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  • #121
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por fguerreiro Ver Post
    Marco, boa noite!
    Muito obrigado pelo relato!
    Este consumo que vc citou é de 6~7 km por litro de álcool na cidade?
    Abraço
    Sim, 6 a 7 km por LT, mas é de gasolina, não uso álcool.
    E só consigo este consumo se não pisar muito no carro.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #122
    Usuário Avatar de DUCAT
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    Grande Marcão !!

    Primeiro parabéns pela adaptação. Sou mais novo no fórum, mas li tudo sobre a tua adaptação desde o início do tópico. Show de bola !!

    Já colocou o motor 2.0 ?? Eu estou pensando nessa mudança também. A minha Jurema (1997 - Gas. Aut.), começou com os probleminhas de sensor daqui, lambda dali, MAF, etc.
    Tenho um tio que possui uma oficina e ele faz adpatações direto. Já fez um Mad Max com chassis de willys, motor AP, caixa de chevette, reformou inteiro um Unimogg, entre outras gambitech's...
    Acho que ele dá conta do recado. Mas estou pensando num AP - Flex, mais novo se eu conseguir aqui no interior do PR.
    Pela sua experiência, o que me diria ?

    Grande abraço !

  • #123
    Usuário Avatar de Andrei Hasse
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    Ola Amigos

    Feliz 2011!!

    Tb Acho um AP otima opção de troca p Sport, penso nessa possibilidade p meu suzuki se um dia der problema, eu pegaria um AP FLEX prontinho com injeção e tudo, mesmo o 1.8 flex aquele que saiu na saveiro crossover é forte.

    Abrs..
    Vitarinha Canvas 1994, Lift 2¨, parachoques aço, RL avm.

  • #124
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por Andrei Hasse Ver Post
    Ola Amigos

    Feliz 2011!!

    Tb Acho um AP otima opção de troca p Sport, penso nessa possibilidade p meu suzuki se um dia der problema, eu pegaria um AP FLEX prontinho com injeção e tudo, mesmo o 1.8 flex aquele que saiu na saveiro crossover é forte.

    Abrs..
    Andrei o AP foi a melhor opção que encontrei para minha viatura, o motor que comprei veio com injeção, mas optei pela carburação por utiliza-la em trilhas alagadas e a injeção não funcionaria bem caso molha-se já o carburador eu posso concertá-lo.
    Amigo nunca ouvi falar em AP Flex o motor que saiu na Saveiro crossover foi o Power.
    É uma opção dependendo para que vc usa seu carro, lembre-se que vc terá que trocar toda a fiação do seu carro e junto com o motor vc terá que comprar a central eletronica do motor.
    Acho uma boa troca levando em conta que o motor do suzuki é meio fraquinho.

    Abraços
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #125
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    boa tarde galera. sou proprietario de sportage e estou trocando o motor dela porum ap 2.0 e gostaria da opiniao de vcs. o motor q estou usando éum 2.2 diesel só que acho ele muito fraco e vive vazando oleo.
    por favor opinem.

    abraço a todos

  • #126
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por janjo Ver Post
    boa tarde galera. sou proprietario de sportage e estou trocando o motor dela porum ap 2.0 e gostaria da opiniao de vcs. o motor q estou usando éum 2.2 diesel só que acho ele muito fraco e vive vazando oleo.
    por favor opinem.

    abraço a todos
    Amigo Janjo, como pode ver neste tópico adaptei um AP 1.8 carburado na minha viatura´. O unico problema é que acho ele sem torque por conta do peso do carro, minha vontade é colocar um 2.0 nela.
    Não acho que o AP 2.2 diesel seja fraco para o carro, mas vc só vai saber tentando.
    Estou muito satisfeito com o meu, tirando a falta de torque que é admissível no mais sem prblema.
    A grande vantagem é que todo mundo sabe mexer.

    Abraços
    Marcos Vaz
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  • #127
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    boa tarde marcos. li todos os passos do seu desenvolvimento e achei show de bola entao resolvi seguir teus passos, só q eu estou colocando umap 2.0 injetado. ja comprei ele e estou fazendo o flange,só to meio perdido na parte da prisa nao sei bem como vou fazer, me parece que vai ficar meio curta.
    abraço

  • #128
    Usuário Avatar de fguerreiro
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    Janjo, boa tarde.

    Abra um tópico para mostrar-nos sua empreitada.

    Abraço

    Fábio

  • #129
    Usuário Avatar de Luiz Roberto Coura Paiva
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    motor AP 2.0

    Boa trade Janjo!


    Também estou na dúvida na troca do motor da minha Sportage 2.2, 95. Já estudei a possibilidade de adaptar o motor da Besta GS 2.7, do Opala 2.5, mas acho que será muito trabalhoso e não trará resultado satisfatório.
    O Fguerreiro tem razão. Um novo tópico a respeito da adaptação que vc está fazendo seria muito interessante e ilustrativo, inclusive poderá ajudar-me a decidir a adaptar o AP 2.0.

  • #130
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por janjo Ver Post
    boa tarde marcos. li todos os passos do seu desenvolvimento e achei show de bola entao resolvi seguir teus passos, só q eu estou colocando umap 2.0 injetado. ja comprei ele e estou fazendo o flange,só to meio perdido na parte da prisa nao sei bem como vou fazer, me parece que vai ficar meio curta.
    abraço
    Janjo não entendi o que é "prisa"?
    Me explica e vejo se te ajudo.



    Obs: Poste tudo que fizer na sua viatura.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #131
    Usuário Avatar de Andrei Hasse
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    Tb Axo um Ap uma exelente Opção, Esse motor é um genérico, serve em tudo, pau pra toda obra, funciona em jeep, carro de arrancada, preparado de rua gaiola etc...
    Mas tb tem a opção do GM 2.0 do astra, vectra etc.. até tem um jimny a venda no Forum com esse motor instalado. tem até foto do motor no cofre,
    Ja vi esse motor em um samurai, fico o bixo e ja tive um astra 2006 flex motor forte, manutenção tão barata quanto um Ap.

    Espero não ter colocado mais duvidas eheheheh

    Abrss..
    Vitarinha Canvas 1994, Lift 2¨, parachoques aço, RL avm.

  • #132
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    boa noite marcos!! prisa
    pra nós aqui do sul é aquele eixo q fica no meio da capa seca
    to achando q ela vai ficar curta; isso´ta me precupando.
    mas amanha ou quarta fica pronto o flange,ai vou ter uma noçao de como vai ficar.

    abraço

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