O que acontece é que o chassi com o tempo, começa a fadigar nos pontos de solda, e isso vai abrindo a camada de tinta que vai se enrijecendo com o tempo e expondo o aço ao ar e ambiente iniciando a corrosão.
Para tratar isso o ideal era eliminar a oxidação inicial e selar novamente com tinta.
Existem ainda no mercado alguns produtos "covertedores" de ferrugem ou cromação a frio que são bons. Mas aind acredito que o ideal é lavar tudo e pintar o chassi, mais barato e eficiente que ficar passando diesel, que nao impede a oxidação, somente deixa tudo lambuzado e nao primeira lavagem ou trilha vc perde tudo.
Abraço