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Convex Datacenter
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  • #37



    E o segredo das ligações de combustivel, do freio, do radiador e dos PARACHOQUES, do cambio........é só isso que precisamos, da receita!
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #38
    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    E o segredo das ligações de combustivel, do freio, do radiador e dos PARACHOQUES, do cambio........é só isso que precisamos, da receita!
    Nava...
    Não tem segredo. É só mandar fazer, que não tem que se preocupar com nada além de pagar, é claro. Brincadeira...
    Como imagino que voce é que vai fazer, é muito pequeno detalhe que voce vai descobrindo como resolver, na medida que acontece. As duas mangueiras (abastecimento e respiro) do tanque, voce tem que retirar e comprar mais compridas com o mesmo diâmetro interno. Os dois flexiveis dianteiros, voce tem que mandar fazer mais comprido ou aumentar com outros flexíveis mais curtos, tipo o traseiro do Uno/Palio, por exemplo.O radiador voce tem que por um calço embaixo.A mangueira da dir.hid. tem que ser maior ou abaixar o reservatório. O parachoque, o cambio e outros detalhes é só na hora mesmo...
    Cuidado com lixadeiras/esmerilhadeiras...
    4X4 Brasil

  • #39
    Usuário Avatar de Rogério PEIXOTO
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    01/07/2005
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    Olá CarlinBC!

    Estou com baixa frequencia no forum devido à correria...

    Depois posto mais fotos com detalhes..

    Abç

    Peixoto

  • #40
    Viu os parachoques dele?
    Como ele manteve original?
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  • #41
    Olhando bem a foto do amigo, parece que é melhor mexer pouco na suspensao e mais na carroceria e enfiar logo 255/75/15 na bagassa....
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #42
    Mais umas Sportages com body lift, essas são mais "comportadas".

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -22928110019_large.jpg   -hondahills012.jpg   -65398_insideview_k3p_pakwheels-com-.jpg  
    Julio

    Sportage 2.2 diesel 1996

  • #43
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Desculpem, postei duas veses e não consigo retirar esta mensagem.
    4X4 Brasil
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #44
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Question Levantando a viatura

    Boa tarde amigos,
    Só para não perder o costume, estou postando a foto da minha Sport que levantei ontem para usar pneus 31".
    Não sei se este seria o tópico ou se deveria postar lá no Gambitech, não calcei as molas e sim troquei por molas da Hilux SW4 2000.
    Bom ai esta, estou em fase de testes, ainda falta levantar a dianteira, mas como sou eu mesmo que mexo estou com preguiça de colocar a mão na massa.
    Aproveitando, gostaria de saber daqueles que aumentaram a barra estabilizadora. Qual é a medida de aumento da barra, como faço para saber que a barra já esta alongada o suficiente?

    Obrigado a todos.

    Ps. Só a título de informação, o motor AP ficou uma delícia na viatura. Logo postarei vídeo dela na lama.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -figura1.jpg   -figura2.jpg   -p4030009.jpg  
    4X4 Brasil
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #45
    Olá Marcos Vaz...
    Está ficando muito legal...No tópico "Lift de suspensão-receita completa" tem todas as informações ricamente ilustradas com fotos, sobre o assunto...
    4X4 Brasil

  • #46
    Marco, que medida de pneu vc usa?
    Atente que se for pneu acima de 235, fica de olho no sflexiveis de freio, luvas do cardã e acerto de geometria.

    Abraço
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #47
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Thumbs up Medidas

    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    Marco, que medida de pneu vc usa?
    Atente que se for pneu acima de 235, fica de olho no sflexiveis de freio, luvas do cardã e acerto de geometria.

    Abraço
    Caro Nava, estou usando o 265/70x15 (32"), mas não tinha lembrado disso.
    Vou dar uma verificada. Obrigado pela lembrança.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #48
    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Caro Nava, estou usando o 265/70x15 (32"), mas não tinha lembrado disso.
    Vou dar uma verificada. Obrigado pela lembrança.
    265/70 R15 = 30", se for recapado dá +.

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