FOTOS de Sportage com suspenção elevada ou Body Lift

[Glaicon]

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Pessoal,

Mais uma contribuição com fotos, desta vez é a minha Sportage. Estou testando as novas molas traseiras que instalei, as da Chevrolet Meriva, a suspensão traseira ficou mais firme(não dura). Eu faço curvas no asfalto cantando pneu, fazendo drift, hehehe! e carroceria fica no lugar, bem estável. Essas molas proporcionaram mais "flexão" do eixo traseiro, agora não uso mais calços de nylon. É impressionante o comportamento dessas molas (com amortecedores da Besta) em estradas esburacadas, os encaixes dessas molas são IDÊNTICOS aos da Sportage, quando vi essas molas na loja até pensei que fossem molas americanas específicas pra lift de Sportage. Mas para quem gosta de modificações radicais(não é meu caso) essa molas podem não ser a melhor opção, elas levantam a traseira em "somente" 6cm aprox.

Abraço

É só a mola e amortecedor mesmo?
Ou tem que fazer algum furo, estica, puxa, dobra, empurra, tenta, monta, desmonta e tenta novamente?

[EDuarte]

Julio,
Coloca foto dela no plano pra gente ver a diferença.
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Isso mesmo Julio.
Tira umas fotos em chão plano.
Todas as fotos que vi da sua viatura sempre estão em terreno inclinado.kkkkk
[]s
mateus

Julio,
Coloca foto dela no plano pra gente ver a diferença.
[]s
(DU)

[Júlio C. A. Santos]

Glaicon,

A receita é bem simples: Amortecedores traseiros da Besta GS 3.0 16 lugares com molas da Chevrolet Meriva(não GNV) e batentes originais da Meriva(isso é importante). Também é necessário soltar as duas presilhas que estão no meio da carroceria que seguram os cabos do freio de mão, se não soltar essas presilhas... Putz!


Eduarte,

Ainda não tenho foto dela em piso nivelado, mas a traseira está apenas 2cm mais alta que a dianteira, as molas traseiras com as rodas "no ar" não escorregam(nem se mexem), estou fazendo uma modificação pra suspensão flexionar mais ainda lateralmente. Eh que tenho certa influência do Rock Crawling, hehehe!

Abraço

[ALEXANDRE MIETTI]

Julio, show de bola, este fds esta marcado com o Edu de fazermos a minha, depois posto os resultados.

[Nava]

To gostande ver a moçada animada em por a sport pra cavocar...

[ALEXANDRE MIETTI]

Ae galera, agora tb faço parte deste time...
Segue a foto do antes.

[ALEXANDRE MIETTI]

Ficou show de bola, depois posto as informações com as medidas.
Fico muito grato ao Edu pela força, valeu mesmo, já dá para abrir a oficina "Edu Off Road"
Agora falta testar...
Abraços.

[mbm4x4]

Dae Alexandre
Ficou muito bonita a viatura erguida
Voce colocou calço de qts mm na frente?
E na suspensão traseira colocou as molas da Palio weekend e amortecedor da besta? teve que corta o copo do amortecedor para nao raspar o pneu.
Parabens pela viatura.
[]s
mateus

Ficou show de bola, depois posto as informações com as medidas.
Fico muito grato ao Edu pela força, valeu mesmo, já dá para abrir a oficina "Edu Off Road"
Agora falta testar...
Abraços.

[ALEXANDRE MIETTI]

Calço de 30mm na frente, atrás, molas da Palio Wekkend GNV e amortecedo da Besta GS 16 lugares.
O copo do amortecedor arrancamos fora para não raspar.
Até mais.

[André Slaski]

Ale,

Ficou show sua SPTG!!! Quero estar presente no dia que vc for testar, vamos juntos.

Concordo com vc, o Edu pode abrir a oficina ele tá fera em SPTG.

Háá, não podemos deixar de parabenizar a demonstração de união fora do Forum, tanto para reunirmos em trilha como para melhorar nossas SPTGs.

Parabéns Edu e Ale..

Abraços

[Lucena04]

Conversando com o Edurado (no churrasco na casa dele) ele falava em fuçar a Sportage como se fosse brincadeira de criança, tudo para ele parecia simples, fácil e principalmente possível de se resolver
Parabéns a vcs dois, tanto pela união, quanto pelo resultado do trabalho