmente são todos a álcool.
    Entendo o que vc diz sobre o RPM o meu era assim também. Eu até tentei resolver isso primeiramente liguei na bobina, não deu certo depois liguei no alternador e continuava a mesma coisa ai deixei de lado, mas acredito que tenha sim uma jeito de acertar isso.
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  6. #186
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    Citação Postado originalmente por nilson flavio Ver Post
    Opa Marcos tranquilidade total. Minha spt ficou um pouco frouxa d saida. Exemplo no velocimetro marca 100 km/h e no gps 110 km/h. Esta muito lonva a relaçao diferencial. Estou vendo se a relaçao da tracker serve nela, ai fica show d bola.
    Amigo desculpe a demora é que não venho mais com frequencia a este grupo pois agora tenho uma pajero e estou visitando mais o outro fórum.
    Bem vamos lá, a minha também dava diferença na velocidade mas era apenas de 5 Km, eu tinha pneus e suspenção alterados.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  7. #187
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    Boa noite pessoal.
    Sobre a adaptação do motor AP na SPTG, no meu caso será a solução. Porem a maior dificuldade na minha opinião eh a confecção da flange. Estive na fenajeep desse ano e conversei com o pessoal da adapbrasil, e me falaram que ha a possibilidade de começarem a fabricar essa flange, devido ao aumento da procura por essa peça. Poderíamos aqui então saber pelo fórum o real interesse dos foristas.

  8. #188
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    Esse papo da adapbrasil ja é antigo, faça por conta,não espere por eles que seu projeto não sai.
    Varios amigos foristas ja fizeram essa adaptação e estão satisfeitos, tanto com AP quanto com GM 151.
    Use a ferramenta de busca sobre AP e GM 151 no forum que vai encontrar o passo a passo da adaptação.

    []s
    (DU)
    Rocsta 94 "Maçarico" - 31"/Lift's/Snorkel/Guincho
    Ex Sportage Curta "Recruta" - 31"/RL Manual/Lift's/Snorkel/Guincho/Parachoque Tubular/Bloqueio 100%

  9. #189
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    Bom dia amigos ,

    Estava procurando peças para manutenção da minha sportage e achei um anúncio no mercado livre da flange pronta (motor ap sportage) , vai a dica .

    Arantes

  10. #190
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    Boa tarde! Estou querendo substituir o motor da minha sportage 97 gasolina pelo ap também onde consigo o flange? Pelo que vi preciso só por arranque do santana assim não é nescessario cortar a capa seca da sportage.

  11. #191
    Usuário Avatar de Djalma colombo
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Andrades Ver Post
    Boa tarde! Estou querendo substituir o motor da minha sportage 97 gasolina pelo ap também onde consigo o flange? Pelo que vi preciso só por arranque do santana assim não é nescessario cortar a capa seca da sportage.
    Tem que mandar fazer em torneiro!
    Jabiraca 97, mrdi atualmente sem lift!

  12. #192
    Usuário Avatar de nilson flavio
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Andrades Ver Post
    Boa tarde! Estou querendo substituir o motor da minha sportage 97 gasolina pelo ap também onde consigo o flange? Pelo que vi preciso só por arranque do santana assim não é nescessario cortar a capa seca da sportage.


    Boa noite, eu tenho uma cortada
    Quando fiz a troca do motor eu mandei cortar 2 peças e usei uma somente.

    contato: zap 035 98882 6768
    CJ3A 52 AP 2.0 5M 265/75/16 @ SW4 93 2.8 TD LIFT 2" 33 MUD @ KING CAB 91 33 MUD LIFT 2" @ SPORTAGE 99 AP 2.0 LIFT 2" 265/70/15 MUD

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